这些昆明人最近都被大屏曝光了
大脸上屏，带感酸爽
可是，下面这件让昆明司机崩溃的事
依然还没找到好的解决办法.....
大家注意了！
经过斑马线时，
千万让行人先走。
他不先走，你就喊他先走。
如果他就是不走，
你下车把他抱过去再走！
否则罚款扣分。
昆明呢大哥大姐些，我不懂就问！
“未能礼让行人违章”
申诉成功的几率有多大？
昨天，这则昆明网友的求助贴，瞬间炸出了一堆苦主！
昆明机动车礼让行人这个新玩法，槽点真的不少~
大家最心酸的新年愿望就是：希望昆明人过马路会看车，走快点，别闯红灯……
吐槽1:
行人闯红灯，也要罚我吗？
网友@吉国王说，当时他在经过玉溪市玉兴路与九曲巷交叉口时，前方恰好绿灯，人行道当时的交通信号灯显示红灯，人行道（斑马线）上的两位女士估计当时在路中间等信号灯变成绿灯在通过该路口人行道，谁知道我车（图上的灰色小汽车）刚过，两女士就闯着红灯过去了！！！
@吉国王问：“我这样到底算不算没礼让行人？对方闯红灯啊~~~如果真被罚了，该如何申诉呢？”
@吉国王很是扎心也很迷惑
斑马线前到底怎样让行？
有行人他不走
我就不能走吗？
行人走过去了
我到底能不能走了？
如果遇到行人乱闯红灯
又该如何处理？
吐槽2:
右转车礼让行人，天黑都回不到家
人流量超大的青年路与人民路等路段是被吐槽最多的。特别是在未设右转专用道的情况下，在上下班高峰期，这种礼让行为让右转车辆苦不堪言。有网友吐槽，这样避让，天黑都回不了家。
央视2017年9月22日曾实地调查过青年路与人民路交叉口的交通情况。当时正值晚高峰，绝大多数机动车在遇到行人过斑马线时均会停车避让。
但央视记者观察了1个半小时发现，车辆要避让两个人行横道上的行人，在160秒的一个红绿灯周期内，每个信号周期的通过率不超过8辆。
这也是这些路段天天拥堵的主要原因，尽管交警采取了人为干预，可实际效果真的很一般。至少小编开车时，平常一定是能躲就躲，不然一小时移动100米的情况，谁都受不了。
吐槽3:
为何电单车和行人违法不处罚？
在很多车主看来，很多时候，不遵守交通规则的行人才是导致交通拥堵的罪魁祸首，他们会不走斑马线和过街设施、还会随意横穿马路、翻越交通设施，甚至在人行横道上随意停滞、追逐打闹……就算遇到协警劝阻，也经常我行我素。
而电单车更是被吐槽了个遍，什么横行霸道、见缝插针，占用机动车道行驶，闯红灯等行为，都让车主开车时提心吊胆，生怕转弯时突然从旁边冒出一辆电单车或自行车。
也难怪，不少车主会说，其实机动车才是弱者。行人、非机动车车主也算交通参与者，应该为机动车考虑，请把他们也纳入处罚范围！
而一位网友则这么说：我希望行人过马路会看汽车，走快一点……
小编提醒：虽然目前该系统处于试点、收集数据阶段，对抓拍到的闯红灯行人暂不进行处罚。但别以为就没事儿，毕竟你的违法证据已被留存，小心交警蜀黍秋后算账。
老司机们的呼声终于得到回应，《法制日报》记者近日从云南省公安厅交警总队获悉，为有效规范交通参与者过斑马线。昆明交警创新性地打出一套“组合拳”——
在人流集中路口
试点设置
人像识别行人闯红灯电子抓拍屏
24小时“电子交通劝导员”
按钮式行人过街红绿灯
交警蜀黍说了，这些系统的设立后，如果行人出现违反交通规则的行为，也将被曝光。
人像识别行人闯红灯电子抓拍屏
设在昆明金源大道与彩云北路交叉口
屏幕有一块防盗门大小
每当斑马线红灯亮起，屏幕上总会出现一些人脸，以及“您已闯红灯，请遵守交通法规”这样的提示。
这个路口周边，有世纪城商业广场、世纪城住宅区及南疆汽配市场等多个人员密集区域，穿梭在各条斑马线上的行人和非机动车非常多。
