“使用乙醇汽油，会不会影响汽车性能？发动机要不要经过改造？油耗会不会增高······”就在大多数人还将关注点聚焦在苹果iphoneX上时，国内却打响了能源改革的又一枪。一则《车用乙醇汽油将在全国推广，2020年实现全覆盖》的消息，引起了不少“有车一族”的关注。让从原来“喝”100%汽油的汽车，改“喝”勾兑酒精燃料的乙醇汽油，对于这个“新伴侣”大家有着种种顾虑。
这个9月尚未结束，拥有着百年历史的汽油车就接连遭遇“死刑宣判”和“化学整改”，这意味着，百年不变的行业将发生巨变。不禁有人要问，为什么放着好好的纯汽油不用，非要往里面兑点“酒”呢？
近年来，我国的汽车产量日趋上升，汽车石油消耗量约占全国石油消费的 1/3 以上，而石油又是不可再生化石能源，世界范围内的石油资源逐渐开始稀缺，石油的大量消耗已经成为我国经济发展的“瓶颈”。同时，因石油的使用而导致的水、空气污染的问题已屡见不鲜。
因此，为了缓解我国的石油资源危机及环保污染，使用乙醇汽油代替传统汽油的推广被提上了重要日程。
那么，这一政策的推出对于想购买新能源车的消费者来说，又能享受到多少福利呢？
众所周知，乙醇俗称“酒精”，是由高粱、玉米、薯类等原料经过发酵制得，是一种可再生能源，酒精燃烧后只产生水，相比传统汽油，“乙醇汽油”对于环境没有污染，也是一种清洁能源。而目前的乙醇汽油，是按10%燃料酒精+90%汽油的比例勾兑而成的，称为“E10”乙醇汽油。简单来说，就是汽油混入酒精，只在汽油中添加一定比例的生物料乙醇，含量一般在9%—10.5%之间，并非网传的取代传统汽油。
其实，“乙醇汽油”并非新鲜事物，早在20世纪20年代，因当时巴西石油资源缺乏，甘蔗却盛产，于是他们利用甘蔗发酵生产酒精，配置出了世界上最早的乙醇汽油来替代传统汽油。随之美国也逐步加入了使用乙醇燃料的“行列”当中。目前超过40个国家及地区都在使用“乙醇汽油”。
虽然使用乙醇汽油和使用普通汽油并无差别，但在汽油中添加酒精后，也会产生个别小问题，比如不耐储存、有轻微腐蚀性等。有“老司机”提出过疑问，认为汽油在加入酒精后热值下降，汽车会显得“没力”且“耗油”，其实这种理解也不无道理，相比传统汽油，乙醇汽油的酒精含碳元素少，热值低，所以会导致乙醇汽油“不耐烧”，但酒精的辛烷值比汽油高，能弥补大约1-2%的油耗损失，并且它本身含氧，燃烧更加充分，具有良好的清洁作用。
而对于乙醇本身来说，并不完全匹配当下的所有燃油车型，其乙醇具有一定的腐蚀性，会腐蚀掉某些金属零件。但也有专家表示，浓度为10%的乙醇汽油，当下的燃油车型完全可以适应，不需要任何改造。
随着油价断崖式的下跌，乙醇汽油已成国际趋势。虽然乙醇汽油还未完全实施，但就目前来看，要真正在中国推广可能还会比较费劲，毕竟使用“乙醇汽油”，最大的动力来自于拯救大气环境及有效利用现有资源，对农业生产有一定的促进作用，但对于一般消费者而言，真正有力的推动还是价格。毕竟与盛行的电动汽车相比优势并不明显，所以在接下来乙醇汽油的推广，可能要在价格上略占一筹了。
