高铁轨道揭秘：每根500米，1吨锤头5米多砸下焊缝须无恙

火啦！火啦！火啦
南铁“长轨乐队”登上央视
【相约新时代相聚中国节】特别节目
让咱们用钢轨制作的乐器着实火了一把
获得许多网友叫好点赞

说到长轨，亲们听说过它的故事吗
曾经，火车与钢轨接缝碰撞出的“哐当”声
伴随着旅客们远行的脚步
如今，钢轨已实现无缝连接
能够让你在高铁车厢中立住硬币
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如此平稳的运行
如此奇妙的体验，如何而来
今天，让我们走进长轨的“产房”
鹰潭工务机械段向塘长轨基地
去看一看无缝长轨是怎样炼成的
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看过向塘长轨基地的航拍图
是不是感觉画面中的龙门吊很雄壮
对，那就是用来吊运长轨的
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钢轨生产厂家将长100米的钢轨
送到长轨基地，每根钢轨都有
一个自己唯一的“身份证”
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工作人员进行钢轨焊接前
还需要完成很多准备工作
首先，要对每一根钢轨进行“体检”

500米长的无缝钢轨
是由5根100百米长的钢轨焊接而成
说到焊接工艺，那是相当的复杂
喏，这就是焊轨机

工作人员操作焊机
通过电阻加热的方式，将两根钢轨
相邻两端升温至1000度以上
然后挤压焊接

焊花绽放，五彩缤纷
两根钢轨焊头铣削
浪漫的“结合”在一起

对焊接后的钢轨进行处理
再次淬火，历经考验

工作人员正在为焊接后的钢轨
做外观平直度测量

使用精密仪器进行检测
合格方可出库

每焊接500个焊头需做1次形式试验
检验焊接的质量
用1吨重的锤头，从5.2米高空自由落下
连续重砸5个焊接试验头
不被砸出裂痕才算合格

在向塘焊轨车间成品轨场上
百根焊接完成的钢轨整齐堆放
36台黄色的龙门吊成列排开
场面雄壮气势恢宏

工作人员正在吊运完成焊接的
500米长钢轨装上列车

500米长的钢轨每根重达30吨
正在吊装的钢轨
由于太长，看上去犹如柔软的“面条”

看过长轨基地是如何焊轨的
你还想知道，他们是如何
让500米长钢轨变得更长的么
再为你奉上一组职工原创钢笔水彩画
一起来看看线路上的焊轨吧
一、进入区间

二、精心准备

三、焊前检查

四、焊缝对位

五、精准焊接

六、仔细“推瘤”

七、一次打磨

八、用心“正火”

九、二次打磨

十、认真检测

TA们就是这样一群修路人
将一条条钢轨焊接成钢铁长龙
连接起都市的繁华和故乡的思念
而他们却将忙碌的身影
隐匿在茫茫夜色中

来源：鹰潭工务机械段
视频：中国铁路
绘画：陈阳
摄影：张学东、汪翰、@嗯叮 等
编辑：丁波
（原标题：《“长轨乐队”火了！现在也该轮到我了吧？》）