9月21日起，铁路实行新列车运行图。
天津西站、南站的40余趟高铁列车有变化。
新的运行图中，新增开的一些车次引起了市民及旅客的关注。不过，细心的人们发现，停运了一年多的天津到南昌G33次高铁，调图后又恢复运行，作为两地间唯一一趟高铁列车，这己不是该趟车第一次在天津列车时刻表上消失又出现了。
G33车次
总是＂忽隐忽现＂ 逢调图必有大改变
作为老牌高铁列车 ，近年几乎伴随着铁路每一次调图，其运行路径、用时或停站，都会发生变化。
京沪高铁在最初开通时伴随着2011年7月1日铁路调图就有了这趟车次，是由北京南出发途经天津南，当时终点是杭州东。
2013年10月中旬G33次在12306网站上的时刻信息突然消失，全程都停运了，不过一个半月后佷快恢复了运行。
转年12月10日随着高铁南昌至杭州段在新列车运行图实施后正式开通，G33次高铁列车也发生变化，运行区段延长了，变为了天津南至南昌西，这也是天津首次开通到南昌高铁。
铁路调图，G33次又改路线了，由原经由京沪、宁杭、沪昆高铁改经由京沪、合蚌、合福、沪昆高铁运行。据悉，这样调整，全程路程减少了，天津至南昌间高铁用时也被缩短，让人们往返两地节省了不少时间。
2016年5月15日可当去年市民朱先生准备要去买票时，在网上一查这趟车又没有了，＂此前没多久去南昌的时候还可以坐呢。＂原来随着当年5月15日调图，G33次取消了天津南站的停站。
今年9月21日铁路运行图再次调整，天津又有这趟车了。
G38次
返程车去哪了？ 有些车次某些站单向停靠
不过9月21日调图后，G33次高铁虽去程恢复在天津停靠，但回程又不在南站停靠了。而此次调图前其回程高铁南昌至天津G38次是停靠天津的。可以说往返两地的这对G33/G38次高铁在调图前后，在天津的停靠发生了＂逆转＂，一直存在＂单向停靠＂的现象。
对此铁路部门表示，调图后往往有多条新建高铁线路投入运行，相对应地也增开了多条线路、多趟高铁车次，使得一些车次没办法做到每站必停，为平衡出行需求，在列车运行图调整时，有些车次在某些站会单向停靠。
＂旅客想要从南昌返回天津，调图后共有7趟列车供选择，其中包括3趟速度较快的＂z＂字头列车，可充分满足旅客的需求。
调图后新增车次
新报记者 郑东红
新报新媒体 编辑 徐丹 翟玉静 姜晓凤
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