北京市城镇地区停车位总量382万，夜间停车需求384万，居住车位失衡缺口达129万，这是北京市交通委停车资源普查报告透露的信息。
知道君（xjb-jingshier）今天从市交通委获悉，近日，北京市停车资源普查报告发布。据统计结果，总体来看夜间停车的供需总量相当，然而停车位资源空间分布不均衡，居住车位失衡缺口达129万，夜间停车矛盾突出。其中三环内居住区的停车资源供需严重失衡，缺口密度大于600个/平方公里的严重缺位区占比高达84%，五环内车位充足区占比0%。
▌全市车位总数为427万个
这次普查将全市16个区下辖的331个街、乡、镇划分为2006个普查小区。截至2016年底，全市城镇地区最终核定车位总数为382万个（其中居住类车位219万个）；农村地区，按照“有车即有位”的原则，由各区行政村上报的村民小汽车拥有量，最终核定车位总数为45万个。综上，全市车位总数为427万个。
按夜间22:00后的实际停车情况，调查统计整体停车需求。普查得出全市城镇地区夜间停车总数为384万辆（其中居住区及周边道路停车总数为320万辆），与车位总量382万相比。从总体山看，停车供需总量相当。然而，调查结果显示，基本停车位与出行停车位总比例失，且居住类、公建类以及路侧占道三种主要类型的供需关系各异，其中居住车位严重失衡，夜间停车供需矛盾突出，全市城镇地区居住停车缺口总量达到129万。
需要指出的是，129万的缺口不是由居住区夜间停车需求总量320万与居住区内车位数219万直接相减得到的，而是按照不跨区域共享的原则，先计算每一个居住区及周边道路上夜间停车数量与居住区车位之差，如车位供不应求、则缺口为差值，如车位供过于求、则缺口为0，再将上述缺口进行累加。
▌五环内车位总数占54%
报告显示，截至2016年底，全市城镇地区车位总量382万个。知道君发现，从空间分布来看，停车位资源存在区域分布不均衡的情况， 主要集中在五环内，车位205万个，约占全市车位总数的54%。
从类型来看，车位主要集中在居住区，共有停车位219万个，占全市车位总量的57%；公建类车位147万个，占39%；居住类、公建类之和占比超过总量的95%。路侧占道车位7万个，占全市车位总量的2%；立交桥下、P+R等其他类型车位9万个，占全市车位总量的2%。
▌三环内严重缺位区高达84%
停车普查对这些普查小区的供需情况进行了对比分析，按供需矛盾严重程度分为严重缺位区（缺口密度大于600个/平方公里的普查小区）、缺位区（缺口密度在200-600个/平方公里之间的普查小区）、基本平衡区（缺口密度在200个/平方公里以下的普查小区）、充足区（无居住车位缺口的普查小区）和非居住区域（区域内以绿地、水系、公园、公共建筑等非居住区为主的普查小区）。
北京市交通委停车处处长穆屹表示，据调查结果反映，目前本市的停车难问题不是单纯意义上的停车位总量不够，而是空间、类型上停车位资源分配的不均衡和部分停车位利用率不高的问题。
从不同的空间区域看，这些普查小区的供需情况呈现出较大的差异，车位充足区占比5%，基本平衡区占比21%，缺位区占比16%，严重缺位区占比41%，非居住区占比17%。然而五环内，车位充足区占比0%，严重缺位区占比65%；停车位供需情况差异在三环内更为明显，车位充足区占比同样为0%，严重缺位区占比高达84%。这表明不同区域供需矛盾程度差别显著，停车资源与需求分布并不均衡，中心区供需矛盾更为突出。
▌公共建筑夜间仍有60%的空闲车位
目前各类停车资源夜间利用率不均衡，居住区的车位利用率饱和或车位严重不足，公共建筑的车位利用率仍有空间。调查显示，全市公共建筑车位总量为147万个，夜间停车总量为58万辆，约有停车资源90万个（约占60%）可供使用。
北京市交通委停车管理处处长穆屹表示，公建区域拥有巨大的分时停车共享潜力。据统计，城六区及郊区新城，公共建筑夜间闲置停车位约81万个，若与本普查小区内的居住区按照近期20%的共享率进行共享，可提供车位约16万个；按照中期50%的共享率进行错时共享，可提供停车位约41万个。
▌鼓励居住区内进行立体化停车改造
报告指出，在部分看似已经毫无停车位空间的居住小区内部，也具有巨大的可挖潜停车资源。目前，城六区及郊区新城居住区内部占用空地以及内部道路（不影响消防）随意停放的车辆总和63万辆。若按照近期20%进行规范化，可提供车位约13万个；按照中期50%规范化，可提供车位约32万个。
普查报告建议，可对现有居住区内停车场所进行适当规范，并在此基础上，鼓励通过平改立、利用居住区内部剩余空地、功能疏解腾退土地等方式建设集约化的立体停车设施，通过一定增量缓解居住停车矛盾。
同时，部分居住区内存在停车位夜间利用率不高的情况，若与本普查小区内的其他居住区共享，按照近期20%的共享率进行共享，可提供车位约3万个；按照中期50%的共享率进行共享，可提供车位约8万个。
据北京市交通委停车管理处处长穆屹介绍，通过综合内部挖潜和车位共享两种手段，近期均按照20%测算，可提供车位约32万个；中期均按照50%测算，可提供车位约80万个。
记者 裴剑飞
编辑 李困困
▼点击标题阅读往期精选
北京两区拟新添副书记，部分区委班子近期变动
市委书记蔡奇三赴副中心，这次提了4点要求
多所高校巡视整改成立这个“新部门”，有何背景？
书记、代市长俩月密集调研，就为习总书记嘱咐的这件事
