原标题：上路，勿怒
文/广州日报记者罗林
去年7月28日，赵×驾驶粤S牌小车在中山一红绿灯处因越实线变道，与一辆粤T牌号小汽车发生轻微碰撞。随后，赵×下车跳上粤T牌号小汽车的车头盖引发双方争吵、扭打，粤T车主彭×持方向盘锁殴打赵×右下颚及腰部。为泄愤，赵×驾车驶出路口后调头逆行，连续撞击粤T牌号小汽车车头致该车受损，二人随后再次下车打斗。这起引发全国轰动并被网友称为“东莞路怒哥”的案件近日一审判决，法院认为粤S车主赵×的行为已构成寻衅滋事罪，判决有期徒刑8个月。
路怒者锒铛入狱，引发社会各界对路怒后果的关注。近年来，随着行车记录仪的普及，各种路怒症集中暴发。记者调查发现，仅2016年，佛山引发全城轰动的路怒事件就高达6起，多人因为路权之争上升到斗殴并被拘留，更有人因不满他人鸣喇叭，愤而殴打车主而被判两年。
十大“找怒”行为
1.强行切线，变道不打灯，路口前肆意加塞。变线应遵循打灯再转向原则，并在确保不影响他人车辆行驶前提下进行，如后方车辆不礼让，应等待合适时机再变线。在红绿灯路口前，一定要提前变换好车道，以免强行变线导致冲突。
2.错误使用远光灯：一般有路灯道路不允许使用远光灯；同向行驶时，与前车距离少于200米范围，要切换近光灯；遇对面来车通过，应在距离少于200米前，切换为近光灯。
3.遇路人阻挡或紧急情况，可短鸣喇叭示警或者切换一次远近灯。频繁闪烁远近灯与长鸣喇叭均是明显的挑衅行为。
4.绿灯亮起继续玩手机不起步。
5.慢车占用快车道。
6.与其他车辆并排前行影响后车超车。
7.遇车辆打灯变道时，故意提速阻止其他车辆进入自己车道。
8.追上对方车辆谩骂对方司机、竖中指、扔东西等。
9.超车后开到对方车辆前做急刹动作。
10.超车后截停对方车辆进行理论。
调查：佛山路怒现象频发
记者粗略统计，仅2016年间，佛山有媒体公开报道的“路怒”事件有10多件，在这些事件中，多数以强行超车、别车等情节为主。其中，去年引发全城轰动的路怒事件就多达6起。
在这些路怒事件中，不少当事人直接上演“全武行”，而不少人还被行政拘留，更有人因此锒铛入狱。
车主竟砸自行车掌掴中学生
2016年3月9日下午5时30分，陈村一男子佘某驱车途经学校路段遭遇拥堵，居然路怒症发作，下车用方向盘锁狂砸学生的自行车，掌掴挡在其前面的一名15岁中学生。执法部门依法对佘某处以行政拘留10日、罚款200元的处罚。
2016年8月17日，高明的一名小车车主周×明，因为摩托车挡路，双方发生口角。后周×明下车持方向盘锁对着摩托车司机头部狂敲10多下，直到摩托车司机流血倒地。周×明后来被高明警方处以行政拘留10日并罚款500元。
2016年4月14日晚11时，刘×驾驶小汽车在厚源路河边街停车，鸣喇叭警示路人，随后遭遇到申×及其朋友共六人围殴，其间，申×还持菜刀砍伤刘×的肩背部及上臂。经法医鉴定，刘×的损伤程度为轻伤二级。禅城法院认为申×已构成寻衅滋事罪，一审判处其有期徒刑两年，并判决向刘×支付11106.7元的附带民事赔偿。
2016年4月16日凌晨1时许，李×驾驶小汽车与黄×及其同伴驾驶的摩托车会车时，因遭到黄×辱骂而感到愤怒，遂驾车追赶黄×二人至容桂街道容边居委会附近打伤了黄×，又威逼要赔偿并拿走黄×及其同伴的钱包，经鉴定黄×受轻微伤。日前，顺德法院审理了这起寻衅滋事案件，依法判处被告人李×有期徒刑十个月，缓刑一年零六个月。
同是2016年4月，在佛山人都非常熟悉的桂澜路与季华路交界的路口，一辆马自达6因为加塞不成，加上车门被后车堵住无法开车，这位男车主居然从玻璃窗爬出来，身手敏捷地持刀飞越车顶，腾空降至后车驾驶位，用脚猛踹车门，并企图打开车门把科鲁兹车主拽下来。没有下车的科鲁兹车主也不甘示弱，静止车身突然急加速，猛撞在马自达6身上。
2016年12月，一辆银灰色粤X牌Smart小车，从105国道广州往大良方向新滘段起，至大良凤山西路，先后“别”同一辆车近十次，甚至切线后停在后车前近10秒，Smart车主更两次下车挑衅，相当恶劣。
