原标题：美最贵航母“福特”号不能使用？海外媒体：升降梯还没装好
参考消息网11月6日报道 海外媒体称，美国海军最贵的航空母舰、造价130亿美元的“福特”号去年已交舰，却还没装上运送炸弹的升降梯，也就是说，这艘航母还不能打仗。
台湾联合新闻网11月6日援引彭博社报道称，“福特”号原设计有11台升降梯，用来把甲板下弹药库里的炸弹运到战机起降的甲板上，再装上战机。由亨廷顿英戈尔斯公司制造的11台升降梯之前未发现的问题，让这艘航母的两大核心系统，亦即电磁弹射器和双波段雷达的可靠性和技术问题再添疑虑。
美国海军表示，这些先进的武器升降梯是用电磁移动，而非用电缆，理应在去年5月交舰时就安装好，但自2015年以来发生一些问题，包括4次不安全的“未经指示移动”，因而延后安装。
海军部长斯潘塞8月时表示，虽然这艘航母的其他系统瑕疵已改善，但升降梯是“我们的‘阿喀琉斯之踵’（致命弱点）”，但他未说明细节。
报道称，升降梯问题使得海军以一次580亿美元合约建造第三和第四艘福特级航母的计划增添更多疑问，海军正推动最快在2030年代把现有的284艘舰队扩大为355艘的计划。
尽管还有技术问题没解决，美国国会在今年的预算中允许海军一次建造两艘福特级航母。
海军表示，第一艘航母将在明年7月具备完整战斗能力，包括升降梯。海军今年5月要求国会将“福特”号造价增加1.2亿美元，部分用于解决升降梯问题。
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参考消息网10月16日报道 美国海军学会新闻网站9月26日发表萨姆·拉格龙的文章《在美国海军竭力重建战力之际，其航母部署处于25年来最低水平》称，在五角大楼宣称它已经进入了与中国和俄罗斯竞争的时代之际，作为美国军事力量最明显的工具（航母）却正在花更多的时间接受维修并停留在国内。
根据美国海军学会新闻网站过去15个月里对航母舰载机联队50多年来的部署情况的分析，美国海军目前拥有的在航航母战斗群数目是1992年——即苏联解体的次年——以来最低的。
文章称，海军自2013年以来部署了其拥有航母数的大约22%至25%。这一总量——不包括训练任务和演习——低于全球反恐战争时代开始后其余时间段28%的平均水平。而2018年到目前为止的部署水平已降至仅占海军可用于作战部署的航母数大约15%的平均水平。
据海军证实，在今年夏天有22天的时间里，海军没有一个部署在世界任何地方以等待执行国家任务的完整的航母战斗群。这是美国海军学会新闻网站所研究的50多年中持续时间最长的一段空缺。
在这项分析公布后，海军连夜发表声明称其准备随时部署部队。海军发言人格雷格·希克斯上校对海军学会新闻网站说：“海军是国家的全球性机动力量，有能力和实力随时对世界范围的需求作出反应。”
据海军领导人称，航母部署水平的下降是在海军努力偿还航母部队的维修欠账之际出现的——在持续了17年的全球反恐战争中，五角大楼让航母的维修欠帐居高不下。
资料图片：美海军尼米兹级核航母编队。（图片来源于网络）
资料图片：美军“艾森豪威尔”号（CVN-69）和“布什”号（CVN-77）核航母联合编队航行。（图片来源于网络）
美国海军作战部副部长比尔·莫兰上将近日在接受美国海军学会新闻网站采访时说：“在‘9·11’事件——以及地面部队经历了种种演变——之后，我们的重点是支援地面作战，这意味着我们要大量出动航母部队，而当你大量出动航母部队时，你的大量资金就会被消耗掉，它会吞噬你的战备能力。海军规模有所缩小，以便帮助弥补许多此类行动的成本。因此，在海军每天面对敌人的情况下，现代化并没有以应有的速度到来。我们的任务是支援（地面部队），而且我们完成得很出色。但是我们作战的对手可能是属于海军领域的低级别选手，而并非我们希望准备好应对的高级别选手。”
文章认为，中国海军和俄罗斯海军才是那种高级别选手，而且两国都一直在扩充它们的海上军力，而与此同时，美国海军很大程度上却是在一个辅助性角色上原地踏步。
文章称，现在美国海军正在打破其在派遣航母战斗群前往的地区及持续时间方面几乎长达20年的做法。例如，海军6个月来一直没有在波斯湾部署航母战斗群，相反利用最近部署到东海岸的“哈里·杜鲁门”号航母战斗群在北大西洋执行任务。
