还记得去年12月初
广州刷爆票圈的那场
海心沙“彩色雪”吗？
这场浪漫的“大雪”
竟是由1180架无人机编队
完成的一场飞行表演！
操控这一千多只“流萤”的
是一家广州的科技企业
他们专业玩无人机
而且玩出了花！
编队飞行算什么
今天
他们的一款无人机
还干起了载人飞行的活儿！
今天下午
自动驾驶飞行器
亿航184
在广州世界大观成功完成了
全国首次载人试飞演示。
▲亿航184试飞视频（点击图片跳转到视频页面播放）
“放心飞，不用带降落伞”2月6日，亿航智能首次公开演示了“亿航184”系列自动驾驶飞行器。
▲工作人员将飞行器推出库房。
在现场，广州参考记者全程目睹了该飞行器的载人试飞。
▲无人机驾驶舱内部
▲工作人员进行试飞前的调试。
无人机真的可以把人送上去？为了回答记者的疑惑，亿航智能创始人兼CEO胡华智亲自试乘了这部飞行器，在缓慢离开地面悬空飞行一段时间，又平稳缓慢降回到地面。
▲飞行器载人悬空飞行
“放心飞，不用带降落伞，地面会对飞机作出一系列指令，让它在固定轨道飞行。”胡华智难掩其自豪。
“飞机对动力、电池管理等都做了全备份系统，即使出现故障，系统马上能启动备份。”记者很好奇问，难道坏一个螺旋桨也没问题？胡华智笑道：“坏了两个也能正常飞，当然这个概率已经非常小了。
亿航智能创始人兼CEO胡华智
作为第一批内测乘客，胡华智表示十分激动并且有十足的信心和把握，率先体验未来空中立体交通即将成为现实的感觉。“它不是科幻小说的奇思妙想，也不是勇敢者的极限运动。”
40余人已乘过该无人机
据了解，亿航智能是一家集研发、生产、销售、服务为一体的智能飞行器高科技创新企业，2014年成立于中国广州。
2017年，亿航智能通过了AS9100C国际航空航天质量管理体系认证，其自动驾驶载人飞行器产品亦取得了中国民用航空局颁发的民用航空器特许飞行证。
据悉，迄今参与过亿航184系列载人飞行测试的内测乘客已达40余人，其中包括公司全体高管、技术研发人员、合作伙伴和潜在客户等。
亿航智能联合创始人熊逸放表示，相信未来进入5G通讯时代，对无人机调度会有很大帮助，去年，亿航尝试在伦敦用智能调度平台远程控制在广州上空的无人机。
今年夏天，亿航184将对外进行一场完整的产品发布会。
在7级台风中测试过抗风能力今天下午两点半，亿航智能在其指挥调度中心播放了一段7分钟的视频，视频记录了亿航过去几年的试飞测试。
亿航指挥调度中心
自2013年初，胡华智带领团队开始投身自动驾驶载人飞行器的技术开发。五年来，150多位技术工程师团队为完善各项飞行性能，进行了上千次飞行测试科目，例如垂直爬升测试（300米）、载荷飞行测试（230公斤，双人版）、航线飞行测试（15公里）、高速巡航测试（130公里/小时）等。
胡华智坦言，在实现如今成熟稳定的常态化载人飞行测试之前，亿航智能经历了漫长的技术研发积累和基础测试期。
为了提升飞行器的安全稳定性，技术团队把其放在高温、低温、潮湿、盐雾等恶劣复杂环境条件下测试，甚至在7级台风中进行过抗风能力测试。
电池足够从广州飞东莞佛山
胡华智透露，目前亿航智能已经开发出双人版自动驾驶载人飞行器机型，并通过实际载人飞行测试，可搭载2位乘客，载荷280公斤。
另外，在亿航184高配置的手控飞行版本中，机舱内加入了手动操控装置，为有飞行驾驶经验的乘客提供可自行操控飞行的选择。
对于人们关心的自动驾驶载人飞行器何时能够实际应用，胡华智表示有自己的路线图规划，“这是一个循序渐进的过程”。胡华智表示，用亿航184打“飞的”，若产品得到普遍应用，价格或许和普通交通工具差不多。
那么市民打“飞的”难不难？
胡华智说若投入真正的运营，可以在城市布局多个起降点，打开手机APP预约就能飞。亿航184电池的续航时间，保守控制在半小时之内，基本可以飞40公里，“都可以从广州飞去东莞、佛山等周边城市。”
文：广州参考·广州日报记者 何瑞琪
