建设4万多公里通畅农村小康路
开工建设1400公里高铁，提速建设“米”字型高铁网
让全市高速公路通车里程达到3800公里，对外省际通道增加到27个
升级改造10000公里普通干线公路……
今日上午10:00，重庆市交委召开新闻通气会称， 根据“全市交通基础设施建设提升战略行动动员电视电话会议”工作部署，未来3年时间里，我市交通基础设施建设将全面提速。
重庆综合交通发展已取得显著成效
铁路建设加快推进。截至2016年底，重庆相继建成成渝高铁、渝万高铁以及渝利、兰渝等铁路项目，全市铁路运营总里程达到2231公里，其中高铁356公里。
今年内将建成渝贵铁路、成渝高铁枢纽段、重庆西站一期、沙坪坝站等项目，明年1月左右投入运营。
高速公路建设取得重大突破。截至2016年底，全市高速公路通车总里程达到2818公里，省际出口通道达到16个，路网密度3.44公里 /百平方公里。
今年，我市已新增或将增渝北—广安、南川—道真、万州—利川和九龙坡—永川四个项目。我市高速公路通车里程将超过3000公里。
同时，地方干线公路通行服务能力大幅提升；农村交通面貌显著改善；长江上游航运中心初具规模；航空枢纽功能不断加强，今年，随着重庆江北国际机场T3航站楼结合第三跑道建成投用，万州、黔江机场改扩建加快推进，巫山、武隆机场开工建设，我市“一大四小”机场建设步伐进一步加快。
为了努力形成四通八达、安全高效、多式联运的综合交通网络，打造国际性综合交通枢纽，日前，重庆召开了交通基础设施建设提升战略行动动员会，市政府也已印发《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案通知》。
通知指出，以农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路为重点的交通行动计划，是基础设施建设提升战略行动计划的重要内容之一。
同时，为推进实施好交通行动计划，制定《重庆市农村小康路建设三年行动工作方案》《重庆市高速铁路建设三年行动工作方案》《重庆市高速公路建设三年行动工作方案》《重庆市普通干线公路建设三年行动工作方案》。
未来三年，交通怎样提速？
市民出行将享受哪些便利？
城市生活与发展将如何加速？
今天这组专题将围绕农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路，为你进行详尽梳理。
1
高铁加快：
提速建设“米”字型高铁网，连接8个方向城市群
近年来，重庆铁路建设全面提速，到2016年底，全市铁路总里程已达2231公里，其中高铁356公里，全市形成“一枢纽八干线”的铁路网络格局，但高铁通道不足制约着经济发展和市民出行半径。
加快8个方向高铁建设
打通重庆连接周边及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道——
根据《重庆市高速铁路建设三年行动工作方案》，我市将加快高速铁路建设，到2020年，全市开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，让全市铁路运营里程近3000公里。
其中高速铁路380公里、快速铁路560公里，铁路网密度达到350公里/万平方公里。
加快国家综合性铁路枢纽建设
同时，加快建设国家综合性铁路枢纽。建成重庆西站铁路综合交通枢纽、沙坪坝站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽南场改造工程；开工建设重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆站铁路综合交通枢纽改造工程、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程，构建布局合理、功能完善、服务高效的客运枢纽体系。
重庆市高速铁路建设
三年行动项目表
2
高速路加密：
省际出口通道增至27条，620个乡镇半小时上高速
加密度
预计到2020年，全市高速公路内外网络更为完善——通车总里程增加到3800公里
省际出口通道由目前的18条增加到27条（其中，四川方向由10条增加至16条、贵州方向由4条增加到6条、湖北方向由3条增加到4条、湖南方向1条）
主城射线通道由目前的11条增加到14条。建成成渝、渝长、渝黔等射线高速公路通道扩能项目，对渝遂、渝武、渝湘等射线高速公路启动扩能改造，射线高速公路车道数均达 6车道以上，有效缓解进出城交通拥堵
渝西地区各相邻区之间实现“1小时内”直连
主城至渝西、万州、黔江等重点地区，渝东北与渝东南之间至少有2条高速公路通道
全市 620 个乡镇基本实现半小时上高速公路
全覆盖
同时，高速公路网全面覆盖全市重要旅游景区和主要工业、农业园区，高效衔接“一大四小”机场、“四枢纽九重点”港口以及各区县铁路枢纽站场。
主要节点城区形成高速环线，即形成永川、合川、黔江、潼南等城市高速公路环线，加快万州、江津、铜梁、涪陵、南川、綦江等城市高速公路环线建设。
同时，加快重庆至赤水高速公路（重庆段）、沿江高速公路北线、长寿支线二期、开州至云阳高速公路、彭水至务川高速公路（重庆段）等项目前期工作进度，做好项目储备。
重庆市高速公路建设
三年行动项目表
3
普通干线加等级：
改造10000公里，景区园区顺畅衔接
截止2016年底，全市普通国省道干线公路总里程达到1.5万公里，其中普通国道二级及以上比重达到73%，普通省道三级及以上比重达到51%，覆盖了全市90%的乡镇和AAA级以上景区，基本实现县际之间、重点产业园和景区通二级公路。
根据《重庆市普通干线公路建设三年行动工作方案》， 未来三年，将加大普通干线路网升级改造力度，实施普通干线公路改造10000公里。其中普通国道改造3000公里、普通省道改造4000公里、重要连接公路改造3000公里。
到2020年，国道二级及以上公路占比提高到 90%，省道三级及以上公路占比提高到65%，所有普通干线公路实现油化或硬化，普通干线公路的路面铺装率达到 100%，现有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除，景区、园区和集镇居住区等重要节点衔接顺畅，物流末梢运输成本明显降低，充分发挥助推旅游发展、资源开发，以及新型工业化、城镇化和农业现代化的重要作用。
重庆市普通干线公路建设
三年行动项目表
重庆市普通干线公路建设
三年行动各区县（开发区）任务表
4
小康路加硬：
投资275亿元，打通农村公路“最后一公里”
根据《重庆市农村小康路建设三年行动工作方案》 ，我市将集中实施交通基础设施建设提升战略行动，优先实施深度贫困地区的交通项目，尽快打通农村公路“最后一公里”，为村民脱贫致富开辟“小康路”。
到 2020 年，全市完成农村小康路建设总投资 275 亿元。其中，实施10056个未通达村民小组通达工程，建设里程2.11万公里，全市村民小组公路通达率达到 100%；实施 20738 个未通畅村民小组通畅工程（水泥或沥青混凝土路面），建设里程 4.15 万公里，全市村民小组公路通畅率达到80%。
重庆市农村小康路建设三年行动
各区县（开发区）任务表
来源：重庆发布（cqfabu）编辑：贾宇涵
