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本报讯（华商晨报记者 赵威）天气变冷，对于汽车的养护而言，防冻液非常关键，防冻液质量优劣为众多有车市民所关注。 近日，北京市工商局通报流通领域汽配制品类商品质量抽检结果，结果显示有3组防冻液的沸点、冰点、pH值不合格，记者走访沈阳汽配制品市场暂未发现问题批次防冻液身影，工商部门提醒消费者，使用不合格防冻液容易给车辆造成损伤。 一批次上海大众冷却液不合格 近期，北京市工商局对市场上销售的汽配制品类商品进行了抽检，结果显示有3组防冻液的沸点、冰点、pH值不合格。 其中，标称由上海大众汽车有限公司生产的一批次上海大众发动机专用冷却液pH值、沸点及冰点三个项目抽检不合格。 另外，标称北京宏源昌润滑油脂厂生产的一批次原厂防冻液pH值、沸点及冰点三个项目不合格；标称北京达琪铭博润滑油有限公司生产的一批次新一代高科技防冻液pH值、沸点两个项目不合格。 目前，北京市工商局已对不合格商品的销售者进行处罚，并要求全市相同生产者相同型号的不合格商品即刻退市。 昨日，记者在沈阳走访汽配制品市场暂未发现问题批次防冻液产品流入本地市场。 问题防冻液容易损伤车辆 发动机防冻液的质量，关系着汽车的安全运行，防冻液的质量却不容乐观。 去年下半年，辽宁省质监局开展了机动车发动机冷却液产品质量安全风险监测，共采集样品45批次，分别采自批发市场、维修店和电商等渠道。 去年12月13日，辽宁省质监局通报风险监测结果，7批次样品不符合标准要求，占总批次数的15.5％，不符合项目有冰点、沸点、玻璃器皿腐蚀。 专业人士分析，防冻液冰点不合格，冷却液低温下容易冻结，进而影响冷却散热循环系统，情况严重的可能造成水箱局部冻裂。防冻液冰点不合格，一般是防冻液中的防冻剂量（乙二醇或丙二醇）不足，或者防冻液兑水过多，也存在生产厂家虚假标注冰点的现象，因为冰点越低的型号，成本相对越高，不法厂家以此来节约成本；沸点不合格，一般是防冻液含有低分子醇，如甲醇、乙醇等。沸点不合格，冷却液容易出现“开锅”现象，影响冷却系统散热。 而pH值影响冷却液的腐蚀性能。冷却液一般含有碱性的缓蚀剂，对冷却系统中各类金属起保护作用。pH值过小表明冷却液缓蚀性能不足，过大则容易加剧腐蚀。pH值不合格表明防冻液的添加剂量不足，不能起到缓蚀作用。 2017年汽配商品质量抽查检验不合格商品名单 样品名称 标称生产 产地 标称 规格 生产日期 主要不合格项目或主要问题 企业 商标 或批号 原厂防冻液 北京宏源 北京 麦道 —— —— pH值、沸点及冰点 昌润滑油脂厂 新一代高科技 北京达琪铭博 北京 —— 1.4kg/桶 20170216 pH值、沸点 防冻液 润滑油有限公司 上海大众发动机 上海大众汽车 上海 —— 1.5L/桶 2017年 pH、沸点及冰点 专用冷却液 有限公司 1月4日 ■提醒 防冻液冰点比当地最低气温低10℃~15℃最好 记者调查发现，市场上防冻液冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃几种规格。 沈阳一家汽车4S店车辆维修部门负责人提醒市民，防冻液一般选择比所在地区最低气温低10℃~15℃最好。 身处寒冷地区的车主，还要提高防冻液的添注比例，最大不能超过60%，也要把最大抗冻能力控制在零下40摄氏度以上。如果一味追求汽车的抗冻能力，会使发动机的冷却效果骤降，反而伤及汽车。 另外，在选择防冻液的时候也不是纯度越高越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，不要直接使用。 更换机动车发动机冷却液时，工商部门提示，尽量选择同一品牌的产品，由于配方不同，两种机动车发动机冷却液混合使用，可能影响其性能。更换机动车发动机冷却液时，要先放净再清洗，最后才能加。发现机动车发动机冷却液缺少时，切记不能随便加水。 |
三批次防冻液“体检”不合格