官员们说，这些举动是向对手发出的信号，表明海军关注高端冲突，但与此同时，这种新姿态也标志着与美国几十年海军战略的明显决裂，这种战略强调的是在世界热点地区保持几乎不间断驻军的重要性。
今年5月，海军作战部长约翰·理查森上将告诉记者，依据国防部长吉姆·马蒂斯关于行动不可预知性——即所谓“动态军力运用”——的新国防战略指令，海军将开始使用一套新的部署方案。
资料图片：美海军“杜鲁门”号（CVN-75）核动力航母。（图片来源于网络）
文章称，当“哈里·杜鲁门”号航母战斗群今年4月出海航行时，它并没有前往美国几十年一直维持着航母存在的波斯湾。相反，“哈里·杜鲁门”号航母及其护卫舰艇迅速造访了地中海东部，以便打击叙利亚的“伊斯兰国”武装，并在这次短期部署的剩余时间里与在北大西洋的英法海军一起行动，随后在执行了仅3个月的部署后出人意料地返回母港。“杜鲁门”号航母在母港停留两个月后于8月28日重返海上。
海军强调了“杜鲁门”号航母部署的不可预知性，但有证据表明其赶完被拖延的维修工作方面没有取得令人满意的进展。据美国海军学会新闻网站近日报道，在东海岸，“德怀特·艾森豪威尔”号航母的维修工作已经超过了预期的6个月时间，将会延长到明年初。在维修计划没有其他改变的情况下，这次延迟将无限期推迟“乔治·H·W·布什”号航母的维修期。
智库战略和预算评估中心高级研究员布赖恩·克拉克在接受美国海军学会新闻网站采访时说，航母维护工作的明显延误现在已迫使海军就向哪里派遣军力作出选择。他说，维修工作的拖延“导致了减少在某些地方驻军的需要，以便满足在短期内重置军力的需求。动态军力运用使他们得以减少在波斯湾的驻军，并辩称这是为了给敌人制造更多的不确定性，然后他们转而执行前往大西洋的部署任务。”
克拉克说，作为新的动态军力运用方案的一部分，马蒂斯还进行了更多努力以减少作战指挥员对不间断海军驻军的需求，并转而迫使这些指挥员们更多地从战略角度进行思考。他说，战斗指挥员“习惯了每天都有标准的海军存在，然后他们把重点放在安全合作和训练上，而不是思考‘我必须从战略角度考虑如何对抗中国和俄罗斯的灰色地带活动’。也许我的动态军力运用是一种有助于增加不确定性的方式，从而使中国和俄罗斯每一天都不知道我们会做什么。”
资料图片：MV-22“鱼鹰”运输机准备在“杜鲁门”号航母上降落。（图片来源于网络）
海军作战部副部长莫兰上将说，战斗指挥员们正学习在这种战略的新框架内工作。他说：“最终，国防部长将按照这种构架以不同的方式运用军力，因此这样的协调是必须要进行的。我们正在看到的情况是，战斗指挥员们之间的界线正在模糊，这是有益的。他们在进行彼此之间的交流，他们明白军队也许可以跨越相互之间的界线，因此他们不得不与这些界线两侧的军队一起合作——所以说，当涉及如何使用总体军力时，原来的界线真的在慢慢消失。”
这种新方案在短期内对海军有好处。克拉克说，削减在中东的驻军以及“杜鲁门”号航母的非传统部署将为常驻东海岸的航母争取到时间以赶完维修进度。
文章称，虽然海军的战备状态轨迹正在改善，但存在一些尖锐的问题将使改善航母的健康状况成为一项需要几十年时间才能解决的挑战。
在对伊拉克和阿富汗地面战争的支援行动中，海军通过使用为对付同等对手而设计的高端武器系统来打击不那么先进的军队，让自己陷入了战备状态不足的境地。海军部长理查德·斯潘塞8月曾对记者们说：“我对战备缺口的规模、深度和宽度没有充分认识到。你在马厩里有一匹纯种马，你每天都要骑着它参加比赛。你不可能这样做。最终会出事的。”
当马蒂斯执掌国防部帅印后，他通过为军力重置投入重金启动了涵盖整个国防部的战备提升努力，包括在2017财年划拨近2亿美元补充战备资金，以解决近20年来被拖延的军舰和军机保养工作。
资料图片：美海军三航母联合编队。（图片来源于网络）
文章认为，尽管特朗普政府增加了国防开支，但由于很多年的忽视，现在排队等待维修的积压的军舰正在给海军船厂以及通过合约帮助减少维护任务积压的私营船厂的产能形成压力。海军海洋系统司令部司令汤姆·穆尔中将最近在美国海军工程师协会的舰队维护与现代化研讨会上说，在私营船厂进行维护的军舰只有35%能按时离开，在公立船厂进行维护的军舰也只有大约45%至50%能按时离开。
海军部署航母战斗群的标准一直是采用所谓的“2+3”模式：2个航母战斗群投入部署，3个航母战斗群随时准备在接到通知大约一个月后增兵。
