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今天，四川省2017年第四季度重大项目集中开工仪式在成都市新都区举行，其中，众所期待的川南城际铁路（宜宾段）也在本次开工的名单中。
川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个核心城市的高速铁路客运专线，铁路分2段，呈“人”字形，包含：内江⇆自贡⇆泸州段、自贡⇆宜宾段。
这条铁路不仅是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一，还是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往贵阳、昆明，南下出川的重要通道。该铁路建设对促进城市间、区域间的经济合作，形成区域交通一体化具有重要意义。
首先，我们一起来看看本次开工的自贡至宜宾段↓↓↓
总投资 | 约181.16亿元（其中：含渝昆线8.19亿元）
线路长度 | 正线长度82.4公里
设计时速 | 按双线350公里/小时设计
预计通车时间 | 预计2022年建成通车
线路路线 | 自贡至宜宾段由在建自贡东引出，经自贡邓关、宜宾南溪区大关、临港开发区后引入宜宾高铁枢纽，分别在自贡设自贡东、邓关，在宜宾设大观、临港、宜宾共5个车站。
宜宾境内宜宾临港长江公铁两用桥为全线控制性工程，根据川南城际铁路自宜线功能及定位，该段同时承担有川南城际铁路具有的城际路网功能和蓉昆高铁的国家干线铁路路网功能。
临港长江公铁两用桥：
主跨522米，
主桥标准梁宽63.9米，
采用“双线铁路+双向6车道公路”的
公铁平层合建方案建设，
双线铁路在中间，公路在两边，
为目前我国首座平层建设的公铁两用桥，
并且也是世界最宽公铁两用桥以及
世界最大跨度的钢箱梁公铁两用斜拉桥。
川南城际铁路（蓉昆高铁）自宜段北接成自、南连渝昆，项目建成后将成为成都经自贡、宜宾至昆明时速350公里蓉昆大通道中的重要组成部分，对促进沿线城市群快速联系、经济发展，落实国家“一带一路”发展战略有着重要意义。同时，川南城际铁路（蓉昆高铁）自宜线的建设，将进一步完善增强宜宾的高铁路网，巩固宜宾枢纽在全国重要地区铁路枢纽中的重要地位，不仅能够促进宜宾本地区经济发展，还能强化宜宾在成渝经济区、川南经济区和攀西经济区融合点的重要地位。
接下来，我们一起来看看川南城际铁路总体概况↓↓↓
▲川南城际铁路规划图
☑ 有好快？
内自泸段：250公里/小时
自宜段：350公里/小时
【为什么两段路线的时速不同？这是因为，自贡-宜宾段被纳入蓉昆高铁和渝昆高铁，为两条高铁的共享路段，设计时速将达到每小时350公里。】
☑ 有多长？
新建线路全长约213.4公里
内自泸段全长131公里
自宜段全长82.4公里
☑ 停哪里？
内自泸段：内江北、三元、高新、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州
自宜段：自贡东、邓关、大观、临港、宜宾东（自-宜）
☑ 修好久？
内江至自贡至泸州段于2016年开工，预计2020年建成通车，工期3.5年。
自贡至宜宾段于2017年开工建设，预计2022年建成通车，工期5年
☑ 估算投资？
概算总投资372.16亿元
内自泸段投资191亿元
自宜段估算投资约181.16亿元（其中：含渝昆线8.19亿元）
☑ 城际路网功能？
川南城际铁路建成后，通过既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，构建川南四市半小时交通圈，与成都、重庆形成1小时交通圈
川南城际铁路正在火热建设中
以后一天之内川南四市随便逛
巴适的板！
