11月11日
这个被当下人们赋予了太多娱乐元素的日期
无论这一天你过得平淡还是热闹
都请不要忘记
68年前的今天
中国人民解放军空军诞生了
2001年4月1日，南海上空，有这样的对话：
“呼叫81192，这里是553，
我奉命接替你机执行巡航任务，
请返航！”
“81192收到，我已无法返航，
你们继续前进，重复，你们继续前进！”
飞行英雄王伟，
就这样用生命终结了美国军机的入侵。
68年来，
正是王伟和他的战友们浴血守护了我们的幸福安宁。
今天祝你们生日快乐！
1949年11月11日，中央军委电告全军，
中国人民解放军空军宣告成立，
中国的天空从此掌控在中国人民的手中。
1952年3月8日，
志愿军空军在抗美援朝作战中首次与美机空战，
大队长李汉击伤美F-84型飞机1架。
29日，李汉在空战中又击落击伤F-84型飞机各1架。
这是志愿军空军首次击落美机。
1951年12月5日，志愿军空军三师九团副团长林虎
在接连击落击伤美军F-86各一架之后，
因自己驾驶的米格-15也被对方击中而跳伞。
枪林弹雨的十面埋伏，
脚下只有茫茫的大海，
林虎毫无惧色，引吭高歌：
“我站在高山之巅，望黄河滚滚奔向东南……”
他们以血肉之躯铸钢铁长城，
锋刃将“音障”的囚笼豁开一个大口子，
染红了晴天半边。
朝鲜战争结束后，
美军飞机经常侦察、袭扰中国大陆和沿海地区。
台湾当局飞机频繁入窜大陆，
防空作战形势紧张。
1958年，空十四师奉命到福建执行轮战任务，
掩护我陆军部队炮击金门。
飞行员杜凤瑞在击落两架敌机之后，
他的飞机也被敌机击伤不能继续飞行，
不幸在跳伞降落的过程中被丧心病狂的敌机击中，
在福建龙田东南的小山坡壮烈牺牲。
空军英雄杜凤瑞
师长痛惋：
带出去七人，
回来六个，
只差杜凤瑞。
1949年开国大典，
我国飞机数量甚少，
即使加上缴获敌人的战机也只有17架。
周恩来总理提议让飞行速度较快的
9架P-51型野马式战斗机
飞行两次！
由于衔接得天衣无缝，
观看的群众和外国媒体都认为，
参加空中阅兵的
有26架飞机。
以前，我们的飞机靠俘获
后来，我们能自己造飞机了
1956年9月8日
沈阳飞机厂试制成功
中国第一架喷气式歼击机歼-5，
并获批准批量生产
1958年7月
中国自行设计制造的歼教-1型喷气式教练机
在沈阳首飞成功。
1959年9月30日
由沈阳飞机厂制造的歼-6歼击机首飞成功。
1966年1月17日
国产歼-7型飞机首次试飞成功并于12月28日定型投入批量生产。
1979年12月，
新中国自行研制的歼-8型高空高速歼击机设计定型。
翌年12月交付空军试用，
1981年开始装备空军部队。
1991年12月23日，
歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功。
1995年4月，
中国第一架超音速无人驾驶飞机首次飞行成功。
1998年3月，
国产歼-10型飞机首次试飞成功。
1999年12月
国产歼-11A型飞机首次试飞成功。
如今，我们飞机很多，
再也不用飞两遍了。
如今，人民空军已经发展成为一支
由航天兵、地空导弹兵、雷达兵、空降兵
等多兵种合成，
由歼击机、强击机、轰炸机、运输机
等多机种组成的现代化的高技术军种
1984年10月1日，
在35周年国庆阅兵式上，
中国空军飞行员驾驶94架歼7Ⅱ、强5、歼教5、轰6飞机，
组成4个梯队飞过天安门上空，接受检阅。
1999年10月1日，
新中国成立50周年空中阅兵，
共有歼击机、强击机、歼击轰炸机、轰炸机、
加受油机、新型歼击机、武装直升机
7个机种132架组成10个梯队，
通过天安门上空接受检阅。
2015年9月3日，
纪念抗日战争胜利70周年阅兵
空中梯队共有18型近200架飞机参阅
规模和机型数量创历史之最
歼-20、运-20、歼-16
歼-10C和轰-6K等新型战机
不断走进公众视野，
成为海内外、全社会关注的
“明星战机”。
2017年7月30日，
在庆祝中国人民解放军建立90周年阅兵式上，
明星战机歼-20
首次以战斗姿态亮相。
中国空军歼-20战机进行飞行训练 新华社发（杨军 摄）
2017年11月10日，
中国空军新闻发言人申进科大校在纪念活动上表示，
目前，歼-20、运-20已开展编队训练，
多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等
多种新型战机的能力
当战机呼啸而过的一刻，
多少人湿润了眼眶。
中国空军歼-16战机进行飞行训练 新华社发（杨军 摄）
中国航空博物馆英雄广场上的英烈墙（左）和英模墙（右）。（记者 王裴楠/摄）
2016年11月12日，
中国首位歼-10女飞行员余旭
在飞行训练中发生事故，不幸牺牲。
今年11月3日，
她的名字被郑重镌刻在
人民空军英烈墙上。
在空军航空兵某师举行余旭的悼念仪式上，
余旭亲属、好友和部队官兵等千余名社会各界人士前往吊唁，
送别蓝天永恒的的翅膀“金孔雀”。
2008年汶川地震发生后
15名空降兵勇士在无地面引导、
无对空指挥、无气象资料的条件下，
冒生命危险，
从4999米高空强降茂县，
扑向疮痍大地上的震中孤岛。
那一跳，
震撼世界。
2011年3月4日，
中国空军4架运输机接运287人从利比亚撤离。
在安全抵达北京南苑机场后，
41岁的中国水电二局工人冯克荣一下飞机，
激动地亲吻祖国大地。
让人闻风丧胆的战机背后，
曾用生命检验它的
试飞员
堪称和平年代里最危险的职业
空军级试飞专家李中华
这样讲述他试飞歼10的经历：
当飞行速度
到1270公里，
飞机的前起落架护板严重撕裂变形；
到1300公里，
机翼前沿的铆钉被吸了出来；
接近1400公里，
机翼油箱开始渗油，
飞机很可能在没有任何先兆的情况下
突然解体；
但此刻，
他没有退路，
要定型歼10飞机，
他必须加速飞。
最终，
歼10速度达到1450公里，
成功达到了设计速度，
他与它都同时存活了。
许多事情，随着时间的流逝，难免被人遗忘
谁又知道，每一架飞机背后有多少感人故事
谁又知道，在每一个静谧的夜晚
每一位在祖国天空巡航的飞行员
经历了多少险情.......
从60年代到现在，
29位试飞员献出了生命。
从空军成立到现在，
2000多位飞行员献出了生命。
现在和平年代的中国没有战火，没有枪声
但是他们却是这和平时期，离死神最近的人！
今天的人民空军
前出第一岛链、飞跃多个海峡、
展翅西太平洋，航迹不断远伸。
钓鱼岛维权、东海航空识别区管控、
南海常态化战巡，能力越练越强。
今天，
向蓝天的守卫者致以敬意。
中国空军，
生日快乐！
编辑：朱健斌
