新华社北京1月12日电（记者齐中熙）记者从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁上海局承建的目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”——广西柳州白沙大桥，12日主塔成功合拢，标志着大桥建设正式进入最后阶段。
据中铁上海局副总工程师唐俊介绍，白沙大桥主塔由空间曲线扭曲构成，采用单箱七室结构矩形截面钢箱型结构,共由27节总重量达4178吨的钢节段组成。其中最大节段重293.4吨，其中主塔最高点达106米。
唐俊说，柳州白沙大桥建设规模为世界上同结构类型桥梁中最大的一座，同时也是高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构斜拉桥”。白沙大桥的主塔为空间异形结构，仿佛将两根笔直的钢塔在106米的空中拧成一个“麻花”，使得建设难度呈几何倍数提升。
唐俊介绍，由于主塔施工难度巨大，项目部设计了能够同时满足主塔高度、异形结构、线性、稳定性要求，能够实现模块化设计并在现场快速安装的整体方案，并采用拼装方式进行架设。
