近日，合肥规划局公布了
十里店片区（ss03-c-9~16街坊）控制性详细规划
这也就意味着
合肥新西站附近即将要拆迁了！
根据范围，这里涉及到刘岗等城中村
地块新规划范围：东至蜀山花园、十里店路，南至樊洼路，西至怀宁路，北至规划道路，总面积22.26h㎡（约334亩）。
十里店片区位于合肥新西站附近
地块北边是新西站的拟建设区域
估计新西站的规划也要有实质性进展了
记者从相关部门获悉，新合肥西站纳入了合安高铁项目工程建设范围，根据规划，新合肥西站项目选址在南淝河和樊洼路之间，潜山路、清溪路、樊洼路和怀宁路围合区域。
来欣赏下新合肥西站！
初步规划站房大约5万多平方米，会引入商合杭高铁，对接合安九高铁。
车站将按合安场9条到发线(含正线)、合福场4条到发线(含正线)，全部共组织建设13条铁路线路。
经过合肥新西站的轨道交通有3号线、S1号线。通过3号线可以从这里直达政务区、经开区、蜀山区、庐阳区、新站区等区域。
合肥新西站建成后，从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市，到西安也无需绕到徐州。
记忆中的合肥西站
望江西路的尽头——合肥西站，一幢1000平方米左右、结构简单的火车站，这便是合肥铁路运输的第二枢纽！
刚建成时的西站，不过分流2对火车，办理安庆到蚌埠的1对客车，是个真正的小站。
公交车、出租车停靠处挤在一块儿，广场也就进站口前那一小块地方。
但老一辈合肥人眼中，它是不可磨灭的记忆。在那分不清站台的年代，钻火车底去其他站台是很平常的事儿~
而学生党对它的记忆大约就是：国庆寒假的火车票尤为难买时，在大学城上学的大多会提前很久去合肥西排队，购买回家的车票。
但随着铁路网的提速和客流量的增加，合肥西站显得越来越力不从心，改建也被提上了日程。
当南昌至连云港东K612次列车缓缓驶入合肥火车西站，意味着陪伴旅客走过18个年头的火车老西站将成为历史。关闭时，合肥西站的日发送旅客量约四五千人次，节假日高峰期达到八千至一万人次。
来源：合肥全接触
