山西晚报记者与蔡佳晟聊航模那些事

麦拉膜、舵机、飞机癖性、矢量喷管……聊起航模那些事，太原市十二中高一学生、16岁的蔡佳晟脱口而出很多专业术语。作为“门外汉”，山西晚报记者听得一头雾水，不得不多次打断，请小蔡同学解释一番方能继续聊天。
健康的小麦色皮肤，笑起来有些腼腆，眼前的蔡佳晟敦实挺拔，青春朝气。面对山西晚报记者的“讨教”，他耐心解释，还安慰道：“是太专业，不好懂！”
5月26日14时30分，蔡佳晟带着学校航模社的同学出外场，参加太原市中小学生航空航天模型竞赛，进行穿龙门项目的比拼。赛场上操纵航模的蔡佳晟稳健、成熟，动作行云流水，一气呵成。由于天气原因，比赛成绩受到一些影响，蔡佳晟说：“航模运动就是这样，什么情况都会遇到，面对问题，然后去解决。”
从把航模当玩具，到设计、组装、放飞，一头扎进航模世界，并取得了不俗成绩。如今的蔡佳晟，怀抱一个航天梦：期待有一天可以驾驶真正的飞机翱翔蓝天，为祖国的航空航天事业贡献自己的力量。
除了学习，业余时间都在研究航模
山西晚报：参加了那么多国内外最高级别的赛事以及表演，冠军等荣誉加身，有没有觉得自己挺牛的？
蔡佳晟：没觉得，航模圈儿里厉害的人多着呢！
山西晚报：什么时候开始接触航模？
蔡佳晟：呵呵，应该是从我生下来就开始了吧。家里似乎没有别的玩具，除了少量的车模，就是航模了。爸爸是航模爱好者，去航校飞航模时经常带着我，我坐在场外的栏杆上看他们飞，能看一整天。我是在航模堆里长大的。
山西晚报：从小爸爸就教你吗？
蔡佳晟：没有，他自己玩。担心我给弄坏了，小时候只允许我看，不让我动的。
山西晚报：还记得第一次操控航模的感觉吗？
蔡佳晟：大概五六岁吧，爸爸带我去汾河公园。尽管是爸爸手把手教我，但看着飞机由我操控飞行，特别开心。
山西晚报：哦？看来是真的喜欢飞机。
蔡佳晟：是的，不只是航模，真飞机更喜欢。有一次看到真飞机，非要进里面看看。结果因为是洒农药的飞机，回来就过敏了，那时候大概只有五六岁吧。
山西晚报：除了航模，还有其它爱好吗？
蔡佳晟：除了学习，我的业余时间几乎都在研究航模，但也喜欢打篮球。我卧室里有两张桌子，一张用来学习，另一张是我的操作台，用来组装航模。为了保证玩航模的时间，我的作业尽量在学校做完。下晚自习到家就十点了，饭后必须鼓捣一会儿我的航模，才会睡觉。
山西晚报：玩航模影响学习吗？
蔡佳晟：会占用我的精力，但我认为不影响学习，反而能促进我学好课堂上的知识。玩航模需要设计、制作，就必须懂得很多学科的知识，比如空气动力学、电路学、材料学、结构学、仿生学等，还要会维修，这些都需要各个领域的知识，那我就去学习了解。所以我的数学、物理成绩是很好的。英语现在也不错，因为要参加国际赛事，跟老外顺畅交流必须说好英语，所以就主动认真去学喽。
设计、制作了国内第一架F3P机
山西晚报:玩航模不只是操控飞行，还需要设计、制作？
蔡佳晟：是的。航模是一项科技体育运动，不同于一般运动项目，它必须用自己制作、装配的模型参加竞赛。因此，航模不仅是一项单纯的竞技运动，还包含着丰富的工程技术理论和制作技巧。
山西晚报：都飞过什么类型的航模？
蔡佳晟：纸飞机（外形像手叠的纸飞机，但拥有动力系统）、直升机都飞过。现在主要飞遥控涡喷模型飞机，它是固定翼飞机的一种，这种飞机最接近真飞机，也是难度最大的遥控飞机之一。
山西晚报：你飞的涡喷航模都有哪些机型？都是自己组装的吗？
蔡佳晟：我现在主要飞两种机型：一种是运动机，主要用来参加比赛的规定动作，另一种是歼十像真机，长2.7米、1:6像真比例、起飞重量16公斤、发动机推力21公斤。歼十战斗机是我们国家空军八一飞行表演队的指定机型，我每次在飞这架飞机时都很自豪。
