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咳咳咳
泸州的小伙伴们注意啦！
你们关心的川南城际铁路改线方案已经确定啦！
近日，记者从川南城际铁路CN-5标项目部了解到，备受关注的川南城际铁路改线方案已经确定。更改线路从泸县得胜镇境内濑溪河起到泸州高铁枢纽站，总长度为24.231km。
▲图片来源：泸州新闻网
此外，CN-5标项目部还将承担泸州站到位于鱼塘街道境内约2km的动车所延长线，以及同步代建渝昆高铁与泸州站并站工程，全长约5.576km。改线设计变更后，川南城际铁路线路CN-5标段建设里程为31.807km。
据了解，新建川南城际铁路改线段全范围处于泸州市龙马潭区及泸县境内，线路由之前的东进改为西进方案。
那么，新改线路后将经过哪些地方？↓↓↓
从改线方案上可以看出，改线段将建桥梁共32座，路基27段、隧道1座、车站1座。先后跨越成遵、隆纳等两处高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道等三处市政大道。
大家都知道
现在，从泸州去成都
大都是从隆昌坐高铁出发
泸州人一直都盼望着自己的客运铁路
川南铁路于2015年底正式开工以来
大家一直很关注
那么，现在川南城际铁路泸州境内建设情况如何？
我们一起来看看！
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看到这里想必你一定很想问
“泸州境内线路为什么一定要变更呢？”
“这样变更以后对泸州人出行有什么好处啊？”
莫慌！
马上就告诉你！
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原施工图设计批复的线路经泸州空港园区并设空港站后，受线路走向和与城北高铁枢纽站（简称泸州站）站间距较短的影响，线路在泸州站东进西出。
但由于成渝主通道成渝高铁的设计量为日开行100多对，目前已经近80对，再开行的空间已经非常有限，三五年之后就将饱和，为了市民以后的出行，所以要调整。四川省委省政府决定开辟成渝高铁二通道，规划了成都—天府新区—自贡—泸州接渝昆高铁，形成成渝间第二条高速铁路通道。
而如果川南城际铁路仍然按原有批复的东进方案建设，势必会造成成渝之间经泸州的列车在泸州站形成折角，需要进行折返，影响成渝之间的顺畅通行。为切实解决这一问题，构建经泸州的成渝高铁新通道，所以必须对川南城际铁路进行变更设计，线路在泸州站的进站方式由东进变更为西进。因此，变更设计后的线路不再经过空港园区并设站。
由此我们可以看出
虽然川南城际铁路因为线路调整影响施工进度
但设计变更后将为市民出行带来更多便利
你以为这就end了？
NO！
还有一个更好的消息告诉你！
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这么说来
不出5年
待到川南城际铁路通车后
泸州到成都将有两条高铁线路可选↓↓↓
届时泸州市民去成都
无论是选择是线路1还是线路2
与现在的高速公路用时相比将大大缩短
不仅到成都更加方便
川南城际铁路新改线路顺接渝昆高铁后
泸州的朋友们到重庆和昆明玩也都是“分分钟”的事儿了
四川发布客户端综合
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