原标题：株洲枫溪大桥正式通车已有6座跨江大桥（图）
株洲市枫溪大桥通车仪式现场，市委书记毛腾飞宣布通车。
枫溪大桥正式通车。
枫溪大桥是世界第一座STC超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥。
相关报道： “3D打印”等高新科技闪耀株洲枫溪大桥
红网株洲分站11月13日讯(分站实习记者 龙琦)11月13日上午11点25分，备受瞩目的株洲枫溪大桥(湘江六桥)正式通车，大大拉近了天元区和芦淞区的距离。株洲市委书记毛腾飞宣布通车，市委副书记、市长阳卫国，市领导何剑波、毛朝晖、冯建湘、谭可敏、朱庸靖出席了通车仪式。
株洲枫溪大桥又名湘江六桥，是世界第一座STC超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥，为双塔自锚式悬索桥，有高达118米的两个主塔。枫溪大桥北起黄河南路与科瑞路交叉口，向南上跨滨江路，越湘江，再先后跨越规划中的沿江南路、天池路，终于航空大道与曲尺大道交叉口，位于天元大桥与建宁大桥之间，连接天元区与芦淞区。大桥全长约1.7294公里，桥梁部分长为1.429公里。其中主桥长570米，引桥长859米，满足双向6车道通行需求，设计车速50公里/小时。这是株洲第六座和最雄伟的湘江大桥，也是湖南第二座自锚式悬索桥。株洲枫溪大桥通车后，将缓解株洲城区其他几座湘江大桥的交通压力，改善过江交通紧张状况，提高路网通行效率。
“我晓得今天通车早早就过来拍照了!不错，这桥修的既漂亮又方便!”家住天元区的王先生一大早就来到了通车仪式现场，在枫溪大桥上拍照留念。王先生告诉记者，自己平时没事喜欢来这里散散步，看看大桥的修建。今天通车了，以后上班也能方便许多。“我就在芦淞区上班，现在枫溪大桥通车了，过河只需要5分钟，再也不怕堵车了。”
链接：
株洲已有5座跨江大桥通车
一条湘江，将株洲这座城市划成两部分，而沟通两岸的桥梁，则成了改变了城市发展格局重要工具。从1988年建成株洲大桥开始，已有5座大桥飞架湘江两岸，让株洲这座城市在跨江发展的过程中，不断重构城市版图。
1.株洲大桥，为预应力混凝土连续梁结构，1988年12月28日通车，连接天台路和新华西路，带来河西新区的飞速崛起。
2.石峰大桥，桥身最大跨度为619米，被誉为“神州第一跨”，2002年10月5日通车，直通西环路和响田西路，连通天元区和石峰区。
3.建宁大桥，为“独塔单索面斜拉桥”，2005年9月30日通车，连通西环线和南环线，使得株洲快速环道日益成型。
4.天元大桥，为“三塔部分斜拉桥”，2007年6月12日通车，直通泰山路和石宋西路，大大缓解了中心城区交通不畅问题。
5.芦淞大桥，为三跨拱梁钢构组合体系，2010年12月26日通车，西接®山路，东接红港路，与天元大桥、建设路、长江路形成城市内环。
