12月20日上午，在位于新疆维吾尔自治区和田地区洛浦县境内的斯亚维西村，和（田）若（羌）铁路正式开工建设。
和若铁路位于
新疆维吾尔自治区南部和田地区和
巴音郭楞蒙古自治州境内
是南疆通往内地便捷通道的
重要组成部分
线路从南疆铁路和田站引出
途经和田、洛浦、策勒、于田
民丰、且末、若羌等7县市
及新疆生产建设兵团
最终接入格库铁路若羌站
据了解
和若铁路线路全长825.476公里
设计时速120公里
全线共设车站65处
（初期开站21处）
项目建设总工期三年半
和若铁路是
我国《中长期铁路网规划》中
确定的规划项目
是西部地区重要的区域路网干线
同时也是
新疆南疆铁路环线的
重要组成部分
该铁路建成后
将与格（尔木）库（尔勒）铁路
南疆铁路在塔里木盆地周边
形成一条环形铁路
南疆四地州是国家、新疆
实施精准扶贫的攻坚地区
和若铁路建成后
将结束洛浦、策勒
于田、民丰、且末等5个县
不通火车的历史
和田地区各族群众
可以通过若羌经格库铁路出疆
不必再绕行乌鲁木齐
出疆路程将缩短1000多公里
对促进南疆地区
经济社会发展
加强区域文化、信息、物资交流
保障南疆地区
经济繁荣、脱贫致富
增进民族团结
提高各族人民生活水平
维护边疆地区社会稳定
具有重要作用
和若铁路建成后
新疆铁路的运输能力
也将得到极大提高和改善
无论是向东去内地
还是向西去往中亚和欧洲
新疆铁路都将发挥
安全快捷通道作用
对推动“丝绸之路经济带”核心区建设
促进我国向西开放
具有重要现实意义
文图：李德勇
编辑：金炫美
本文原标题：《又一条铁路开工建设！和田地区的出疆路程将缩短1000多公里》
和若铁路位于
新疆维吾尔自治区南部和田地区和
巴音郭楞蒙古自治州境内
是南疆通往内地便捷通道的
重要组成部分
途经和田、洛浦、策勒、于田
民丰、且末、若羌等7县市
及新疆生产建设兵团
最终接入格库铁路若羌站
据了解
和若铁路线路全长825.476公里
设计时速120公里
全线共设车站65处
（初期开站21处）
项目建设总工期三年半
我国《中长期铁路网规划》中
确定的规划项目
是西部地区重要的区域路网干线
同时也是
新疆南疆铁路环线的
重要组成部分
该铁路建成后
将与格（尔木）库（尔勒）铁路
南疆铁路在塔里木盆地周边
形成一条环形铁路
南疆四地州是国家、新疆
实施精准扶贫的攻坚地区
和若铁路建成后
将结束洛浦、策勒
于田、民丰、且末等5个县
不通火车的历史
可以通过若羌经格库铁路出疆
不必再绕行乌鲁木齐
出疆路程将缩短1000多公里
对促进南疆地区
经济社会发展
加强区域文化、信息、物资交流
保障南疆地区
经济繁荣、脱贫致富
增进民族团结
提高各族人民生活水平
维护边疆地区社会稳定
具有重要作用
新疆铁路的运输能力
也将得到极大提高和改善
无论是向东去内地
还是向西去往中亚和欧洲
新疆铁路都将发挥
安全快捷通道作用
对推动“丝绸之路经济带”核心区建设
促进我国向西开放
具有重要现实意义
文图：李德勇
编辑：金炫美
本文原标题：《又一条铁路开工建设！和田地区的出疆路程将缩短1000多公里》
