原标题：【国旗升起的地方是祖国——边关纪行】彩云之南的国门卫士
来源：央视新闻客户端
云南又称彩云之南，那里的边界线上，我国的边防官兵常年驻守。今天的系列报道《国旗升起的地方是祖国--边关纪行》，我们就带大家沿着云南段的边界线去探访一下驻守在那里的“国门卫士”。
云南地处祖国西南边陲，与越南、老挝、缅甸三国接壤，是面向南亚、东南亚开放的重要窗口。
我们此行的第一站是驻守在怒江片马镇的陆军某边防旅风雪丫口前哨排。正值多雨季节，原本就惊险的山路出现多处塌方，直线仅60多公里的距离，却走了四个多小时。
风雪丫口前哨排排长 张粟栋：年降雨量降雪量都非常大，以前道路都被积雪所覆盖了，基本上车辆很难通行。
高黎贡山平均海拔3500米以上，在边陲重镇片马镇境内的风雪丫口。自古以来就是东南亚进出怒江的咽喉要地，高海拔的山口，强劲的寒冷气流，造成了这里夏季风雨交加，冬季风雪交加的恶劣气候，风雪丫口也因此得名。
央视记者 刘朋朋：这里就是风雪丫口，海拔大概有3000多米，气温也一下子下降了十多度，我现在都能感觉到有一点点的寒冷，这还是在盛夏。那么在冬天就如同它的名字一样，这里会被大雪覆盖，封山期长达5到6个月。那么风雪丫口前哨排的官兵，当年就是驻扎在我旁边这座营房里面。
上世纪五六十年代，风雪丫口前哨排被称为全军最艰苦的四大哨卡之一，曾被国防部授称“钢铁哨卡”。而这个哨所之所以闻名全军还有个特殊的原因。
风雪丫口前哨排排长 张粟栋：除夕夜刚刚站岗回来的一名战士，刚刚走进排房里面，差不多就零点刚过的样子，然后突然电话声响起来，他拿起电话询问，电话的另外一侧就是：你好，我是周恩来总理，向前哨排的官兵们表示新年的祝福。
这个电话被铭记至今，鼓舞着一代代戍边人扎根风雪丫口。
老营房往东不远就是怒江，滔滔江水如万马奔腾，昼夜不停地撞出一条山高谷深、峰险林秀的大峡谷，紧邻怒江西岸的高黎贡山拔地而起，直插云霄，呈现出典型的立体气候特征，也就是人们常说的“一山有四季，十里不同天。”而对于巡逻执勤的战士们来说，大自然的鬼斧神工带来的却是更多烦恼。
风雪丫口前哨排上士 齐贝贝：陡坡比较多，然后要过独木桥，要过山脊线，刀背一样的山脊线，基本上过去东西都是人背。
怒江军分区政治工作部主任 向文：过去巡逻一次，近一点的一天到两天，远一点的十天半个月，有些地方可能还要个把月左右。
如今，前哨排搬到了离边境更近的片马镇，新建了营房，修通了公路，彻底结束了供给物资靠人背马驮的历史。虽然生活条件、硬件设施越来越好，但是官兵们心中那份坚守却始终没变。
风雪丫口前哨排上士 齐贝贝：每一次巡逻，看到界碑的时候都比较激动，因为界碑是我们边防军人的向往，每次到了界碑，看到界碑就感觉自己巡逻特别有意义。
离开风雪丫口前哨排，我们沿怒江顺流而下，翻越高黎贡山，抵达中缅边境德宏州瑞丽市，在这里，我们看到了一个不一样的边关。
央视记者 刘朋朋：我现在就在中缅两国的边界线上，我旁边的就是中缅两国的第71号界碑，大家可以看出来，这块界碑其实是设在一个少数民族的村寨里面，国界线也是从村寨之中穿过，这也是云南德宏一个独特的边境奇观，一寨两国，也见证了中缅两国世代友好的胞波情谊。
德宏州瑞丽市三面与缅甸接壤，中缅两国城市相望、村寨相邻、田地相连，双方边民大多属于同一民族跨境而居。
瑞丽边防大队银井边境检查站站长 谭泽鑫：你中有我我中有你，没有任何天然屏障，很多地方都是以田埂、竹林和水沟为界，一步都可以跨到缅甸。
特殊的地理环境促进了中缅两国的经贸往来，这里有云南省最大的陆路口岸——瑞丽口岸。然而，边境贸易的繁荣以及特殊的地理位置环境给管边控边带来了意想不到的困难。
云南省军区战备建设局副局长 章福川：通道、便道和渡口多，边民往来十分频繁，难以实施全时、全域、全线无缝管控。特别是近年来对外开放不断深入扩大，人流、车流、信息流激增，情况更加复杂。
2016年，经党中央、国务院、中央军委批准，“党政军警民”合力管边控边模式在德宏率先展开探索。工作人员通过党政军警民联防平台网络，能够实时掌握主要口岸通道的情况。当边界地区遇到突发情况时，各单位负责人员在这里成立应急指挥部，实现高效的统一的应急指挥。
云南省军区战备建设局副局长 章福川：有效破解了边防管理中合力不足的瓶颈难题，将以前的“部队管线、武警管点、公安管面”的管控模式，升级打造为平时联合管边、急时联合处突的党政军警民联防行动体系。
从德宏出发，沿澜沧江一路顺流而下，我们来到了位于云南省最南端，与老挝、缅甸接壤的西双版纳傣族自治州。
距勐腊县城百公里的关累港，第73次中老缅泰联合巡逻刚刚启程，四国共派出船艇6艘，人员180余名。在中国关累港至老缅泰三国交界的“金三角”水域组织实施四天三夜的联合巡逻执法行动。
这条江就是澜沧江，发源于我国青藏高原，流出我国国境后被称为湄公河，湄公河连接我国与东南亚各国，航运发达。操舵手谭建华入伍之前是在湄公河上跑船的船老板。湄公河惨案发生后，他被特招入伍，成为了巡逻船的一名操舵手。
云南边防总队水上支队二级警士长 谭建华：航道再危险，我觉得我们可以用自己的学习和用专业技术去克服它。
几年来，他驾驶巡逻船和老缅泰等国进行了70多次联合巡逻执法，湄公河逐渐恢复了往日的生机，谭建华也凭借精湛的驾船技术，赢得了湄公河上“活地图”的美誉。
云南边防总队水上支队二级警士长 谭建华：我能够用自己的一技之长，守卫着国门和边境线，特别是我用我的经验对他们进行传帮带，在这条江上长久地巡逻下去。
