作为距离岳麓山景区最近的地铁站，长沙地铁4号线湖南大学站因地下岩石坚硬且巨大，因此被称为全线“最硬的”车站。
今日，在经过2年时间施工后，湖南大学站完成最后一块车站主体顶板浇筑，顺利实现主体封顶，标志着4号线一标河西段12座车站全部主体完工。
记者了解到，长沙地铁4号线预计今年年底将实现全线“洞通”，明年年底有望实现通车。
今日，在经过2年时间施工后，长沙地铁4号线湖南大学站完成最后一块车站主体顶板浇筑，顺利实现主体封顶。均为长沙晚报记者 王志伟 摄
湖南大学站地处岳麓山景区和湖南大学校园内，位于湖大体育馆南侧的麓山南路正下方，同时该站还处在岳麓山山脉上，车站主体全部是在坚硬岩层之中。
“坚硬的岩层给施工带来不小的难度。”指着车站一旁被挖出的两块石头样本，蒋蕤介绍，在做车站围护结构时，他们先耗时3个月尝试了多种作业方案仍不见成效，最后决定引进价值6000万的德国设备进行地下连续墙施工，才使施工得以顺利进行。“一般车站围护结构4个月便能完成，我们前后用了1年时间。”蒋蕤说。
在主体土方开挖阶段，为了尽量减少对周边师生正常上学和居民正常生活的打扰，项目部将爆破方式定为微差浅孔爆破，并只在每天中午和傍晚下课时间开展爆破工作。“微差浅孔爆破就是每次爆破孔位不能超过36个，每个孔的装药量不超过1公斤。”蒋蕤介绍，每天固定爆破两次，前后用了10个月，共经历了600次爆破才完成基坑开挖工作。
记者了解到，湖南大学站217米长、22米宽，共有3个出入口，其中西侧湖南大学体育馆前的2号口，将是离岳麓山景区最近的出入口。也就是说今后市民坐地铁4号线到湖南大学站下，再向北走几百米就是岳麓山景区大门口。
目前，4号线一期工程建设正如火如荼加速推进。近日，继长沙火车南站-光达站区间双线贯通、圭塘站-沙湾公园站区间右线贯通之后，黄土岭站-砂子塘站区间左线顺利贯通，这是4号线全线唯一的小净距区间实现双线贯通。
目前4号线一期全线25个站点中，除阜埠河站正在3号线中同步建设，赤岗岭站、碧沙湖站建设正结合征拆开展外，其余22个站点已全部完成车站主体结构施工。
全线共有27台盾构正在掘进或下井进行安装调试，已有12段区间双线贯通，4段区间单线贯通，预计今年年底将实现全线“洞通”。
铺轨方面，已分别在河西段茶子山铺轨基地和河东段杜家坪铺轨基地启动铺轨，目前铺轨工作正在顺利进行中，预计明年上半年实现“轨通”。
根据安排，长沙地铁4号线一期最快有望于明年年底实现通车，届时将有效缓解沿途的交通压力，连结和贯通河东河西两岸经济发展，进一步优化城区发展格局。
长沙目前在建地铁线路情况如何呢？
你家门口什么时候会通地铁呢？
……
今天一起来跟小编了解了解
1
长 沙 地 铁 1 号 线 及 延 长 线
目前已经通车。
长沙轨道交通1号线共设有25个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线一期工程已于2010年12月26日开工建设，预计2016年上半年建成通车。
正在规划中，尚未开工，计划年内开工。
1号线北延一期工程自彩霞路站至开福区政府站，线路长 9.93 公里，设站 5 座，投资 53.37 亿元。
（高清规划图见文末提醒）
站点：
开工时间：2017年
通车时间：2021年
2
长 沙 地 铁 2 号 线 及 延 长 线
目前已经通车。
长沙地铁2号线，2014年04月29日一期工程开通，共计19个站点（光达—望城坡）。2015年12月28日，2号线西延线一期工程开通，共计4个站点（梅溪湖东—梅溪湖西）。
正在规划中，尚未开工。
长沙市轨道交通2号线西延二期工程(金桥站～梅溪湖西站)，起于金桥枢纽，沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片区中轴线，再往东穿越西三环接入2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含)，线路长14.72公里，投资约95.13亿元，设车站11座，停车场1座，主变1座(与6号线共享梅溪湖主变)，计划2018年开工建设。
开工时间：2018年
通车时间：2021年
3
长 沙 地 铁 3 号 线
正在建设中。
长沙地铁3号线一期工程呈西南-东北走向，从岳麓区山塘站至星沙广生站，跨岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，线路长36.399km, 平均站间距为1.491km，设车站25座，全为地下站。