昆明交警八大队大队长尹绍东介绍，这里每条斑马线1个绿灯能放行上百人，有时会有一些行人和非机动车闯红灯。
昆明市交警支队科技信息化处负责人说，将“人像识别抓拍行人闯红灯”系统安排在这个路口试点，就是为了通过放大抓拍到闯红灯行人的脸部，对其进行曝光和提醒，也警示更多行人遵守交通规则。
它的工作原理是这样的：
人行横道信号灯为红灯状态时，摄像头抓拍走入人行横道及附近区域的人脸；
通过昆明市公安局人脸识别系统对识别出来的行人身份信息进行记录，实时语音播报其闯红灯违法行为；
在人行横道旁的显示屏上同步显示其违法行为的证据图片。
小编提醒：虽然目前该系统处于试点、收集数据阶段，对抓拍到的闯红灯行人暂不进行处罚。但别以为就没事儿，毕竟你的违法证据已被留存，小心交警蜀黍秋后算账。
电子交通劝导员
设在青年路与东风东路北口西侧
的人行横道出入口处
两边分别竖立着
两根1米多高的黄色长方形金属体
上面的LED液晶显示屏
自下而上滚动着不同颜色的提示字幕
行人在过街或等待过程中，“电子交通劝导员”都会进行提示，不仅有字幕，还有声音，并且声音和字幕都是根据人行信号灯的变化设定。
“你已闯红灯，为了您的安全，请退回安全区域。”当人行信号灯为红灯时，行人想过马路，只要一越界，明亮清晰的劝导语音就会响起。
当人行信号灯为绿灯时，会听到“过马路的行人请通行，确认安全后请快速通过，文明礼让、道路通畅”的提示语，LED液晶显示屏同时呈现绿色的温馨提示语。
昆明交警三大队一中队中队长谢忠耀介绍，这是专为行人安全过街而设置的“人工智能红绿灯行人管控系统”。
它的工作原理是这样的：
报警器采用红外线感应和感应器感应，当红灯亮起时，感应设备就会启动；
这时只要有市民踩到安全线，或者超出安全线，报警器就会进行闯红灯提示。
小编提醒：既然机器都在提醒和劝阻你，为了自己的生命安全，闯红灯这样的违法行为还是别做吧！
按钮式行人过街红绿灯设施
设在学府路云南开放大学老校区路段
路两侧的红绿灯灯杆上
贴有明显的“行人过街按钮”标志
下方是大大的按钮
云南开放大学大四学生小尹走到路口时，学府路东西方向机动车绿灯当时读秒为“58秒”，当她按下“行人过街按钮”后，信号灯绿灯读秒直接变为“15秒”。15秒后，东西方向亮起红灯，机动车辆停车等候，小尹顺利通过路口。
昆明交警张芝波介绍，这是交管部门不久前投入使用的一套新型设施，主要安装在行人过街需求较大但不均衡且车流量较大的路段上。
它的工作原理是这样的：
在斑马线两端各新增了两个信号灯，一个面向行人，一个面向机动车。
在信号灯杆上还设有一个按钮，写着“行人过街，请按按钮”。行人要过街，按下按钮“预约”绿灯，系统会根据实时道路车流量情况、行人过街情况调整信号灯时间；
按下按钮，信号灯会预留出14秒左右的时间变成黄灯，指示行人通行的信号灯会保持30秒的绿灯状态。
行人通行的30秒结束后，指示行人的信号灯会自动转为红灯，保持至少40秒让车辆通行（这个时间段内再按按钮是无效的）。
如果没有行人过街的时候，信号灯延时让机动车顺畅通过，实现人车双赢。
小编提醒：在行人过街请求系统处，交警部门同时安装了电子警察，24小时实时抓拍机动车闯红灯的违法行为，以规范机动车礼让斑马线。老司机们，一定要遵守信号灯通行哦！
对于这些试点，好多网友说想法ok，但力度还不够，纷纷丢出建议，大开脑洞.....
电动车也应该考个驾驶证？
继续分流商业中心？
学学成都重庆贵阳，多建过街天桥和地下通道？
调整红绿灯设置，行人通行时所有车辆都禁行
车辆通行时，所有行人禁止过马路，真正实现人车分离？
网友的建议超级多，你觉得靠谱吗？
