中国网11月30日讯 11月30日凌晨5时23分，随着一列CRH3A-5230动车组担当的DJ5862次列车缓缓驶出成都东站，拉开了西成高铁当天（第9天）的全线试运行工作帷幕，“高速蜀道”离正式通车更进一步。
图为11月29日晚上，该段检修库内参与试运行的CRH3A型动车组检修整备和业务培训场景。
连日来，为做好开通筹备工作，成都动车段积极组织开展CRH3A型动车组检修资格取证培训，分批择优选送机械师开展CRH3A资质取证培训，外派14名技术骨干和应急指挥人员赴中车长春轨道客车股份有限公司培训，着力提升人员素质。选取15名优秀在线随车机械师，分两期进行为期1个月的脱产专项培训，逐一考核通过3次理论和12次实作考试，并计划由他们担当西成高铁CRH3A型动车组随车机械师乘务长。
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图为11月29日晚上，该段检修库内参与试运行的CRH3A型动车组检修整备和业务培训场景。
技术标准是确保动车检修质量的关键。该段组织技术专职学习研究CRH3A相近的CRH3C、380BL的现有一、二级修作业指导书，根据试修情况编制一、二级修作业指导书；按照“动车组随车机械师一次出乘作业标准”及作业图表作业，编制乘务作业指导书。制定技术维护卡片，修订完善管理制度，确保满足CRH3A型动车组运用检修要求。
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图为11月29日晚上，该段检修库内参与试运行的CRH3A型动车组检修整备和业务培训场景。
为做好工料配备，该段一方面按照检修需求，对不落轮镟车床、轮辋轮辐探伤、空心轴探伤等设备进行软件升级改造，购置CRH3A探伤试样轴和试样轮；另一方面及时梳理新车型检修常用配件、材料，确保客服设备、车窗玻璃、闸片、碳滑条、雨刮片等易耗配件和日常维护使用辅料及时配备到位。
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图为11月29日晚上，该段检修库内参与试运行的CRH3A型动车组检修整备和业务培训场景。
另外，该段还组织业务骨干对CRH3A动车组空调、座椅、厕所、电茶炉等设施设备进行专项整修，全力为旅客提供优质动车组。
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图为11月29日晚上，该段检修库内参与试运行的CRH3A型动车组检修整备和业务培训场景。
据悉，中国铁路总公司目前已配属该段19组新造CRH3A型动车组，预计投入西成高铁运输。该段182名地勤机械师和80名随车机械师已通过资质培训和多层严格的业务考核，全力备战西成高铁开通。（文/图 周兵）
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