纽约地铁于1904年开始通车，是世界上历史最悠久的地铁之一。
可近年来，纽约地铁晚点延误、脱轨等事故可以说是家常便饭。为此，纽约州州长安德鲁·科莫日前宣布纽约地铁进入“紧急状态”，那么，纽约地铁到底怎么了？
央视记者 朱曦莉：进了纽约地铁，你会发现到处是垃圾，甚至不时会有老鼠穿行而过。不仅如此，有些站点和车厢还没有空调，天气热的时候地铁里会弥漫着一股难闻的味道。不过，相对于晚点、脱轨等事故，这些都是可以忍受的。
记者：我听说有人被困在地铁里达1个小时，这是真的吗？
纽约市民 莫莉·戈登伯格：是真的。我听人说地铁出事故时，他们被困了2个小时，不得不从地铁里疏散，这是很典型的事情。
纽约地铁平均每月要近75000次延误
在纽约，因各种故障、事故乘客们在地铁里堵上一两个小时根本不算什么稀奇事。据统计，纽约地铁平均每个月要发生近75000次延误，也就是说，每天竟然有大约2500趟地铁晚点。仅在2017年，截至记者发稿前，纽约地铁至少已发生了7起脱轨等安全事故。
纽约市民 卡丽莎·柯琳兹：纽约地铁在走下坡路，我在纽约已经待了20年，纽约地铁变得更慢更脏了。我不太愿说我感觉更不安全了，但是有时候的确是这样。
目前，纽约地铁每天的客运量为600万人次，和上个世纪90年代相比，每天要多运送200万人，如此众多的乘客不得不挤在与几十年前、甚至一百年前同样大小、同样运载能力的老旧地铁里，出状况也就不难理解了。
纽约市民 卡丽莎·柯琳兹：我认为这个国家（美国）不像其他国家那样愿意投资基础设施。我去过香港，那里的地铁就非常棒。
央视记者 朱曦莉：一方面纽约这座国际大都市吸引着越来越多的人从世界各地来工作、学习和旅游；另一方面，庞大的出行人流也给有着百岁高龄的纽约地铁带来巨大的压力。显然，老旧的纽约地铁已经跟不上这座城市发展的步伐。
不久前，纽约州州长安德鲁•科莫宣布纽约地铁进入“紧急状态”，拨款10亿美元用来进行修缮，并要求相关部门拿出整顿计划。但是，这些出钱又出力的措施，民众似乎并不买账。
纽约市民 莫莉·戈登伯格：我没有看到他们所说的改善，他们花了15年的时间才修建成第二大道的地铁，所以谁知道呢？
央视记者 朱曦莉：在纽约，特别是在寸土寸金的曼哈顿，开车和停车都是一件麻烦事儿，乘坐地铁就成了纽约人最重要的出行方式。但是，具有百年历史的纽约地铁已经不堪重负，严重影响着人们的出行、甚至安全。解决问题的关键是翻新地铁、增加线路、增开列车，但又面临着资金、技术等瓶颈。如何改善纽约地铁是摆在当地政府面前的一项棘手而迫切的任务。
