可挂载21枚导弹实施轰炸！英将引进新型无人攻击机

参考消息网3月27日报道 据英国《泰晤士报》网站3月25日报道称，英国空军计划引进新一代无人攻击机，其续航时长是被替代机型的两倍。

报道称，美国制造的“保护者”无人机拥有“显著增强的性能”，包括更大和更先进的武器有效载荷。这些无人机将于2024年开始服役，以取代“死神”无人机。英军装备得“死神”已有一架于本月退役。其余9架曾在叙利亚和伊拉克地区作战，也会适时退役。

目前，美英双方已就购买16架“保护者”无人机达成协议，总价4亿英镑，英军还考虑再购买10架。这些无人机将由沃丁顿皇家空军基地负责管理，为此该基地正在进行耗资9000万英镑的改造，包括修建一座飞机库。

报道指出，“保护者”无人机将装备英国设计的世界一流空对地“硫磺”导弹，这种导弹能够精确打击小型移动目标，比如车队中的某辆车。它们还将携带“宝石路”IV制导炸弹。

图为“保护者”无人机的美国版本MQ-9B无人机

这些“保护者”无人机是通用公司制造的，是美国MQ-9B“天空守护者”无人机的英国版本。除了实施打击，它们还将执行搜集情报的任务。

【延伸阅读】陆地航母！美战车将配无人机可远距灭敌

提起美军“斯特赖克”，军迷们通常会想到“斯特赖克”轮式步兵战车，但在通用动力和“航境”无人机公司放出的最新视频中，未来的“斯特赖克”A1改进型将会增加新功能，在搭载多种无人机后，摇身一变成为小型“陆地航母”远距离消灭敌军，本图集就此为您简析。载机型“斯特赖克”A1的改进包括：轮胎尺寸加宽，发动机舱加大，车身增加大型散热排气格栅，内部或搭载更多电子设备，可能与无人机指挥系统有关。

载机型“斯特赖克”A1的最大变化在于在炮塔后方增加了两套无人机相关设备，一个是后方的“百舌鸟2”混合无人机起降平台，以及一个九联装“弹簧刀”单兵巡飞弹发射器。“百舌鸟2”混合无人机和“弹簧刀”单兵巡飞弹构成了载机型“斯特赖克”A1战车的系统核心，值得一提的是，这两种无人机都是“现货产品”。

“百舌鸟2”混合无人机从行驶中的“斯特赖克”A1战车上起飞动态图。

图为 载机型“斯特赖克”A1战车搭载的九联装“弹簧刀”单兵巡飞弹发射器以及右上方的“百舌鸟2”混合无人机起降平台。

“百舌鸟2”小型混合式无人机由“航境”无人机公司和FlightWave公司于2018年5月联合研发，全重不到2公斤，但可以搭载400克有效载荷。其最大特点是采用三轴旋翼系统，既能像四旋翼飞行器一样垂直起降，又能转换到前飞模式。图中的固定翼为可拆卸设计，只在需要进行长途飞行时使用。其留空时间超60分钟，最大航程超20千米，能在保持悬停状态的同时，向前移动。

“百舌鸟2”混合式无人机利用三旋翼系统垂直起飞。

如果把“百舌鸟2”无人机比喻成载机型“斯特赖克”A1战车的“眼睛”，那么“弹簧刀”单兵巡飞弹就是“利剑”。“弹簧刀”由“航境”无人机公司研发，于2011年投入美陆军服役，并于2013年在阿富汗投入实战。美军“弹簧刀”还有个绰号叫“单兵巡航导弹”。图为“弹簧刀”无人机发射瞬间，可见折叠式主翼和垂尾均已展开。

“弹簧刀”全长仅360毫米，全重1.36千克，有前后两对折叠机翼在机身下方，翼展（展开后）为610毫米，以电动马达驱动尾部的螺旋桨，最大飞行速度每秒37.5米，巡航速度每秒19.7米，最长续航时间10分钟，最大射程20千米，由于采用了独特的“GPS+电视”复合制导方式，命中精度可控制在1米内。

由于尺寸小巧，如图所示，一个背包就能装下“弹簧刀”无人机和其发射器，从背包取出后，步兵就可使用形似小型迫击炮的一次性发射器发射“弹簧刀”。图中还展示了该机发射-巡航-攻击三个不同阶段的飞行状态。每套系统造价仅1万美元（约6.2万元人民币），低于美空军制导炸弹中最小的GBU-38“小直径炸弹”（4万美元）和陆军“标枪”反坦克导弹（7万美元）。

“弹簧刀”上搭载一个轻型战斗部，威力与一枚40毫米榴弹相当，可最大程度降低附加损伤。每套系统造价仅1万美元（约6.2万元人民币），比7万美元一枚的“标枪”反坦克导弹还要便宜。图为“弹簧刀”攻击移动中的汽车资料图，可见命中精度之高。