这一标准是在21世纪头10年之初制定的，作为由时任国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德授意、时任海军作战部长韦恩·克拉克上将倡导的“舰队反应计划”的一部分。
“舰队反应计划”以及随后由前美国舰队司令比尔·戈特尼上将和菲尔·戴维森上将倡导的优化版“舰队反应计划”所依据的是海军有能力使增援力量获得维护并在完成部署任务之后保持一段时间的战备状态。
然而，海军的战备能力被消耗一空，而增派航母的潜在能力却被期望大量航母存在的战斗指挥员们弄得捉襟见肘——尤其是在中东地区。例如，时任美国中央司令部司令的吉姆·马蒂斯在指挥伊拉克和阿富汗战争时就曾坚持要在波斯湾部署两个航母战斗群。
战略和预算评估中心高级研究员克拉克说，除了军力的使用之外，公立船厂舰艇维护工作的迟缓也暴露了“舰队反应计划”调度的脆弱性，使海军难以在没有必要维护的情况下实施计划。克拉克说：“问题在于战备能力的成本很高。伊拉克和阿富汗战争对预算造成了压力，随后又是军费的自动减支，这使得部队在非部署时期无法维持战备状态。其结果是，我们的‘舰队反应计划’变得名存实亡。即使是在执行优化版的‘舰队反应计划’时期，我们也没有还上战备能力的欠账。”（编译/曹卫国）
（2018-10-16 00:08:02）
【延伸阅读】升降机无法使用！美“福特”号航母维修费用超支1.2亿美元
参考消息网5月15日报道 美国《星条旗报》网站5月11日报道称，美国海军本周向议员们表示，海军有史以来造价最高的军舰已经变得更加昂贵，比国会设定的129亿美元上限超支1.2亿美元。
亨廷顿英戈尔斯公司建造的美军“杰拉尔德·福特”号核动力航母需要追加资金，用于更换在1月出故障时损坏的推进装置部件并修正“先进武器升降机”的缺陷。“先进武器升降机”用于从航母底部弹药库向飞行甲板运送弹药装备。
“福特”号的舷号为CVN-78，海军海洋系统司令部在发给彭博新闻社的声明中说，舰上的升降机需要进行修补“以杜绝船只和人员安全的一切隐患”。海军表示，“一旦执行这些调整，CVN-78的开支将为130.27亿美元”。
除了告知国会已突破支出上限以外，海军还必须向议员们说明它打算如何安排资金来补齐这个差额。
海军官员最近几周在国会的预算听证会上没有透露推进装置的故障和升降机的问题到底是什么，参众两院议员也未问及。海军谋求2019财年国防预算批准其加速采购第四艘“福特”级航母，具体办法是将它与第三艘打包签约。它将请求国会在今后几个月里支持这个项目。
“福特”号的推进系统和升降机缺陷与其飞机弹射和回收系统的可靠性问题是两回事。
海军称，2017年5月交付后，这艘军舰作业70天，完成了747次舰载机弹射和回收，超过了400次左右的原定目标。
海军表示，舰上11台武器升降机无一投入使用，但至少有两台正在用于测试，“以确定这艘该级别首舰还残留的许多开发问题”。
海军海洋系统司令部说，11台升降机在2017年5月“本应都已完成并随舰交付”。
资料图片：美军“福特”号航母下水仪式，可见布置于舷侧的升降机。（图片来源于网络）
（2018-05-15 09:41:14）
【延伸阅读】有望提前下水！美第二艘福特级“肯尼迪”号航母工程过半
参考消息网9月3日报道 美国《防务新闻》周刊网站8月31日发表了题为《美国海军的下一艘航母现已完工一半》的报道。
亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船公司称，未来的“约翰·肯尼迪”号（CVN-79）航母现已完工一半，它是第二艘福特级航母。
报道称，根据该公司的新闻稿，该舰的建造工作完成一半是在一次“超级起重”后。在这一步骤中，舰上最大的一个结构单元——重达905吨的舰艉分段安装完毕。这家造船厂称，该分段长24米，宽33米，高为四层甲板。
该舰定于2019年底下水。
资料图片：正在建造中的福特级核航母2号舰“约翰·肯尼迪”号（CVN-79）。（图片来源于网络）
资料图片：“肯尼迪”号(CVN-79)航母的航行CG效果图。
美国计划建造至少四艘福特级核动力航母，“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役，目前正在进行入役后的测试工作。
