原标题：美参联会主席指责俄中挑战其盟友网络
参考消息网10月31日报道 据英国《简氏防务周刊》网站10月29日报道称，美军参联会主席邓福德10月26日表示，俄罗斯和中国正试图削弱美国在世界各地维持的联盟及伙伴关系体系，企图以此来抗衡美军的竞争优势。
报道称，邓福德在弗吉尼亚州阿灵顿举行的军事记者与编辑会议上称，美国的国际联盟网是美国最大的优势，也是“我们战略力量源泉”。他指出，该网络对华盛顿“在必须推进我们国家利益的时候和方面”投放和保持力量的能力起到了巨大的帮助作用。
图为美参联会主席邓福德
美国国防部援引他的话说：“我们拥有竞争上的优势，能够前往世界上几乎任何地方，运送人员、物资和装备，并将这些能力相结合，进而完成任务。”
邓福德还说，这是大国竞争的核心。他说：“我想，在俄罗斯和中国看我们的时候，它们也会明白我们的盟友及伙伴网让我们变得强大。”他还指出，正因为如此，这些国家正在对美国发起挑战。
邓福德说，总体而言，俄罗斯正在竭尽所能削弱北约，而中国则在竭尽所能离间美国和其太平洋地区的盟友。
邓福德说，从战略上讲，俄罗斯和中国正努力制造对美国向其盟友所作承诺的疑虑，而在实战方面，它们在发展对抗美国优势的能力。他还补充说，这些“真正的威胁”包括发展新的海上实力、进攻性网络能力、电磁频谱及反太空能力以及核力量与打击能力的现代化。
他说：“这些能力旨在打击美军薄弱的地方，或者打击交战地区的连接地带。”
他说：“当我们考虑美军的部署问题时，首先一点是，我们必须明白这样一个事实，即我们面临着大国竞争，而且我们必须在全球范围内解决这个问题。”
报道认为，根据美国国防部2017年的一份报告，中国还在扩大对外国港口的使用，以便预先部署必要的后勤支持，并且调整和保持在大西洋、印度洋和地中海等遥远海域的部署。
美国国防部在向美国国会提交的关于中国军事和安全发展的长达97页的报告中说，中国政府不断扩大的国际经济利益正在越来越多地要求中国海军在更遥远的海域开展活动，以保护中国公民、投资和至关重要的海上交通线。
报告说，如此一来，中国政府“很可能寻求在一些国家建立更多的军事基地，这些国家要像巴基斯坦这样，与中国保持着长期友好关系，并且有着类似的战略利益，此外它们还要有容留外国军队的先例”。
【延伸阅读】抗俄最前线！美军坦克波兰练反登陆打靶
近日，隶属于美海军陆战队 第26陆战远征分队（MEU）的M1A1主战坦克部队，在波兰境内某海岸首次进行了反登陆实弹打靶训练，针对俄军意味十分明显。图为美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上，依次开火射击瞬间。
美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶及在波兰海滩上机动的动态图。
M1系列主战坦克，是大家再熟悉不过的经典武器，这种以二战时美军著名将领克莱顿·艾布拉姆斯将军（小图）命名的坦克，自1980年服役至今一直是美国陆军的中坚力量，在未来的一段时间内，M1系列坦克仍将作为美陆战主力之一活跃在前线。图为M1A2坦克性能数图。
M1A1的主武器包括一门120毫米L/44 M256A1滑膛炮（有效射程3000米以上，备弹40发），副武器包括一挺7.62毫米M240同轴机枪（用于反步兵），炮塔上还有一挺12.7毫米M2重机枪和一挺7.62毫米M240通用机枪。
M1A2坦克使用120毫米滑膛炮开火瞬间。
M1A1坦克目前仍是美陆战队的装甲突击主力之一，现役装备约403辆。M1A1是M1系列坦克中的第一种大规模改进型，其最大改进是用120毫米L/44 M256A1滑膛炮替换了老式的105毫米线膛炮，M1A1HA型则首次换装了贫铀复合装甲，在火力和防护性能方面都有大幅提升。图为M1A1双车组交替开火射击瞬间。
1991年海湾战争期间，共有1848辆M1A1参战，其中仅有23辆被火力命中或触雷受损，只有9辆被完全摧毁（7辆毁于友军空中火力误伤），而且没有M1A1车组人员在战斗中阵亡，仅有部分重伤，其出众的战场生存能力可见一斑。目前美陆军的大部分部队已基本完成了M1A2改进型坦克的换装。图为1991年“沙漠军刀”行动期间，美军M1A1坦克编队在沙漠中高速推进。
图为2003年伊拉克战争期间，一辆带有扫雷犁的陆战队M1A1坦克在护送一队AAV7两栖突击车开赴巴士拉。
