小伙伴们有没有这样的疑问
同样一段路
昨天的车费是20元
今天却要30元
这是怎么一回事
难道是昨天的车费配不上今天的我？？
快醒醒！
那是你遇上私调计价器的“老司机”了
瓦特？？？
私调计价器如此可耻的行为
你的良心不会痛吗？
告诉大家一个好消息
上面这些乱调表、多收费的问题
有望得到有效解决
因为新的智能化出租车开始使用了
2017年8月30日上午
深圳市公共交通管理局
在深港公司举行
首批转型升级智能化出租车投放仪式
此批试点出租车下地
标志着深圳出租行业智能化监管实现新提升
迈出行业转型升级的第一步
为什么要配置新型车载终端？
➦ 根据去年底颁布实施的推进出租车行业健康发展意见，今后巡游出租车价格将由政府定价向政府指定价过渡，实行动态调整。传统的计价器，调一次价格，全市出租车完成调表就要3个月，花费大量的人力物力。
➦ 少数出租车私调计价器、乱收费的情况一直屡禁不止。
新型智能计价终端
神奇在哪里
优秀在哪里
不一样在哪里
你，都知道吗？
比亚迪E6实装图
❶ 更加精准根据2016年12月30日最新修改发布的JJF517标准规定，传统计价器计程计时误差在-4%至1%之间。根据深圳市比亚迪车辆检测科学研究所测试数据显示，新型车载终端里程11公里、30公里、60公里误差的实测结果分别是0.60%、0.41%、0.35%，均低于传统计价器。
而且，传统计价器以0.1km为计量单位，新型车载终端以0.01km为计量单位，精度提高了10倍。
另外，当里程比对超过一定误差后，系统自动提醒并报警，并产生报警记录，可及时反映计价异常情况。
新型车载终端空车信息页面
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新型车载终端载客信息页面
❷ 更加可靠传统的计价器通过外接采集速度脉冲传感器获取速度和里程，容易进行技术篡改。
车载终端计程计时通过获取纯电动出租汽车车辆自身CAN数据中的里程与速度信息计算单次营运的里程数据，根据车载终端自身时钟芯片计算时间，整个通信过程使用CAN报文广播发送的方式与终端交互，CAN数据本身具有的高抗电磁干扰、错误自检率高等特性，从而决定了计程计时数据更加可靠且不易被篡改。
❸ 一键调价出租车价格有调整，后台发送指令，智能终端马上就可以改变计价标准，一天内可完成所有车载终端计程计时参数升级。
❹ 便于监督通过车载终端计程计时，界面能够更加直观地显示目前的乘车价格信息，更加便于乘客监督。
而且，乘客上车时，通过扫描终端显示屏上的二维码，关联微信公众号后，后台将推送本次行程信息，乘客离车后可对本次服务进行评价。
❺ 多种支付乘车结束后车载终端能够根据计程计时结果直接生成电子支付信息，乘客可以选择支付宝、微信、银行卡或深圳通等多渠道电子支付方式进行支付，更大程度满足广大市民的出行需求。
❻ 实时监控新型车载终端安装双头高清摄像机，车外固定安装，超大角度，兼容多种车型后视镜，可实时掌握道路情况；车内超广角，实时实景，遇到纠纷有据可查，安全可靠有保障。
❼ 信息联动平台与终端信息联动，三种方式：报文（向终端发送告知信息）、提问、事件，可实时发布信息，调度车辆，如下图：
❾ 人脸识别司机常规的考勤方式是刷从业资格证、指纹打卡、密码输入，新型车载终端可通过识别人脸签到、签退，平台验证通过后方可登入成功，同时，终端动态抓拍，杜绝司机冒名顶替。
人脸识别程序
动态查岗
目前传统计价器价格约1000元/台，由企业承担采购费用。而采用车载终端计程计时，车载终端已由电动车厂商直接采购配置，仅需加装发票打印机，价格不高于500元/台，且燃油附加费等信息可以直接打印在乘车发票内，不需要企业再另外购买燃油附加费发票，大大节省了企业经营成本。
不知道看到这里的你
有没有一种身心愉悦的感觉
再也不用打车时
紧张兮兮地盯着计价表啦
喜大普奔！
来源|深圳市公共交通管理局
