12月底，全国铁路调图后，西安成都两地最快列车运行时间将缩短至3小时13分左右。
12月6日，西成高铁正式开通运营
12月11日，12306官网发布公告称，全国铁路新运行图编制工作已全部完成，自12月12日起，全国主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期恢复30天。这意味着2018年元旦的列车车票可以于12日起接受预定。
这次调图后将有什么变化？调图后，西成高铁列车能否跑进“3小时经济圈”？往下看~
变化一：西成高铁新增动车50对
共涉及动车组列车62对，其中，新增动车组列车50对、变更运行区段动车组列车11对、改经由动车组列车1对。
新增动车组列车50对：郑州东～成都东4对、成都东～徐州东1对、太原南～重庆西2对、太原南～成都东2对、西安北～成都东21对、西安北～重庆北7对、西安北～汉中13对。
值得注意的是，在所有新增的动车组列车中，西安～成都区间D1917/8只停广元一站，为西成两地始发终到的所有动车中历时最短的一对。两地列车最快运行3小时25分。
变化二：两种复兴号首次西部地区开行
年底图调整后，成都东至北京西的G90次全程运行仅7小时48分钟。调图后，两对中国标准动车组列车——复兴号将首次来到西北地区，分别跑西成高铁和宝兰高铁。北京西～西安北G89/90次高速动车组1对经由西成高铁延长至成都东，使用CR400BF型动车组重联开行，途经西安北；广州南～兰州西G96/7 G834/1次1对改使用CR400AF型重联车底，途经西安北。
目前在12306网站还没有查询过到G89的时刻信息，据了解，G89/90只停留沿线省会城市，G89从北京西出发，途经石家庄、郑州东、西安北，终到成都东。这趟车将真正实现西安、成都两地一站即达，两地列车最快3小时13分钟左右即达，比西成两地始发终到运行最快的D1917/8还要快十多分钟。
变化三：西安到贵阳缩短3小时
年底图同时还公布了渝贵铁路运输方案，渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处在联调联试阶段，这条铁路预计明年初开通运营。明年渝贵铁路开通后，渝贵线上将新增西安北始发的动车组3对。此前，西安到贵阳动车运行时间约10小时，调图后，西安和贵阳两地列车运行时间预计缩短至约7小时。