报道称，亨廷顿英戈尔斯公司首席执行官在与投资者召开一次电话会议时说，福特级航母2号舰“肯尼迪”号有望提前下水。
纽波特纽斯造船公司负责“肯尼迪”号（CVN-79）项目的副总裁卢卡斯·希克斯说：“对我们来说，这是一件改变游戏规则的大事。更高水平的预装配意味着航母建造方面的重要进步，这令我们能够建造比以往更大的结构，并节省更多成本。”
报道称，“福特”号曾受到成本超支和工期延误困扰，但纽波特纽斯造船公司称，“肯尼迪”号的建造进度目前比原计划提前4个月。
资料图片：“福特”号（CVN-78）核航母试航。（图片来源于网络）
（2018-09-03 12:24:53）
【延伸阅读】美军将对“福特”号航母进行抗冲击测试：曾为赶工期打算省掉
参考消息网4月9日报道 美国《外交学者》网站4月6日报道称，据彭博新闻社报道称，美国国防部副部长帕特里克·沙纳汉在3月26日致参议院军事委员会主席约翰·麦凯恩的信中，支持对核动力“杰拉尔德·福特”号航空母舰（CVN-78）进行抗冲击试验。该航母是美国海军最新一级航母的首舰。
沙纳汉写道：“我们同意你们的观点，按照正常次序进行试验更明智、更务实。”美国国防部和美国海军现在一致同意对该航母关键系统进行抗冲击试验，并评估系统在作战环境下的表现。
参议员约翰·麦凯恩4月5日发推文说：“（国防部）传来好消息，他们打算对‘杰拉尔德·福特’号航空母舰进行抗冲击试验。在首次部署前完成全面抗冲击试验，将有助解决航母上未经检验的新技术所引发的可靠性担忧。”
抗冲击试验“美国海军已经搞了几十年，内容包括引爆水下炸药。根据抗冲击试验结果，在舰船担负初次作战任务之前，可能进行必要的设计调整”。
海军致力于推迟抗冲击试验的主要原因是，担心新航母的作战部署遭遇额外延误，从而对战线已经拉得太长的水面舰队构成压力。美国海军起初建议不对“杰拉尔德·福特”号航空母舰进行抗冲击试验，而是对其后继航母、未来的福特级“约翰·F·肯尼迪”号航母进行抗冲击试验。该航母下水时间已被推迟两年，将于2020年亮相。
资料图：美国海军“福特”号航母。
（2018-04-09 08:53:00）
【延伸阅读】“福特”号服役 曾批它费钱的特朗普这次改口了
美国最新建造的“杰拉尔德·福特”号航空母舰２２日服役，曾批评这艘航母的高技术“费钱”的美国总统唐纳德·特朗普主持服役典礼，称这艘新一代航母向世界发出一条“１０万吨的信息”。
“福特”号是“福特”级航母首舰，计划建造３艘。全部服役后，美国的核动力航母将达１３艘。
“福特”号排水量大约为１０万吨，可搭载超过７５架飞机。相比现役的“尼米兹”级航母，“福特”级采用了多项新技术，比如新型核反应堆、推进系统、电力系统、电磁弹射器、双波段雷达。得益于新型核反应堆，“福特”级航母巡航速度超过３０节，而且核反应堆２０年内无需补充核燃料；电磁弹射器取代了传统的蒸汽弹射器，弹射效率更高。
“福特”号搭载舰员和航空人员共计约４５００人。服役后，仍将进行一系列测试和训练，预计至少４年才能部署。
“福特”号２００９年开工建造，原定２０１５年９月完工，预算１０５亿美元。但是实际工期和造价都超出计划，实际花费达到１２９亿美元。军方把工期延误和造价升高归因于航母采用了众多高新技术。
特朗普就任总统后，于今年３月接受《时代》周刊采访时对“福特”号的电磁弹射器表示了不满，称这套系统“额外耗资上亿美元却不好用”，应该退回到蒸汽弹射技术。
不过，“福特”号服役当天，特朗普在服役典礼上没有再提这件事，而是借这艘航母大加夸耀美国军力。
２２日是“美国制造周”的最后一天，“福特”号服役成为“美国制造周”的高潮环节，舰上挂着印有“美国制造”的大横幅。
特朗普奉行“美国优先”政策，提出“让美国再次伟大”口号，经济上推行“美国制造”，军事上要求“重建”强大美军。
特朗普乘坐总统专用直升机降落在停靠于弗吉尼亚州诺福克海军基地的“福特”号甲板上，继而主持服役典礼并发表一系列“大”话。
“美国的钢铁和美国人的手建造了它，向世界发出一条１０万吨的信号，”他说。
“在我的政府领导下，美国的实力天下第一，我们每天变得更大、更好、更强……一旦这艘舰出现在海平线上，我们的盟友就会感到放心，而我们的敌人将会在恐惧中颤抖，因为所有人都知道美国来了，强大的美国来了。”
（2017-07-25 00:08:01）