这些模型有我自己设计、制作的，也有和爸爸一起制作的，遇到困难时，爸爸就是我的坚强后盾。爸爸很厉害，飞机的拉烟系统，就是他帮助设计的。飞行时炫酷的动作配上拉出的彩烟，超帅的。
山西晚报：听说你设计、制作了国内第一架F3P机，这是一种什么样的航模？
蔡佳晟：F3P是国际航联新推出的室内花式飞行项目，要求参赛电动特技模型飞机的重量小于300克。就是说这种航模是比轻盈的，轻是王道。从国外购买一台这样的航模需要两万多元。
山西晚报：F3P的设计、制作过程复杂吗？
蔡佳晟：这个项目的模型，我已经设计升级到第四代了。与国外的同款模型相比，我设计、制作的F3P机的机翼是可拆装的，重量只有50克。机身骨架国外是用碳杆的，我换成了泡沫，成本可以低一些，重量可以更轻，翼面用了很轻盈的麦拉膜，薄如蝉翼。制作成本才1000多元。
2018年3月开始设计、制作第一代F3P机，但由于重量和强度不平衡，导致飞机飞行时动作变形，不精准。第二代F3P机模型在设计时加强了机身强度，却忽略了飞机的设备安装，导致舵机无处安装。虽然安在机身处也可以飞行，但美观性欠缺。第三代F3P机在重量和速度上继续改进，增加了小翼和刹车板。第四代F3P机还在制作中，这一代在动力系统做了改进，设计为共轴双桨，没有扭力，飞行更加平衡。
山西晚报：听起来好复杂，你享受这个过程吗？
蔡佳晟：画图设计的过程还是蛮享受的，很快乐。但每次开始装一架飞机的时候都会很烦，发誓不再装第二架，因为心累啊！可心里又期待它完成的样子，所以就安静下来一点点装，必须让自己专注，钻进去。
山西晚报：用什么办法让自己安静下来制作呢？
蔡佳晟：听音乐喽，一般听钢琴曲。歌就特喜欢听《我要飞得更高》，呵呵！
山西晚报：做什么事情，专注其中就会有好结果。
蔡佳晟：是的。有一句话说得特别好，你的时间花在哪儿，你就会成为什么样的人。未来，我想驾驶真正的飞机翱翔蓝天，还想跳伞。
让更多青少年加入到这项科技运动中
山西晚报：看到你操控航模时很稳，不急不躁，第一次参加训练时也是这样吗？
蔡佳晟：参与正规的赛事训练应该是从2016年开始，那时候备战全国涡喷模型飞机公开赛。大夏天，20天集训，每天飞七八个小时，真是精神和肉体上的折磨。那时候都想放弃，因为我是真的不会飞。教练动作图都给了我，但还是无法完成规定动作，比如固定翼项目的基本动作正筋斗，要在平面内飞成一个圆。
山西晚报：怎么坚持下来的呢？
蔡佳晟：爸爸一直鼓励我啊，他说有问题就慢慢来，熟能生巧，不要着急。20天后参加比赛，这些动作基本可以做了，只是还不完美。
山西晚报：动作都是固定的吗？
蔡佳晟：航模飞行动作无数，需要在基本飞行动作的基础上自己编一些动作。所以，每次飞完，我都会在手机的备忘录里复盘总结这次飞行的得失，以便下次做得更好。
山西晚报：比赛会有一些奖金或奖品吧，你怎么处置它们？
蔡佳晟：2016年参加全国涡喷模型飞机公开赛获得第二名，也是第一次得到奖品，是一架涡喷飞机。当时知道汕头航空俱乐部还没有开展相关项目，就把这架飞机捐给了汕头航空俱乐部；2017年参加全国涡喷模型飞机公开赛获得了第一名，把奖品幻影2000赠送给了本地的小模友；2018年参加全国航空航天模型锦标赛，获得了奖金，我买了100架小飞机模型送给了大同灵丘白水岭小学的小朋友。
山西晚报：为什么要做这些？
蔡佳晟：我想带动身边更多的小伙伴参与到这项运动中来，等他们长大了，都能为祖国的航空航天事业贡献力量。当然，我也不能落下学习，两年后的高考，希望能考上北航、南航或香港科技大学，学习更多航空航天知识，成为国之栋梁。

本版采写：山西晚报记者　李莉