开工时间：2014年
通车时间：2019年（计划）
9月27日，长沙地铁3号线一期工程SG-3标中南大学站～阜埠河路站盾构区间（简称中-阜区间）右线盾构顺利始发，至此一期工程河西段所有盾构区间实现掘进。
4
长 沙 地 铁 4 号 线
正在建设中。
长沙地铁4号线一期工程全线共设有车站25座，为主城区的对外辐射西北至东南的骨干线路，连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区。
长沙市轨道交通4号线北延线，北起黄桥大道南侧的连江路站，沿雷锋大道南行，转腾飞路引入滨水新城往南接入金星大道，接至普瑞大道站（不含），线路长14.3公里，投资约68.31亿元，设车站8座，设1座停车场，新建1座主变，计划2018年开工建设。
开工时间：2014年
通车时间：2018年（计划）
5
长 沙 地 铁 5 号 线
目前正在建设。
长沙轨道交通5号线一期工程北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路，在洪山路路口设万家丽北路站(与3号线换乘)，线路继续向南过三一大道、下穿浏阳河，在晚报大道路口设晚报大道站(与7号线换乘)，过远大路，在荷花路路口设万家丽广场站(与2号线换乘)，在人民路路口设站(与6号线换乘)，之后线路继续南行，穿越圭塘河于劳动东路路口设站(与4号线换乘)，在木莲冲路口设站(与9号线换乘)，在湘府路路口设站(与8号线换乘)，之后线路向南于天际岭公路隧道西侧穿越山体，至时代阳光大道站止。
开工时间：2015年
通车时间：2020年（计划）
10月2日，长沙市轨道交通5号线毛竹塘站—板塘冲站区间(中国中铁股份有限公司承建)右线盾构实现区间风井顺利接收，在完成盾构机过站后将进行二次始发。
下一步，五号线建设公司将继续合理铺排，尽早完成盾构机二次始发。该区间右线预计2018年2月实现贯通。
6
长 沙 地 铁 6 号 线
目前正在建设。
长沙地铁6号线，是沿城市主客流走廊布置的骨干线路。它呈东西走向，先从大河西先导区的梅溪湖片区出发，向北与长沙地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路，与长沙地铁4号线换乘，沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与长沙地铁1号线换乘，继而往东沿迎宾路南下与长沙地铁2号线换乘，南下往东在人民路与长沙地铁3号线换乘，经人民路向东分别于长沙地铁5号线和长沙地铁2号线换乘，然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园，最后往东到达长沙黄花国际机场。
开工时间：2016年
通车时间：2021年（计划）
11月4日，长沙地铁6号线中心城区段烈士公园站和窑岭站同时开始大树移植前的剪枝工作，标志着两站正式进入开工阶段。至此，6号线中心城区段七个车站全部开工建设。
7
长 沙 地 铁 7 号 线
长沙地铁7号线还没有开建，仍在研究阶段。
长沙轨道交通7号线是规划中西垅站至云塘站的地下轨道交通线，线路约长23公里，设站20座。现仍处规划研究阶段。
开工时间：2017年
通车时间：2021年
你是不是还想问
关于长沙地铁8号线、9号线
10号线、11号线、12号线
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大体的规划
长沙地铁线路方案由6条骨干线和6条补充线构成。
1-6号线为骨干线，其中1号线、2号线、3号线、4号线形成“米”字型构架，支撑空间布局;5号线、6号线在既有十字线基础上形成第二个十字线。
7-12号线为补充线，其中7号线进一步加密城市核心区线网服务，8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线，9号线加强河西CBD与主城南部的联系，10号线加强中心城区北部跨河通道联系，11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。
来源 | 掌上长沙（记者 陈焕明） 综合长沙本地宝
编辑 | 谭伟
