宁波今起暂停投放“共享单车”!背后的原因是......
现代金报

今天,宁波宣布暂停互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)的新增投放,欢迎市民监督举报。如果发现企业有违规投放新车,将进行约谈。这已经是全国第13个叫停共享单车停放的城市。
从7月10日杭州率先宣布暂停共享单车投放开始,短短两个月时间,福州、郑州、南京、广州、上海、深圳、武汉、北京等12个城市,先后对共享单车新增投放按下暂停键。
据企业上报数据统计,目前,宁波共享单车的投放量已经超过20万辆,日使用量近40万次,注册用户超过80万人,投放的区域已经基本覆盖宁波全大市(除宁海和象山)。
市交通部门要求相关企业全面排查投放的车辆,确保车况良好,并配备运维人员定期巡查。
到现在,宁波投放互联网租赁自行车的企业就有4家,分别是哈罗单车、摩拜单车、ofo小黄车和优拜单车。

宁波市交通委相关负责人解释说,从国内其他城市和宁波的情况来看,共享单车在方便部分人群短距离出行的同时,却不可避免带来了一些管理的难题和风险。
比如,共享单车随意大规模进入造成恶性竞争、无序停放,影响市民出行安全和城市环境;共享单车的车辆技术标准规范不明,存在较大的安全隐患,一旦造成伤亡事故,影响社会稳定;与此同时,企业的经营管理以及押金监管等都存在不明确的因素。

飞越广场附近共享单车被扔在了垃圾堆里
平日里,我们常常能在街头或者小区的犄角旮旯看到一些无人问津的共享单车,被大家叫做“僵尸车”,有些车辆甚至被直接丢进了奉化江。
市交通部门要求,相关共享单车企业今天起对已投放车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态进行全面的清理排查,加强车辆清理,确保车辆良好。
其实,现在市民对共享单车诟病最多就是胡乱停放,“便民”却生生成了“扰民”。在宁波的人行横道或公共绿地上,经常能看到随意停放的共享单车。 市交通部门指出,企业要严格规范车辆的停发。对于用户违规停放的,企业要及时完成处置。
加强城市主干道巡查
1000辆共享单车需配备5个运维人员
前段时间,在中山路等主要道路,共享单车横七竖八躺在马路边并不少见,有些甚至上百辆共享单车堆放在一起,大大影响城市面貌。
今天,宁波交通部门约谈四家共享单车企业,了解目前单车的运营情况。
在企业约谈中,ofo小黄车宁波城市经理说,目前,他们在宁波的全职工作人员就超过150人。但大多数共享单车企业的运维人员数量有限,有些明显和车辆的投放量不成正比。
宁波市交通委相关负责人透露,共享单车企业需要配备足够的管理人员,引导用户文明用车。基本上比例控制在千分之五,就是说1000辆共享单车就要配备5个运维人员。
在诸如中山路这样的城市主干道,需要配备运维人员巡查。
同时,宁波市交通委指出,要加强企业数据信息共享,积极配合政府部门报送准确运营信息,企业要严格押金管理。
在用户安全方面同样有了进一步的规定。比如,要求企业用共享单车用户购买人身意外伤害险和第三者责任险,保证全天24小时热线服务,在接到投诉的2小时内处置投诉和相关问题。
市区内指定单车停放区超3000个
正在制订共享单车相关规范性文件
规范停车,这就需要共享单车企业投入大量的人力和物力,更要依靠互联网的先进技术去规范和引导。现在,宁波街头已经多了很多专门的停车线,有的共享企业推出了推荐停车点,都是很好的尝试。
今天,金报记者打听到,目前,宁波交通部门正在牵头制订共享单车的相关规范,这将成为宁波管理共享单车的指导意见。

(统一非机动车停放区域,宁波城区近3000处)
但是,现在相关部门已经先行一步。城管部门已经新划了3000个停车位,可以停放7万辆非机动车,引导市民有序停放。
施划好的非机动车停车点位长近20米,宽2米,中间还有一个非机动车的停车标识。
据悉,新施划的非机动车停车点位中间的地面标识,整体式样由“i”、“❤”、“N”、“b”四部分组成,合起来就像是一个人正在骑车,整体寓意为“我爱宁波”。
现在,宁波的公共自行车达3..6万辆,下一步公共自行车如何与共享单车融合?
现场,相关负责人直言,未来,公共自行车将利用互联网技术,主动进行技术改造。今年3月份,杭州就试点“无桩停放”,今后宁波也会进行这方面的酝酿。“以后,公共自行车不光能停放在有桩的地方,而且还能停放在无桩的地方,”
企业声音:
共享单车不能靠量取胜
下一步将规范用户停车
宁波叫停共享单车新增投放,对共享单车企业有什么影响?“摩拜单车从来都不是以量取胜的,共享单车也不能仅仅以数量论英雄。”今天,摩拜单车宁波城市经理忻鹏坦言,对共享单车新增投放的暂停,对企业和用户有积极的一面。避免共享单车企业恶性竞争,可以引导用户规范停车,共同倡导一个相对规范的骑行环境。
他透露, “摩拜单车智能停车点”8月份开始在宁波上线,目前数量已达到40个,涵盖了城市核心区域。打开摩拜APP,就能看到很多白圈红色的“P”标志。
OFO小黄车城市经理说,“接下来,我们会大批量招人,因为和政府的要求相比,目前配备的运维人员远远不足。”
来源 | 现代金报记者 薛曹盛 通讯员 方新年 编辑 亮子

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