10月14日上午，一列编组37节车厢的货物试验列车以80公里时速，从渝贵铁路重庆珞璜南站开往贵阳都拉营站，标志着渝贵铁路正式进入开通前最重要的一个环节——联调联试(动态检测)阶段，预计今年12月底开通运营。届时，贵阳、重庆两地将迈入2小时生活圈。
“黄大夫”
连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路(重庆西——贵阳北)，正线全长345.4公里，为客货共线的国铁一级双线电气化铁路，设计时速200公里，2012年11月开工建设，总投资约530亿元，其中贵州段长233公里。今年3月26日，渝贵铁路贵州段线路铺通；7月22日，全线接轨铺通。
“联调联试又称‘动态检测’，是在完成轨道精调、信号、供电等静态检测后，在综合检测动车组运行试跑和逐级提速的情况下的检测试验。”渝黔铁路公司相关负责人介绍，调试中，将由检测动车组(简称动检车)上线运行，开展逐级提速试验，铁路部门轨道、机务、电务、车辆、工务、供电、客运等站段的专业技术人员登乘动检车，对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、客运服务等13个项目开展全面、精确的测试，发现问题逐项登记，交给施工单位完善调整、修复和消缺，再由管理单位复查，确保高铁各项设备达到安全运行要求。
本次联调联试历时约73天。由于渝贵铁路为客货共线铁道，因此用于测试的列车除了中国铁路总公司派遣的高速综合检测列车CRH380AJ-0203(因其颜色为黄色，俗称“黄大夫”)、成都铁路局配属的CRH2A型动检车(含重联动检车)外，还有上述货物试验列车。
据了解，联调联试结束后将开展综合安全评估。中国铁路总公司将根据渝贵铁路评估情况，结合全国铁路运行图铺画，于今年底择日宣布开通日期。
第一阶段约9天，成都铁路局货物试验列车开展时速80、90、100、110、120和160公里速度等级提速试验。
第二阶段约18天，中国铁路总公司综合检测列车CRH380AJ-0203(俗称“黄大夫”)开展时速180、200、210、220公里4个速度等级的逐级提速试验。
第三阶段约4天，成都铁路局CRH2A型重联动车组开展时速180、200公里2个速度等级测试。
第四阶段约40天，成都铁路局CRH2A型动车组信号系统场景验证试验。
第五阶段约2天，“黄大夫”全线拉通试验，时速180至200公里，在贵阳北至重庆西区间来回运行。
等渝贵铁路开通
到时候贵阳到重庆只需要一部影片的时间了！
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