摩拜公司上线新版信用系统，相关奖惩措施包括：高信用等级可以获得更高的现金红包奖励以及优先体验摩拜推出的最新服务；如果用户出现不文明用车行为，其信用值降为一般等级，摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费；当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将会变为每30分钟100元。
摩拜单车万达广场推荐停车点 都市时报全媒体记者 资渔
措施一划定禁停区 乱停车将被扣分打开摩拜单车APP，页面会弹出“摩拜单车禁停区域上线公告”的提示。公告显示：为维护城市整洁，摩拜划定了禁停区。如果将单车停放在地图标示的灰色禁停区内，您的摩拜信用将受影响。在APP显示的地图内，这些禁停区域被标志成明显的深色色块，且多为住宅区、学校等地。
信用值方面，老的信用值将被纳入到新的信用分当中，新的信用值则由老的信用值中的行为分部分注入和历史骑行习惯数据的测算两部分组成。信用值每个月计算一次，保持良好的骑行行为、拥有稳定的使用习惯，就可以增加信用值。相反，如果被系统判定检查出负面的行为记录，也会降低信用值。
信用值分为5个等级：较差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、优秀（601-700）和极好（701-1000）。信用值越高，代表用户的行为越规范，将来也会得到更多的权益。如果用户的信用值处在较差的等级中，摩拜将会以每30分钟100元向其收取骑行费。如果用户的信用值处在一般的等级中，摩拜将会以当前单价的双倍收取骑行费，用户也将无法使用预约功能、月卡和骑行券。
信用值等级较差：0-300
一般：301-500
良好：501-600
优秀：601-700
极好：701-1000
记者走访了一些办公单位和小区发现，禁停区域仅限于建筑物内和与楼房相距较短的距离，并不影响人行道和小区楼前划定的共享单车停车区域。但从另一方面看，仅仅是限制共享单车进入建筑物或挨着建筑物停放，对于共享单车乱停乱放的现象并没有太大改观。在棕树营小区内，有很多共享单车随意挨着住宅区停放，一些还堵住了单元门。记者随机扫了一辆摩拜单车，解锁后将车推到APP地图上显示的禁停区内，并锁上车辆，并未收到软件上的禁止停车提示。记者随后查看软件上的信用值，也没有扣分情况，没有达到及时提醒的作用。
为了测试禁停区距离，记者在昆明市新闻中心内测试发现，可停区域为建筑物外一辆车的距离；而在棕树营小区内，本就狭窄的老旧小区过道内显示的禁停区域也较为模糊，除了建筑物内明显是禁停区，其它可停放距离则为单元门外或距单元楼一两米。
小区内属摩拜单车禁停区域 都市时报全媒体记者 王娜
措施二以信用值规范不文明用车行为摩拜单车昆明负责人李龙介绍，为了鼓励用户合法、规范、文明使用共享单车的行为，摩拜单车（包含昆明地区）已于近日推出了升级版的信用体系，借助摩拜大数据平台“魔方”以更科学的算法，更真实地考量用户的行为水准和信用水平。升级后的信用值参考了用户行为、历史骑行数据、用户结费情况以及在平台的其它行为数据（例如实名认证）等综合测算得出。
其中，不文明用车的行为包括：危险骑行，不遵守交通法规；把共享单车停放在非推荐停放区域，例如小区内、地库、单位大院、机动车道等；骑行期间对他人造成不良干扰；破坏车辆，例如加装私锁、拆卸车座等；在使用摩拜期间出现其它违规行为，都会影响信用值。
加装私锁等将被列为不文明用车行为
李龙还介绍：“在摩拜APP里能看到摩拜新版信用值的规则明细，升级版的摩拜信用值按月统计一次，用户可以随时在摩拜APP个人‘信用记录’里查看信用积分。如有异议，也可以通过APP内的申诉入口进行申诉，并在‘我的反馈’内关注申诉处理进度。不同等级的信用值，会对应不同等级的权益和福利。信用值越高，代表用户的行为越规范、越文明。平台将来也会对高信用值的用户给予更多的权益，激励更多用户注重文明行为和积累良好信用。”
