渝湘高铁主城到黔江段有望年底开工
井双新城计划新增城市主干道
照母山到新牌坊拥堵将得到缓解
重庆交通的好消息不断
以后亲们出行更方便啦
渝湘高铁有望年底开工
重庆至武隆只需半小时
日前，据市交委称，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。
渝湘高铁主城到黔江段预计2023年建成通车，届时，主城到武隆需半小时，到长沙只需3个小时，铁路、公路和航运叠加，全国各地来武隆休闲、度假、旅游的游客将更加便捷。
渝湘高铁是国家“八纵八横”高铁网中厦渝高铁通道的重要一段，也是重庆市“米”字型高铁网重要的组成部分，是一条以服务长途客流为主，同时兼顾城际和旅游客流的高速铁路。
据介绍，渝湘高铁全长约500公里，重庆境内约400公里，其中重庆主城至黔江段全长约276公里，线路走向为自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水，终点接入黔江北站。设计速度350公里/小时。
沙滨路磁井段二期2019年完工
今后三峡广场可直达双碑、井口
沙滨路磁井段二期将于2019年完工，此外，井双新城将新增城市主干道，三峡广场今后可直达双碑、井口等地。
沙滨路磁井段二期2019年完工
沙滨路磁井段防洪护岸综合整治工程项目总长约13公里，起于高家花园大桥，止于井口镇喻家岩，分两期实施。由原特钢厂至挂榜山，全长2.08公里，道路等级为城市次干道，采用双向四车道，设计车速40公里/小时。
该工程项目主要道路为滨江路，全线设2座桥梁（詹家溪大桥、詹家溪景观桥）、2处下河道路、6处人行通道，磁器口段为下穿道，可以有效保护磁器口古镇的风貌。沙区相关负责人介绍，项目完工后，将与磁井段一期道路相连，缓解核心区交通压力，增强沙滨路与该区核心道路及多座跨江大桥联系。
三峡广场今后可直达双碑、井口等地，对加速井双片区开发、防洪护岸嘉陵江河道整治、缓解城市交通拥堵都具有重要意义。
AZ1主干道南段
计划下月开工
AZ1主干道南段计划下月开工，该工程位于沙坪坝区井口至双碑片区，南起渝碚路，沿轨道交通1号线向北行进，下穿双碑大桥、跨过詹家溪后，与嘉陵医院附近转盘路接顺。工程道路全长2945米，为城市主干路，设计车速50公里/小时、双向6车道。
目前，该项目已完成施工招投标，计划9月正式开工，2018年建成投用。建成后可缓解212国道的交通压力，同时完善井双片区主干道的交通功能。
年底隧道通车
照母山5分钟可达新牌坊
昨日，据两江新区管委会工作人员介绍，照母山星光隧道工程施工取得重要进展，预计今年年底可达通车条件。
星光隧道位置图
据了解，星光隧道是分离式双洞单向隧道，标准段建筑限界净宽14米，净高5米，单向三车道，双向六车道，设计车速60公里/小时，单洞长约700米。
星光隧道效果图
目前，照母山新开发片区的市民要到新牌坊，需走金开大道、人和立交，红绿灯较多且极易堵车，通常要花费20分钟甚至更长的时间。照母山星光隧道建成通车后，市民穿过星光隧道到财富购物中心，或者到新牌坊商圈、观音桥商圈，都将更方便，到新牌坊最快将仅需5分钟。
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来源：重庆晚报 重庆网络广播电视台
记者：周小平 吴娟 黄华
编辑：刘嘉莹
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