好消息！巢马城铁连接线工程开建，合肥到马鞍山只要45分钟！

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好消息！

巢马城际铁路连接线工程已经开建！

巢马城际铁路连接线工程本月已经开建。作为巢马城际铁路建设的先头“部队”，它的实施将加快推进合肥都市圈城际轨道交通建设，等巢马城际铁路全线建成后，从合肥到马鞍山的出行时间有望缩短至45分钟左右。

为合巢马城铁全线建设打下基础

合肥都市圈“十三五”规划中明确提出建设合巢马城际轨道交通项目，巢马城际属于合巢马城际铁路的组成部分，定位为省内都市区城际线，线路正线全长约75公里。自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经过含山县、和县，跨过长江进入马鞍山市区。全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。

4月上旬，

巢马城际铁路引入巢湖东站

同步实施工程正式开建。

巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程

预计在今年底前完工，

项目建成后

将为下一步合巢马城铁全线建设

打下良好基础，

对推进合肥都市圈城际轨道交通建设，

建立合肥市连接马鞍山快捷区域交通体系

也具有积极意义。

巢湖到马鞍山不再南下绕道芜湖

未来等该城际建成开通后，巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖，而是一路向东直接抵达，市民出行将更加便捷。此外，因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接，线路完工后合肥至马鞍山将有一条高铁相连，届时从合肥到马鞍山的出行时间有望缩短至45分钟左右，大大拉近了两地的距离，也将马鞍山真正纳入了合芜马都市圈。

除了让合肥与马鞍山变得更“亲密”外，

该铁路还是皖江城际铁路网的重要一环。

根据国家批复的线网规划，

未来条件具备时有望继续向两头拉伸，

一头对接庐江，

另一端还能连上扬州，

最终或将形成

庐江—巢湖—含山—马鞍山—扬州

的铁路大通道。

业内人士指出，

由于马鞍山处在皖江开放的最前沿，

是长江经济带节点城市，

也是南京都市圈和合肥都市圈交会城市，

因此这条城际铁路对于两大都市圈的

融合发展也将有益处。

编辑 / 夏雨晴

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