波兰境内某海滩，美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车驶向预定射击阵位。
美陆战队M1A1坦克与MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机协同训练资料图。
不同角度拍摄的美陆战队M1A1坦克反登陆实弹打靶动态图。
美陆战队M1A1坦克在波兰海岸上，依次开火射击瞬间之一。
图为集结在波兰境内某海岸的美陆战队M1A1坦克及M88A1装甲抢修车。
美陆战队M1A1坦克在波兰境内某海滩上高速开进。
美陆战队M1A1从LCU 1610系列通用登陆艇上开下，准备涉水上岸。
M1A1坦克涉水上岸。
美陆战队M88A2装甲抢修车进行M2重机枪打靶训练。
美军车组人员使用M2重机枪打靶瞬间。
正面角度拍摄的M1A1坦克开火射击瞬间。
M1A2坦克进行实弹射击训练。
（2018-07-20 08:42:15）
【延伸阅读】唯快不破！美军试飞全球最快隐身武直
6月28日，由美国西科斯基研发并制造的第二架S-97“突袭者”技术验证原型机，在佛罗里达州西棕榈滩成功完成了历时90分钟的测试飞行，标志着S-97项目将进入全面飞行试验阶段。作为目前全球速度最快的军用武直，S-97被看作是未来直升机的发展方向。图为试飞中的S-97二号原型机。
编号N972SK的S-97二号原型机试飞动态图。
S-97“突袭者”由西科斯基公司基于X2高速直升机改进而来，于2015年5月成功首飞，其沿用了X2独有的“共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨”复合动力布局，最大飞行速度超过480千米 小时，是现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。S-97全机长11米，主旋翼直径10米，由于机身大量采用复合材料，最大起飞重量仅4.9吨。图为S-97三视图。
从这张以S-97为原型改进的新型中型高速运输直升机与现役“黑鹰”直升机的性能对比示意图可见，在三大性能指标方面，采用混合动力推进方式的新型直升机的综合性能已全面超越“黑鹰”。
S-97座舱视频截图，可见流线型设计更接近固定翼军机，而非直升机。另外具有较高的“玻璃化”程度，均采用了彩色多功能显示器（MFD），便于飞行员快速查看关键数据。
图为X2高速技术验证机与S-97合影，两种机型均为西科斯基公司旗下产品。
S-97在制造阶段采用了大量新型复合材料，在设计阶段就考虑了低噪音飞行和雷达隐身需求，加上其高速巡航的独特优势，使S-97未来能成为执行秘密渗透、侦察任务的首选机型。图为首次公开展示的S-97一号原型机。
图为S-97原型机的机尾特写，可见尾部推进螺旋桨。
为确保最大限度地减小空阻，S-97的起落架均采用了可收放式设计，可见动态图。
按设计指标，S-97可携带“地狱火”反坦克导弹、火箭巢或12.7毫米机枪吊舱。图为S-97宣传图片。
S-97原型机官方宣传图，可见机身一侧加挂了火箭巢吊舱。
按西科斯基公司的计划，未来还将在S-97基础上继续研发中型军用直升机，或取代现役“黑鹰”直升机成为美陆航部队的新主力机型。图为新中型高速直升机想象图。
新型高速直升机最多可搭载12名全副武装的士兵。
新型高速直升机在山区崖壁悬停着陆动态想象图。
新型高速运输直升机的共轴双旋翼也采用可折叠设计，便于装入运输机进行远程战略投送。
其还能直接从两栖战舰上起飞，执行垂直登陆任务。
新型直升机能像固定翼战机一样接受KC-130空中加油，进一步拓展航程。图为新型中型高速直升机进行空中加油的动态设想图。
新型直升机还能使用速射机枪对地进行火力压制，图为想象图。
以S-97为基础计划研发的新型高速中型通用直升机（左）和新型高速武直（右）的想象图。可以预见的是，以S-97为代表的新一代高速直升机将成为战场上的“急先锋”力量。
S-97一号原型机试飞视频截图。
S-97一号原型机地面展示资料图。
S-97高速直升机一号原型机试飞资料图，首飞时出于安全需要，并未收起起落架。
S-97一号原型机悬停试飞资料图。
S-97一号原型机室内展示。
（2018-07-10 08:40:00）
