社区新发现 | 业主不用天天“抢车位” 不毁绿也能缓解停车难

图说：康健丽都小区现在的道闸  来源/杨喻摄（下同）

衣食住行虽都是点滴小事，但却是所有居民每天都要面对的。作为“行”的一部分，停车难可以说已经是上海大部分小区所要面对和解决的难题。很多小区以减少小区绿化面积来增加车位，但是解决停车难非要“毁绿”吗？古美街道康健丽都小区给我们打开了新思路。

康健丽都小区自2004年开始入住居民后，总户数共有736户，地下停车位208个，地面停车位220个。近两年居民生活水平提高，私家车也迅速增加，小区夜间地面停车常常超过300辆，于是很多晚回来的业主都没车位可停，小区居民怨声载道。“你们不知道，以前每天一下班就要赶着回家，哪里都不敢去，稍微晚点就没车位了。车位上停的都是外来的车，原来那家物业么管的乱七八糟。我们业主的车反倒没地方停。现在再晚回来都不用担心停不了车啦。”居民陈先生高兴的说。

对于居民们日益激烈的呼声，古龙二村党支部书记程晓雨在调查小区的车位情况后了解到，小区车位确实紧张，但由于物业的管理混乱导致大量外来车辆占用小区停车资源，才是康健丽都停车乱象愈演愈烈的主要原因。于是在2017年4月，在居委帮助下，小区业委会将大门原来的人工道闸换成了有监控摄像功能的电动道闸，经过协商原来的物业换成了由街道推荐的物业来托管，先解决管理问题。

图说：小区居民讨论停车方案 

同时，康健丽建立了自己的车辆数据库。以“产证、身份证、行驶证”三证合一为标准，定义业主的第一辆车和第二辆车；同时又细化其他条件，定义业主直系亲属车辆。经过细致的排摸，小区统计下来业主“第一辆车”330辆、“第二辆车”135辆，租户车辆35辆，直系亲属车25辆，常规探亲车75辆。据此，得出小区稳定的停车位缺口在100辆左右。

“那么，这100辆的停车位缺口又该从哪里解决呢？”摸清了小区停车现状，程晓雨与业委会、居民代表们进行了充分沟通，大家心里很快有了盘算。

首先，业委会借力“美丽家园”建设，在不影响人行、消防等前提下，对小区地面非固定车位进行了重新划线，将地面停车位增加到230个。车位虽然增加了一些，但依然无法全部满足居民的停车需求。内部不足外部补，大家又想到了隔壁的麦德龙卖场，在街道的帮助下以300元/月/车的价格，为小区争取到107个夜间停放车位，既弥补了小区停车位不足的先天问题。

图说：晚上8点半后，车位依然充足 

“现在，停车位应该够了，但如果对外来车辆依旧随意放行，再多的车位也不够停的，停车难依然难以解决。而且，这些新增的车位又该如何分配呢？”程晓雨再次想到了群众的力量。于是，古龙二村党支部牵头，由业委会发起并制定了小区停车管理办法。新的停车管理遵循“业主优先、第一辆车优先”的原则，在确保业主第一辆车停车权益的同时，用价格杠杆适当提高了业主第二辆车的停车成本，并充分考虑到探亲车辆临时停放的需求。在充分征求民意的前提下，得到了广大业主的支持。同时，本着“谁主张、谁负责、谁受益”的原则，在停车方案施行最初亦是最困难的阶段，小区年轻白领自发组织了夜间巡逻队，共同参与到限制外来车辆进入小区的行动中。业委会也通过抽查小区车辆识别系统，对物业执行效果进行监督。

“现在业主无论多晚回来，都不再担心停不到车了。我们居委已经很久没有听到居民在停车方面反映的问题了。”居委会的余瑛告诉我们。

社区全媒体 杨喻

我要爆料联系电话：021-22899999新民网新闻未经授权不得转载