全国首个高速公路匝道智能管控系统在沪宁高速投入使用

 扬子晚报网4月30日讯（记者 张建波 通讯员 平成） 记者4月30日从相关方面获悉，沪宁高速公路无锡北枢纽匝道智能管控系统经过前期论证和调试，近日已顺利完成最后测试，即将在今年“五一”假期投入使用，切实增强社会公众节假日安畅出行的幸福感、获得感。据悉，高速公路匝道智能管控系统在美国等发达国家已普遍使用，但在国内却是第一次。

全国首个高速公路汇入车流智能管控信号灯正在工作，控制车流。

沪宁高速公路无锡段是京沪、沪蓉两条国道主干线，45公里主线汇集了沪宜、锡张、环太湖等5条省级高速，目前日均流量15万辆，峰值流量21万辆，远超8车道设计流量标准。重大节假日期间，辖段8个枢纽、互通的车流源源不断地汇入沪宁主线，并道事故频发，令原本超负荷的道路通行“雪上加霜”。先前，宁沪公司无锡处会同交警部门采取“N+1”物理管控模式，减少匝道汇入车流的影响，即利用圆锥筒等设施对匝道车流进行隔离疏导，确保只有一股车流平稳汇入主线，既费时又费力，而且存在极大的人工作业风险。

面对困境和挑战，宁沪公司无锡处积极会同交警部门，结合自身实际，坚持问题导向，主动对标国际，创新管控思维，成功建设全国首个高速公路匝道智能管控系统，实现了数据采集、路况感知、流量预警、后台管控、信息提示的智能化、自动化。据介绍，该系统由通行信号灯、毫米波雷达、计算及控制设备、LED提示屏和电子警察抓拍设备等多部分组成，并辅助路侧指示牌以及高德地图语音植入提示。该系统通过毫米波雷达对主线车流感知，并结合汇入高速及地面流量情况智能调控匝道智能控制信号灯，做到间歇性、拉链式交替通行，有效减少无序交织带来的拥堵和安全隐患，实现“高地联动”和“高高联动”。“就是通过采集高速公路主线的流量情况，对匝道汇入车流进行管理。主线流量大，那就控制汇入，减少对主线的干扰。”

相关人士称，该系统的成功运行，是宁沪公司探索智慧扩容、为社会公众提供更加美好出行环境中的又一创举，将向全国高速公路同类案例给出宁沪示范和宁沪解决方案。无锡交警提醒广大司乘，途径沪宁高速公路无锡北枢纽匝道时，请按智能管控系统的信号灯通行，共同营造良好交通秩序。