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9月3日 哈尔滨
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编者按：在我大哈尔滨，如果不开车那么公交便是我们最方便的出行工具，但是由于城市较大，需求量也很高，一地公交站将有多条公交线路停靠，这样便会加大人流量以及萌生很多不和谐的事情发生。针对于此，我市交通局将逐步把全市79处公交站分设成270多个分站点，预计将于10月末完工。
在小编的心中哈尔滨有几条公交线路是神一样的存在
比如说209路，有木有！！！
从信恒方向到群力，
贯穿我大哈尔滨！
这样线路的公交车在哈尔滨不占少数。
再比如说一些博物馆、会展中心、火车站等大站
一地将会停靠多条线路公交车。
夏天还好，冬天可能会造成安全隐患
所以市局将逐步把全市79处公交站分设成270多个分站点，
这些站点基本都位于客流量较大的地区，
一个站点停靠8条以上公交线路，
公交车密集进站非常容易造成拥堵，拆分后，市民等车上车更方便。
同时，今年10月底，冰城还将打造一条全新电子站牌线路样板，
市民一看站牌就能知道公交车啥时候到站。
哈尔滨市交通局公共交通管理处规划科科长常永坚介绍，先期的20余处站点、93处站台，预计在9月末将完工。这些拆分站台，主要遍布在东西大直街、建国街、中兴大道、尚志大街、友谊路、石头道街等街路，客流量比较大，原来基本都是一个站点停8条以上公交线路的，公交车进站后集结、堵塞，影响其他车辆通行，市民等车也不方便。分站之后，每个站点一般不超过4条线路，将大大改善周边交通情况。同时为了方便市民能就近乘车，站点拆分后新设置的各个站台之间也不会相距太远，根据周边实际情况，尽可能保证在原站点周边30米左右。
工人们将旧的站牌移除。
在秋林公司公交站，记者看到工人们正在将旧三棱形站牌切割，并安装新的具有欧式风格的新站牌。原有的8条公交线路，将被拆分为间隔为30米左右的两个站台，每个站台供4条公交线路停靠。市民董女士对记者说，在之前乘车过程中经常由于站点线路过多，还没来得及在多辆停靠公交车中察觉到自己所乘线路的停靠，车就开走了。而且由于多条线路在同一站点停靠，经常导致交通秩序混乱和拥堵。非常期待站台拆分后的效果。
工作人员正在为市民介绍站台拆分。
据了解，本次公交站台的拆分改造，是哈尔滨交通运输局在全市交通大整治中采取的一项重要举措，也是为满足人民群众公交出行需求的一项重要惠民举措，同时还是为提升公共交通服务管理水平、提高运营质量而进行的一次重要实践。为了给市民创造更加便捷、舒适的公交出行环境，不断满足百姓的公交出行需求，提升乘车体验满意度，在充分考虑道路交通状况和市民出行需求的基础上，哈尔滨市交通运输系统将不断创新思路，强化行业监管，提升服务水平，充分发挥城市公交系统在城市建设和发展中的引领作用。
今后一看手机就知公交啥时到
10月底，冰城一条电子站牌实验线路将安装调试完毕，投入使用。
下一趟公交车在什么位置？
到这还有多长时间？
市民一看电子站牌就知道。
这些电子站牌经过一个冬季的测试，合格后会在全市逐步推广，建成50个全新电子站牌。“我们将采购4000台车的车载系统，确保冰城公交车GPS功能的全覆盖。在计算机后台建立存储数据分析系统，实时信息及时传送到电子工作站牌上，市民就能准确把握等车的时间。这就是冰城要打造的高寒地区智能公交。未来，市民一看手机APP，就能知道公交车什么时到，什么时候出门最合适。”哈市交通局主要负责同志介绍说。
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来源：东北网（ID：dbwhlj）
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