原标题：80年前随中山舰一起沉没的怀表 正在甘家大院三位“表爷”手中维修
交汇点讯 武汉中山舰博物馆馆长亲自将四块表送至南京，那块金环金表盖的怀表，可是中山舰最后一任舰长的遗物？
80年前10月下旬的一个下午，在湖北金口的江面上，一艘吨位不大却在中国抗战史上留下赫赫传奇的舰艇——中山舰，被六架日军敌机击沉于长江。这艘曾在讨袁行动、护法运动、东征叛军陈炯明等多次重大历史事件中做出过表率的军舰，光荣地结束了自己20多年的“服役史”。
上世纪八九十年代，江苏、广东、湖北几省均提出过打捞中山舰的意愿。打捞出水后，中山舰博物馆于上世纪末在武汉建立。
与中山舰风云激荡的历史相对比的，是南京甘家大院春末悠长的下午。三位南京修表老师傅刚从中山舰博物馆馆长手中接过中山舰上的四块怀表遗物，头戴放大镜，手拿精小的镊子，一下一下为四块怀表清理锈蚀。
这三位老人是谁，中山舰上21年前打捞出的四块怀表为什么会千里迢迢送到南京来修，这四块表又是什么来历？记者日前来到甘家大院，见到这四块意义不一般的怀表。
四块手表为何拿到南京来修
这事跟南京的修表专家陈仲仁有关
故事要从甘家大院的南京民俗博物馆说起。位于南捕厅15号的南京市博物馆(甘家大院)里，有一位叫陈仲仁的老师傅。个子不高，话语不多的陈老师傅是江苏省劳动模范，古钟表陈列馆馆长，南京市双文明先进个人，也是南京博物院特聘的宫廷钟表维修师。在全部由陈仲仁收藏的古钟表陈列馆中，就有古钟表216件。
2009年，由南京市民俗博物馆牵头，陈仲仁曾去武汉市博物馆办了一个古钟表展览。在武汉参观游览期间，他特地去了跟南京很有关联的中山舰(博物馆)参观。转了一圈之后，他发现1997年从江底打捞出的中山舰遗物中竟然没有船钟，感到十分遗憾。作为古旧钟表的收藏达人，他想尽自己的力量弥补这一缺憾，就对博物馆许诺：送中山舰博物馆一个船钟。
去年四月份，同是钟表爱好者、陈仲仁的好友强明中(南京博物院总务处处长)也去了武汉中山舰博物馆参观。到了不久，便听到馆长讲起曾有位陈姓南京钟表收藏达人提出过送船钟的故事，可因为种种原因，船钟一直没有送成，他开玩笑询问：“船钟还送不送了？”
强明中一想，南京收藏古钟表、又姓陈的还真不多，应该就是陈仲仁了！他立马给陈仲仁打了个电话。两人张罗着从多件古钟表中找出了一件适合中山舰的船钟，给中山舰博物馆送了过去。
正是这次赠送船钟的机缘，陈仲仁和强明中关注到了从中山舰上打捞出的20多块怀表。这些怀表，打捞出来已有20多年，上面锈迹斑斑，被风蚀得厉害。
“国家不是提倡让文物活起来，让文物讲故事吗？为什么不试试让它们重新走起来，再研究下这些怀表背后的故事？”陈仲仁和好友的想法与中山舰博物馆刘馆不谋而合。
那么，由谁来修？嗨，眼前不就放着位修表大师吗？
怀表是国家文物，把它从中山舰中拿出送到南京并不容易。经过种种手续，今年4月25日，中山舰博物馆刘馆长亲自护送四块怀表从武汉来到南京的甘家大院，通过南京民俗博物馆，郑重交到了南京“表爷”陈仲仁的手中。
三位修表师加班加点免费修
争取让其中两块走起来
“如果一打捞出来就修会好很多。”陈仲仁有些惋惜地对记者说，这些表打捞出水至今已有21年，氧化和腐蚀得很厉害。
“中山舰在国际上的影响非常大，遇险时舰上只有船员(士兵)，这些怀表应该就是当年中山舰士兵、军官的遗物，也是他们与日军奋战、流血牺牲的见证。”陈仲仁说。考虑到这四块表是国家文物，又承载着当年中国人抗击外侮的历史，意义十分重大，他当即就决定免费帮助维修。
记者了解到，修这四块表正常情况下需要50个工作日，因为和中山舰博物馆方面已经约好，最好能于5月4日将修好的表送回武汉。陈仲仁立刻找来了两位修表“同好”：74岁的张志民和62岁的王建宁一同参与，两位师兄弟也决定免费参与。
三人年轻时曾一同跟师傅学过修表，王建宁曾是著名手表品牌“亨得利”的修表师，张志民退休前的本职工作与钟表毫无关联，却一辈子爱好修表。三人一起做，加班加点，差不多能在十个工作日内完成。
“我们的目标是让其中两块走起来，另两块去腐蚀，保养。”王建宁向记者聊起了修表的步骤：首先观察外形，三个人一起研究盖子怎么打开。“出水后毕竟几十年了，盖口都锈死了。搞明白后我们就小心翼翼地打开。”然后查看机芯里的信息，包括表的型号，商标，出厂地和日期，找来源，“最好能找到类似型号的手表参考”；然后给手表去锈蚀，维护保养，维修，这中间需要一遍遍清洗。
三块美国造，一块瑞士造
其中的那块金表，是否是舰长的遗物？
三位老人指着其中一块镶有金表环和金表盖的怀表对记者说：“这块怀表是金的，它在四块中价格应该最贵，目测不是普通士兵佩戴的。”
“让文物活起来”“让文物讲故事”有个很重要的内容，就是发掘文物背后的历史和故事，让这些久远的故事给现代人以启发和触动。
在一遍遍清洗机芯的时候，三位修表达人努力寻找四块怀表上的“蛛丝马迹”，力求从这些点滴信息中解读出些许怀表背后的故事。
根据机芯上的英文字记载，这四块表均为国外制造，三块瑞士制造，另一块大些的用的是瑞士机芯，手表为美国生产。这块比另外三块大，镶有金表环和金表盖的美国制造怀表引起了三位老师傅的兴趣。
在清洗出的机芯上，他们找到了非常小的几排字：瑞士机芯，镶嵌7颗钻，2种位差，1904年5月24日于美国制造，小字也清晰地显示：这是一块专门用于航海的手表。
从这种种迹象，尤其是金表环和金表盖的外形，三位老人认为不排除这块手表是中山舰高层，甚至可能是最后一任舰长萨师俊的遗物，“能戴这种价格较高的进口表的，很有可能是中山舰的高层，另外三块怀表样子略微普通，价格也没有这一块贵，也许是中山舰士兵的遗物。”
当然，这一切都是猜测，有待考证，但也并非没有可能。
交汇点记者 孔芳芳 邵丹