奖惩措施高信用等级：可获得更高的现金红包奖励及优先体验摩拜推出的最新服务。
一般等级：以当前单价的双倍向用户收取骑行费。
较差等级：收取的骑行费将会变为每30分钟100元。
对于如何规范用户不文明用车的行为，李龙表示：“一方面会根据后台的大数据算法，对车辆发生不文明使用行为的时间与用户的骑行时间和骑行轨迹进行核对匹配。另一方面，摩拜也一直开通不文明行为举报平台，被其他用户举报的行为也会被记录，对于极端严重的情况，我们会视情况报警和追责。”
影响分值的行为危险骑行，不遵守交通法规；
把共享单车停放在非推荐停放区域；
骑行期间对他人造成不良干扰；
破坏车辆，如加装私锁、拆卸车座等；
使用期间出现其它违规行为
★竞争对手
ofo
在探索信用体系的建立
昆明地区相关负责人表示，在规范使用共享单车方面，ofo很早就在探索相关信用体系的建立，已在信用分等方面做了不少工作，但不愿就此行业热点进行讨论。
哈罗单车
整合资源为用户提供更好服务
昆明地区负责人王希晨说：“摩拜此次作出的这个规定（按信用等级收费）也是一种商业策略，哈罗单车尊重友商的决定。”对于未来哈罗单车昆明区域将如何规范用户的不文明骑车行为，王希晨表示，会把总部的方法与昆明地区的实际情况相结合，具体实施细节将在近期落地。而且，公司会与蚂蚁金服开展进一步的合作，未来将会整合资源为用户提供更好的服务。”
摩拜发布信用新规。来源：摩拜APP截图
★律师分析
新系统不违反法律的
强制性规定
记者发现，在摩拜单车租赁服务协议中写有：“用户注册、登录摩拜单车软件账号，获取和使用摩拜单车服务等行为将视作接受并同意本协议。摩拜公司通过‘摩拜单车’APP不时发布的声明、押金说明、充值协议、隐私政策、信用分规则等其它规定均属于本协议的补充和组成部分，与本协议具有同等法律效力。”“如果您不接受相关修订或更新，请立即停止使用摩拜单车服务；如您继续使用摩拜单车服务，即表示您已经充分接受该修订或更新。”
云南凌云律师事务所胡家艳律师表示，共享单车平台公司与使用者之间属于租赁合同关系。公司作为出租方，应当提供质量合格、安全保障的产品，保证使用者能正常使用单车；而使用者要履行自己的义务，做到文明安全出行、规范使用和停放，避免因自己的不当行为损害他人利益。摩拜公司根据使用者的信用等级不同而增加了相应租赁费用，租赁费用是与使用者的信用额度进行相互匹配，是对双方的租赁合作关系增加了附加条款，这个附加条款是使用者在使用时在APP上就已经明确告知，如使用者在明知根据信用等级不同收费不同的前提下使用单车，就表示其接受出租方的租赁收费模式，就应该为此承担相应的租赁费用。摩拜公司的此种行为并不违反法律的强制性规定，也对管理共享单车、文明使用单车起到了一定的积极作用。
摩拜发布禁停区域上线公告。来源：摩拜APP截图
★市民说法
评定规则不太合理
且意义不大
对于摩拜新提出的信用等级制度，骑行者李先生表示不太理解：“如果我信用差到要花100元骑半小时摩拜单车的地步，那我绝对不会再骑这个品牌的单车。现在共享单车那么多，还可以选择其它品牌的。而且我也不知道什么算是违规了，就像规则里说的‘危险骑行，不遵守交通法规’这种不文明骑行的规定，它怎么对我进行监督？是人工监督还是有监控？这规则很奇怪。打个比方，假如我违反交通规则闯了红灯，它能监测出来并扣我的信用分吗？”李先生说，既然要提醒使用者遵守规矩，就应该在使用的时候就提醒，这样用户才知道错在哪里。这样一个月统计一次信用分，不太合理而且意义不大。”
同样对摩拜此规定有疑问的还有王先生。“我是摩拜的忠实用户，从共享单车入驻昆明以来我一直在使用摩拜。听到这个半小时百元的信用制约后，我第一感觉就是有些反感。我觉得这有点像是对用户进行惩罚，要是被扣分我宁愿换其它单车骑行。”
市民刘女士则表示赞同摩拜的这一惩罚规则：“既然用了这个产品就要遵守规则，也算是对共享单车乱停乱放的一种约束，能够最大可能地促进市民合规使用单车。”
来源：都市时报
