来源：贵州都市报 贵阳晚报 网络
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泸州至遵义即将修高铁、安六城际铁路有新进展...
近期贵州交通这些新消息，
你都知道吗？
泸州至遵义要修高铁
赤水至仁怀迈入高铁时代
近日，遵义市启动《遵义市铁路网规划》修编工作，按照“县县通铁路”的目标统筹规划遵义市铁路网。根据相关规划，泸州至遵义铁路、昭通至黔江铁路将从仁怀经过；仁怀至古蔺铁路、遵义至仁怀城际轨道交通即将建设。
届时，仁怀将形成涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系，畅享便利交通运输带来的发展红利。
泸州至遵义铁路是国家《中长期铁路网规划》中的远期规划项目，按照普速客货混跑铁路规划。根据已编制完成的《泸州至遵义铁路预可行性研究报告》，泸遵高铁拟按照350公里/小时的客运专线建设。项目起于泸州市与川南城际接线，经赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市。线路全长343.5公里，其中遵义段全长187公里。项目估算总投资358.7亿元(其中，遵义段估算投资279亿元)，按此报告计算，铁路建成后，从泸州到遵义仅需1小时左右。目前，遵义、泸州两市已共同委托设计单位编制完成项目预可行性研究报告，正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。
昭通至黔江铁路延伸至湖北恩施，项目正线全长812公里，其中，遵义段长237公里(经过仁怀市、播州区、红花岗区、新蒲新区、汇川区、绥阳县、湄潭县、凤冈县)。主要技术标准规划为国家Ⅰ级、单线预留复线、电力牵引，设计行车速度160公里/小时，估算总投资516亿元，其中，遵义段投资151亿元。该铁路昭通至遵义段预可行性研究报告已审查；遵义至恩施段已由贵州、重庆、湖北3省(市)共同委托设计单位开展项目预可行性研究报告编制工作。
安六城际铁路一标段：
岱港村特大桥主体工程完工
安六铁路又称安六城际高铁，2015年11月全线开建，是《贵州省铁路网络规划》中“安顺—六盘水—威宁”城际轨道交通的第一期工程，是贵州第一条设计时速为250公里的城铁(另两条为贵开铁路、铜玉铁路，设计时速均为200公里)，总投资151.21亿元，为国家一级、双线客运专线，建设工期3.5年。预计2019年6月1日全线通车运营。
安六铁路东起沪昆高铁安顺西站，向西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市的六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与既有的沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站，全长约117.8公里。
安六铁路投运后，将通过安顺西站，把“凉都”六盘水接入全国高铁客运网。届时，六盘水到贵阳的铁路旅行时间，将从目前的3个多小时缩短至1小时；六盘水至北京、上海、广州的时间，将分别从目前最快的29小时52分、29小时40分、27小时45分，压缩至8小时、8小时和6小时。
根据批复，石阡至玉屏（大龙）高速公路起于石阡县大沙坝乡石阡龙硐枢纽互通，接已建的思南至剑河高速公路、拟建的湄潭至石阡高速公路，经花桥、平庄、天马、水尾，止于岑巩县水尾镇张家湾，接拟建的江口至玉屏（大龙）高速公路。路线全长81.222公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
除此而外，项目全线共设桥梁25998.8米/62座，其中特大桥2988.7米/3座，大桥22986.8米/58座，中桥23.3米/1座。设置涵洞43道；全线共设置隧道27143.5米/14座，其中特长隧道18861.5米/5座，长隧道6316.5米/4座，中短隧道1965.5米/5座。
11月28日，贵州省交通运输厅网站发布了省交通运输厅关于秀山（黔渝界）至印江高速公路初步设计的批复。