按宣传视频展示，载机型“斯特赖克”A1战车的作战流程为：首先释放“百舌鸟2”混合无人机侦察敌情；在发现敌军后，迅速发射“弹簧刀”巡飞弹（发射数量根据目标多少进行调整）；之后在“弹簧刀”消灭敌军后，由“百舌鸟2”向后方传回实时毁伤评估图像，判断是否需要补充攻击。图中红圈是无人机发现的2个威胁目标。

载机型“斯特赖克”A1战车发射“弹簧刀”巡飞弹消灭敌军的动态图。

在“百舌鸟2”无人机发现敌情后，载机型“斯特赖克”A1战车发射“弹簧刀”巡飞弹消灭敌军。

敌军目标被“弹簧刀”巡飞弹消灭瞬间。

在完成作战任务后，“百舌鸟2”无人机可自行返回“斯特赖克”A1战车。

“百舌鸟2”无人机从移动中的斯特赖克战车上起降动态图。

需要强调的是，上述发射及回收过程均可以在战车移动过程中完成，可见小型“陆战航母”具备较强的作战灵活性。图中可见已回收的“百舌鸟2”无人机，前方开启的发射器显示使用了2枚“弹簧刀”巡飞弹。

图为配备有“龙”式炮塔（配备一门30毫米Mk44“大毒蛇II”链式机关炮）的ICVD型“斯特赖克”步战车试射主炮瞬间。

图为防展上展出的“弹簧刀”巡飞弹及发射容器，可见与视频中的完全相同。

（2018-10-11 08:51:02）

【延伸阅读】空中母舰！美新无人机可由F35组网遥控

近日，美国“国防高级研究计划局”（DARPA）下辖的“战术技术办公室”（TTO）放出F-35隐身战机联网遥控小型无人机群猎杀中国歼-20隐身战机的设想图，本图集就此解读。

其中出现的小型无人机即美空军与Dynetics公司联合研发的“小魔怪”（另译“小妖精”）多用途无人机，最大特点是可从空中投放并回收。图为“小魔怪”小型无人机编队飞行设想图。

“小魔怪”除采用“蜂群编队”方式作战外，还搭载多种新技术，包括保密通信，传感器“拼接”遥测等，可大幅增强无人机群的独立（侦察、监视及）作战能力，必要时还能对敌军地面或空中目标实施自杀式攻击（后续型号还可携带微型弹药）。

由于尺寸较小，“小魔怪”可由不同类型的空中平台投放或回收，如B-1B轰炸机、F-16战机、F-35隐身战机及C-130运输机等。

本图展示了“小妖怪”无人机群的作战剖面示意图，在由B-52轰炸机从敌防空区外投放后，“小妖怪”无人机群的航程可达555千米以上，在完成对目标的侦察或攻击任务（目标区续航时间超过1个小时）后，无人机群返航，由C-130运输机（”空中母舰“）回收。

早期概念图中，左侧的B-1B轰炸机正在投放“小妖怪”无人机，而右侧的C-130运输机正在进行空中回收无人机作业。

由于尺寸小且机群数量巨大，“小魔怪”不仅很难被敌方雷达发现，而且即使被敌军战机或防空武器目视发现，被击落一部分后，也不会影响其余编队继续作战，抗干扰能力也要强于普通无人机群。

可“空中回收，并重复使用”是“小魔怪”无人机的最大卖点，回收方式类似软管式空中加油，无人机先伸出回收钩。

图为C-130“空中母舰”释放回收装置，准备回收“小魔怪”。

回收钩会利用激光或其他传感器与回收装置对接。

“小魔怪”无人机空中回收作业模拟动态图。

C-130“空中母舰”内，操作员可在必要时人工干预回收作业，通常交由无人机和系统自动进行。

在成功捕捉无人机后，C-130会将“小魔怪”拖回货舱或两侧主翼下，而无人机将折叠主翼，便于回收作业。

按DARPA和Dynetics公司的计划，美军将于2018年内开展“小魔怪”空中投放和回收试验，图为“小魔怪”空中投放试验资料图。

该项目在2019年的试验目标是在30分钟内连续回收4架“小魔怪”无人机，图为空中回收无人机连续镜头之一。

图为空中回收无人机连续镜头之二。

“小魔怪”无人机不仅能将传统军机变为“空中母舰”，还能起到战力倍增器的作用。

战术技术办公室”（TTO）的目前正在进行“拒止环境下协同作战”（CODE）项目研究，目的是为现役或未来无人机开发先进算法和软件，拓展其在拒止或对抗空域的对空及对地作战能力，项目重点关注研发及验证改进的协同自主性，使无人机蜂群能在一名操作员（例如F-35有人战机飞行员）的遥控下，完成跟踪、攻击等任务。

若这一技术成熟后，2002年科幻空战动画《战斗妖精雪风》中设想的无人战机伴随有人战机协同作战的场面或在未来成为现实。

C-130进行空中回收系统试飞试验。

图为C-130尾部货舱视角，回收“小魔怪”无人机设想图之一。

即将收入货舱的“小魔怪”无人机，可见主翼折叠后，该机外形酷似一枚巡航导弹。

（2018-05-23 09:07:00）