本地路怒主角多为男性
而记者调查发现，佛山发生的路怒事件，主角多数是男司机。而根据公安交管部门此前披露的数据显示，从性别看，“路怒”症中涉及的男司机占97%、女司机3%。
而在佛山各种行车记录仪拍摄录像的“配音”中，还经常听到女乘客的劝阻声。
佛山交警人士分析，男司机作为路怒的主角，与男性开车比例较大、男性司机对于驾驶技术更自信、自以为对交通法规理解更多等因素有关。
交警部门表示，目前针对因路怒症引发的危险性驾驶高发的现象，交警加大查处力度，对违法抢行、不按规定让行、违法超车等带有攻击性危险驾驶的行为，严格依法追究路怒司机的违法责任。
公安部交管局此前披露的统计显示，2012年1月至2015年6月底，全国公安交管部门查处的与路怒有关的违法行为共计1.56亿起，尤其是强行变更车道、不按规定让行的违法行为查处量逐年上升。
探因：一方无意犯错另一方针锋相对
记者调查发现，导致路怒的原因，大部分是“无知”造成的，真正“无视”交通规则引起争端的其实是少数。这类极端事情冲突的升级，多是因为双方中一方出现无意犯错，另一方针锋相对，最终两方都开斗气车导致事件冲突的升级，最终才会演变成了恶性事件甚至严重的交通事故。
此外，城市路怒严重，这与城市道路和庞大车流有关。首先，城市道路狭窄，车流密集，要确保自身快速出行，就可能会导致其他车辆通行受阻。此外，受车流影响，交通标识经常会被遮挡，车主在驾驶时一不小心就会自觉犯错，而成为造怒者。
应对：不回应挑衅攻击
办案民警指出，对于两个毫无利益冲突的人，在理智的前提下，谁都不愿意耽搁在路上，谁也不愿因路上开斗气车而承担恶果。减少因路怒发生的冲突，其中一方的不理不睬，就会让事件迅速降温，并因为驾车远去而结束。
该人士还指出，一些冲突的起源，还在于一些车主对交通规则不够了解，或者在路口驾车不够谨慎，在临近路口或出口紧急变道等所致。对于广大车主而言，减少驾车冲突，还应从了解交通法规和一些变道规则做起。
规范驾驶行为很重要
车辆该如何开，其实有一套约定俗成的规则。例如，变线打转向灯、接近路口要靠边慢速行驶、市区道路不能使用远光灯，这些基本的规则，需要牢记在心。此外，大家对于频繁引发冲突的变道行为，要有一个较为科学的方法。一般情况下，车辆变道应以不干扰后车通行为原则（车速比要变线车道后方车更快），或者在打转向灯后，后车有让行行为才进行变道。
驾车时，容易因为拥堵、噪音等让人的情绪暴躁。面对其他车辆的胡乱变线等行为，容易产生情绪对抗。因此，在驾车时，可以通过在仪表盘附近贴一张“车内铭”，调整自己的心态，提醒自己要做个忍让好司机。
不妨打开车窗主动示好
封闭的车厢因为无法与其他车辆司机交流，常导致误会加深。如在不得已需要干扰到其他车辆时，建议降下车窗向对方示好，一个微笑一个手势一个敬礼，能瞬间将误会化解。
一个巴掌拍不响，这是应对挑衅最好也是最正确的做法。事实上，位置决定视觉，所看到的问题并不一样。这也是为何交警在判定交通事故时，会出现责任分摊为三七、四六、二八、五五等。而受技术娴熟程度影响，对危险的判断、是否会影响到后车驾驶等问题，每个司机的看法并不一致。
观察：文明驾驶从驾校教起
当前，交通规则普及和汽车文化的发展，远远跟不上汽车增长的节奏。去过香港的车主都会看到，香港能在如此狭窄的路面，保持一个良好的交通秩序，这与当地的文明驾驶氛围密不可分。
从事汽车培训的教练阿文坦言，现在考车牌，学员基本上靠记试题的答案，教练只负责教会学员应付考试的部分。至于交通规则和对文明驾驶道德培养的部分，目前驾校就是一片空白。大多驾驶人即使成功拿到驾照，对交通规则和文明驾驶也知之甚少。
有业内人士指出，驾驶者素质教育的缺失，加上道路规划不到位，以及标识设置不清晰或不合理，才是导致路怒症频现的关键。从改善驾驶风气来看，政府除了做好道路规划、提供更清晰的标识指引外，花大力气对加强交通安全和秩序的教育，意义重大。
