参考消息网9月28日报道 港媒称，中国中铁公布，近期中标31个内地重大工程，以及4个海外重大工程，中标价合共约642.73亿元人民币，占该公司中国会计准则下去年营业收入的10.05%。
据香港《信报》网站9月26日报道，内地工程方面，其中以新建福州至厦门铁路站前工程规模最大，中标价达109.59亿元。
参考消息网-出海记记者了解到，中国中铁股份有限公司9月26日发布重大工程中标公告。
公告中提及的四个中标的海外重大工程为：中铁二院与其他第三方联合体，中标孟加拉国多哈扎里经拉姆至考克斯巴扎新建套轨单线铁路项目（第1标段），中标金额268.8亿塔卡（合10.8976亿元人民币，中铁二院份额），工期1092天；中铁二院中标中巴经济走廊铁路通道既有ML1线升级改造和哈维连陆港设计、规划、勘测项目，中标金额104.78亿巴基斯坦卢比（合6.5546亿元人民币），工期300天；中铁三局中标马里卡伊市-萨焦拉金矿公路，中标金额424.78亿西非法郎（合4.5634亿元人民币），工期24个月；中铁大桥局中铁建工中标坦桑尼亚新建姆特瓦拉港口泊位设计和建造工程，中标金额1373.9亿坦桑先令（合4.0295亿元人民币），工期21个月。
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这是2015年8月11日在孟加拉国帕德玛大桥项目施工区域拍摄的一间厂房内的钢管。由中国中铁大桥局中标承建的孟加拉国吉大港帕德玛大桥建成后成为孟加拉国的地标性建筑。（新华社）
【延伸阅读】出海记｜日媒：中国中铁响应“一带一路” 加大海外业务
参考消息网9月8日报道 日媒称，中国中铁总裁张宗言9月5日向记者表示，随着“一带一路”项目推进，海外基础设施业务会越来越多，公司计划在未来5至10年将海外业务的收入贡献从5%提升到10%。
据《日本经济新闻》网站9月7日报道，张宗言强调政府推动的“一带一路”倡议带来很多商机。公司正通过这一倡议，推进连接云南与仰光的中缅铁路、印尼高速铁路，以及在马来西亚和巴西的基础设施建设业务。
张宗言表示，国内业务也在不断增长，暗示称通过城市化和城市景观建设，中国国内庞大的基础设施业务有可能远远超过海外业务规模。
参考消息网-出海记记者从中国中铁获悉，目前中国中铁已完工的“一带一路”重大项目有：埃塞亚的斯亚贝巴轻轨、埃塞亚吉铁路和乌兹别克斯坦安革连-琶布铁路隧道。其中埃塞亚的斯亚贝巴轻轨全部采用中国技术标准，是东非地区的首条现代化城市轻轨。本项目是中国中铁在境外运作的首个建营一体化的轻轨项目。
在建项目有：中老铁路、印度尼西亚雅加达-万隆高铁、俄罗斯莫斯科-喀山高铁和孟加拉帕德玛大桥。其中印尼雅万高铁是中国高铁走向东南亚的第一条高铁，对推动中国高铁进一步走向海外市场将具有巨大的推动效应。
运作中以及融资谈判中的项目有：匈塞铁路、中巴经济走廊ML1铁路、中泰铁路、中缅通道、孟加拉国帕德玛铁路连接线项目、马来西亚隆新高铁项目和两洋铁路等。
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这是7月15日拍摄的印度尼西亚雅万高铁瓦利尼隧道施工现场。由中国中铁股份有限公司承建的印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路瓦利尼隧道工程的开工仪式当天在西爪哇省瓦利尼举行。（新华社）
（2017-09-08 00:25:01）
【延伸阅读】中国中铁联合体中标逾24亿元俄罗斯高铁项目
（2015-05-12 20:47:01）
【延伸阅读】中国中铁承建的河北首条地铁面世——“中铁速度”BT造
6月26日，石家庄地铁1号线面向市民开通试运营。这是河北省第一条地铁，作为承建方的中国中铁股份有限公司承受的压力可想而知。统计显示，自2013年7月1日开工，至2017年6月26日开通试运营，4年的时间里，中国中铁累计派出万余人参建，总工期较合同提前6个月交付完成，用“中铁速度”再次刷新了行业纪录。
一方面是工期紧张的压力，另一方面是要为碧水蓝天让路，雾霾天气需要停工，“中铁速度”是如何实现的？
“为把石家庄地铁1号线建成‘安全地铁、绿色地铁、科技地铁、人文地铁’，中国中铁首先成立了中铁北方投资发展有限公司和中国中铁石家庄地铁1号线工程建设指挥部，系统负责地铁建设的相关工作。”中铁北方投资公司总经理张金福介绍说，石家庄1号线地铁实行分期建设，一期工程由中国中铁以BT模式投资建设，总长度23.9公里，均为地下线，共设车站20座。1号线一期工程投资概算188.92亿元，其中纳入中国中铁BT投资建设范围设计概算总价约85.6亿元，建设总工期54个月。这一工期相比一些一线城市的第一条地铁线缩短了1年至2年。
“石家庄地铁1号线之所以能提前完工，BT投资管理模式功不可没。”中铁北方投资公司执行董事、党委书记董超说：“这种投资管理模式尤其适合城市基础设施建设‘大兵团’作战，可以集中专业力量、技术优势迅速组织施工，确保工期。”
简单来说，BT模式就是由施工方筹集建设资金，并负责专业化施工。业界评价认为，1号线是河北省地铁建设的开山之作，也是首个采用BT投融资建设模式的地铁工程项目，是政企合作、互助互补的示范工程。
为适应创新的投资管理模式，中铁创造性地采用“庖丁解牛”工作法，把大项目精细化、难点标段分解化，做好“三个前移”，即由重施工前移为重设计，由重工程前移为重工程策划，由重后期土建施工前移为重前期工程策划。同时，将总体任务分解到各个年度，如2014年为“主体工程年”，2015年为“里程碑工期即洞通年”，2016年为“轨通电通年”，2017年为“通车履约年”，通过分解重点按时保质地推进地铁建设。
专家表示，随着京津冀一体化的逐步深化，干线铁路、城际铁路、市郊铁路和地铁等4层轨道网不断织密，建设速度不断加快。石家庄地铁1号线的BT投资模式无疑为下一步雄安新区轨道交通建设积累了经验。（经济日报记者 齐 慧）
（2017-07-10 07:25:01）
【延伸阅读】中国中铁、中国铁建承诺：更换所有奥凯电缆
中国经济网北京3月22日讯 据成都地铁官方微博消息,今日上午,成都轨道集团召集中国中铁股份有限公司、中国电建成都建设投资有限公司、四川中铁建地铁投资管理有限公司负责人召开专题会,中国中铁、中国电建两家央企郑重承诺:立即更换所有已使用、已安装的陕西奥凯公司生产的电缆。同时,有轨电车蓉2号线因合同还未签定,中国铁建也承诺:不再与其签定合同。
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（2017-03-22 15:44:05）
