自从合肥地铁2号线试乘以来
大家最关心的就是
啥！时！候！正！式1开！通！
昨天 时间终于定了
12月26日上午10:00
2号线将正式开通运营
从27日开始
2号线将采用两端站同时发出
首末班车的运营组织模式
列车从南岗站与三十埠站发出
| 起点站 | 终点站 | 首班车时间 | 末班车时间 |
|---|---|---|---|
三十埠站 | 南岗站 | 06:00 | 22:00 |
南岗站 | 三十埠站 | 06:00 | 22:00 |
2号线与1号线怎么换乘？
买票方式有什么改变？
晨小妹为大家带来
2号线最全攻略↓↓↓
大东门站是1、2号线的换乘站。具体的换乘流程方式分为两种。
1，站台层换乘，适用于客流平稳时段。在客流平稳时段，乘客可根据站台层换乘指引标识或根据现场工作人员指引，直接从1号线（或2号线）站台层通过乘客换乘通道，进入2号线（或1号线）站台层候车，即可完成换乘。
,2，站厅层换乘，适用于大客流时段。在大客流时段，为确保秩序安全，现场工作人员将引导乘客通过站厅层进行换乘。
以1号线换乘2号线为例，具体步骤为：自1号线站台层下车前往1号线站厅层——前往同层的2号线站厅层（不出站）——前往2号线站台层候车——登上2号线列车，完成换乘。
另外除了与1号线换乘外
未来2号线还能与3号线（在建）
4号线（在建）、5号线（在建）形成换乘
具体来说，与3号线形成换乘的是西七里塘站（长江西路与潜山路交口）、与4号线形成换乘的是东七里站（长江东路与东二环交口）、与5号线在三孝口站形成换乘（长江中路与金寨路交口）。
据了解
3号线计划在2019年开通
4、5号线计划2021年开通
相对1号线用现金购票，2号线提供了更优质便捷的购票方式：“语音”可购票、扫码能支付、刷银联闪付卡即可乘车，同时新增计次票卡、推出新版储值票……
1，语音购票。合肥轨道交通将首开全国先河，创新推出“语音购票”服务功能，今后市民乘客将在轨道交通车站自助售票机上通过语音选择目的地站点、购票张数，再通过现金或手机扫码完成购票支付。目前，轨道公司正已完成2号线大东门站、西七里塘站相关设备的改造，预计2号线开通当天就能在这两个站点体验。
2，扫码支付。目前，手机扫码支付功能正在进行上线测试，将于2号线开通运营当天正式启用。届时，市民通过手机支付宝扫描自助购票机上显示的二维码即可完成购票，无需再使用现金。此外，自助购票机微信扫码支付功能项目目前正在加紧研发推进当中。
3，银联闪付卡。轨道公司还开发了金融IC卡（具备闪付功能）在轨道交通的乘车功能，将于2号线开通运营当天开通启用。目前，已经有交通银行等17家银行金融IC卡通过正线测试，具备小额免密刷卡支付乘车功能，另有中信银行等4家银行金融IC卡正在进行测试。
市民可在这些银行合肥市内各营业网点办理“地铁金融IC卡”（旧卡可升级），乘客可持该卡进入轨道交通车站，直接刷闸机进站乘车，无需购票，具有方便、快速、免密的特点。
4，刷手机进站。目前，轨道公司还正在积极研发刷手机进站功能，预计将在明年年中实现开通使用，届时市民将可直接刷手机过站，无需扫码。
5，计次票卡。轨道公司已正式推出新增记次票卡以及新版储值票，在1、2号线各车站客服中心均可购买。其中：计次票卡共分为10次卡、20次卡、30次卡、50次卡、60次卡五种，单次票价为3元，售价分别为30元、60元、90元、150元、180元。
6，新版储值票。另外，新版储值票也已经面世。内含100元额度，8折销售，乘客首次购买时每张票卡另收10元押金。储值票可反复充值，充值时仍享8折优惠，充值起步额度为10元。
合肥人爱读书，这在全国都是出了名的。让人惊喜的是，2号线开通运营时，2号线的安农大站将有一家书店将正式开业。
相关人士表示，这将是全国首家轨道交通共享书店。广大乘客、用户只需用手机下载“智慧书房”APP，注册并缴纳99元押金，扫一扫书后条形码，就可以直接把书带回家。免费阅读时限为10天，只要按期归还，借书不限次数，且押金可随时退还。
今后，合肥轨道公司还力争在更多轨道交通线路、站点陆续推出更多的共享书店。
2号线开通运营后，行车间隔方案分两种。
其中，工作日时间段，客流高峰时段(7:00~9:00，17:00~19:00)行车间隔为5分30秒，上线列车20列，客流高峰时段外，行车间隔为6分58秒，上线列车16列。
双休日时间段，客流高峰时段(10:00~19:00)行车间隔为5分50秒，上线列车19列，客流高峰时段外，行车间隔为6分58秒，上线列车16列。
2号线列车采用B型车6辆编组，设计最高时速为80公里/小时。实际运行过程中，南岗站至三十埠站全程运行时间约为49分53秒，列车平均运行速度为33.39公里/小时，三十埠站至南岗站全程运行时间月为49分57秒，列车运行平均速度为33.35公里/小时。
在顺利完成2号线工程建设及开通运营目标任务的同时，第二轮建设规划的3、4、5号线工程建设也正如火如荼全面展开。截至12月中旬，轨道公司已完成年度投资额约110亿元，同比去年增长约40%。
截至目前，3号线全线33座车站已有25座地下车站及1座高架车站（相城路站）完成主体结构封顶；区间工程掘进任务已完成过半，全线56条单线隧道已有21条顺利贯通，累计已完成产值43.51亿元。
截至目前，4号线全线31座车站已有27座车站完成一期合围，13座车站开始主体结构施工，18座车站开始围护桩施工，累计已完成产值6.5亿元。
截至目前，5号线全线33座车站已有29座车站完成一期合围，20座车站进入主体结构施工，16座车站开始围护桩施工，累计已完成产值7.7亿元。
此外，今年以来，轨道公司全力加快推进1号线三期工程启动建设前期筹备工作，截至目前，工程总承包项目开评标工作已顺利完成，即将正式启动工程建设。
来源：江淮晨报
