参考消息网2月12日报道 美国《空军时报》网站2月11日发表了瓦莱丽·因辛纳的题为《美国空军将取消“联合监视与目标攻击雷达系统”重组计划》的报道。
美国空军打算在2019财年的预算案中取消“联合监视与目标攻击雷达系统”（JSTARS）重组计划，这可能让空军的一些军机生产机会成为泡影。
美国空军曾计划购买17架新的JSTARS替换机，以取代剩余的E-8C“联合监视与目标攻击雷达系统”战场管理与指挥控制飞机。美国三大军用飞机制造商——波音公司、洛克希德-马丁公司和诺思罗普-格鲁曼公司——都在争夺主要承包商的地位。
不过熟悉预算情况的消息人士向《防务新闻》表示，现在空军打算采用由各个系统组成一个整体系统的办法，将现有的追踪地面目标和进行指挥控制的平台连接起来。
对于那些密切关注这场竞争的人来说，空军终止这个计划的决定来得一点都不意外。空军可能取消这个计划的消息在2017年9月份初露端倪，当时有几位议员致信美国国防部长詹姆斯·马蒂斯，谴责空军为空中指挥控制任务寻找替代选项的计划。
最近几个月，空军似乎更倾向于采用由各个系统组成一个整体系统的办法。从空军最高文职官员到空军作战司令部负责人，这些高层官员都在质疑面对未来的威胁，实施JSTARS重组计划是否有意义。
美国空军部长希瑟·威尔逊反复表示，可以用一种更分散的解决方案来满足需求。她在去年11月份说，遗留的E-8C JSTARS机队目前只能满足作战指挥官5%的要求，等到重组系统投入使用时，它只能满足“不到1%”的需求。
空军作战司令部的四星上将迈克·霍姆斯将军也在空军协会去年9月举行的年会上表达了类似的担忧。
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资料图片：美空军E-8C“联合星”战场管理对地监视机。（图片来源于网络）
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提起美国的戴维斯-蒙森空军基地（又称“美国航空器维护再利用中心”，AMARC）知道的人可能十分有限，但提起“飞机坟场”的话，恐怕大家很快就能脑补出那独特的画面。近日，中国军迷有幸前往那里进行拍摄，本图集将呈现其中的精华部分。图为储存在AMARC的F-16和F-15机群。
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戴维斯-蒙森空军基地位于亚利桑那州的图森市附近，总占地面积约11平方千米，共保存有4200架军机，总价值约350亿美元。这些军机中有些只是在部署间歇暂存于该基地，不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的寿命，其还是“钢铁坟场”，必要时可回收35万件钢材。图为AMARC的卫星照片资料图。
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在这里几乎可见到在美海、空军服役过的所有机型（部分最新机型除外）。图为著名的B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机，从垂尾上的LA代码可知这架的隶属联队驻扎在路易斯安那州的巴克斯戴尔空军基地。机头、传感器和发动机等关键部分均已进行过密封处理，可在必要时再启用。
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处于封存状态的A-10“雷电”攻击机，巧合的是，垂尾DM表明这架就来自戴维斯-蒙森空军基地。值得注意的是，除了发动机、座舱等关键部位外，连机头的GAU-8A贫铀穿甲炮也进行了密封处理。
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大名鼎鼎的E-8C“联合星”对地监视预警机，由波音707改装而来，在机腹下方加装了诺斯罗普·格鲁曼公司研发的AN/APY-3舟形相控阵监视雷达，一次扫描可覆盖5万平方千米的各种地面目标。其在原型机阶段就曾参加过1990年的海湾战争，多次指挥多国部队战机摧毁伊拉克地面部队。
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图为E-8C的机头特写照，可见猫头鹰徽标旁边写有“天空之眼”的标语。
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封存状态的F-4“鬼怪”战斗机群，其中的大部分可能将来还会被改装为靶机使用。
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整齐停放好的F-16机群，除作为“器官捐献者”外，大部分也可能会被改装为QF-16使用。
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处于封存状态的T-38“禽爪”喷气式教练机，近处这架还涂有假想敌迷彩。或许是处于便于维护的需要，仅开启了后起落架，前起落架则用水泥堆代替。
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图中这架就是珍品级藏品，波音YC-14战术运输机的原型机，世界仅存2架。该型机是波音公司于20世纪70年代推出的一种计划替代C-130的短距起降式喷气运输机，于1976年8月首飞。其采用了独特的表面吹气增升技术，在搭载12吨货物时的起飞滑跑距离和着陆距离分别只有305米和274米。可惜由于技术过于超前，未能投产。
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被切掉“鼻头”（拆除了机头雷达和整流罩）的B-1B战略轰炸机，垂尾DY代表该机驻扎在德克萨斯州的迪亚斯基地。和B-52H的情况不同，这架B-1B的弹舱和驾驶舱门（登机梯已放下）均为开启状态。
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封存状态的美海军A-7“海盗II”舰载攻击机群，虽早已于1991年退役，但这里仍有大量库存，且保存完好。
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已退役多年的S-3“北欧海盗”舰载反潜机，这里还有大批存货。
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美空军战略空运主力之一的C-5“银河”重型运输机，这架隶属于第433空运联队。
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封存状态的P-3C反潜巡逻机群。
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已退出现役多年的CH-46“海上骑士”运输直升机，绿色的这架还原属于负责运送美国总统的HMX-1中队。
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除现役军机外，这里也不乏“珍品”，例如图中的T-43教练（运输）机，该型机由波音737-200客机改进而来，主要用于为美空军训练军机导航员或作战系统军官。该型机于1973年9月服役，于2010年9月退役，仅生产了19架。
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封存状态的美海军F/A-18“大黄蜂”舰载战机群。
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封存状态的美海军SH-60“海鹰”反潜直升机群。
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封存状态的C-130战术运输机群。
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从这架C-5的垂尾可得知这架原属于田纳西州空中国民警卫队。
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TC-12B教练机。
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原属于美海军的T-34“导师”初级教练机。
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图为基地中封存的C-141运输机群资料图。
（2016-12-08 08:09:00）
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（2013-11-07 11:50:18）
