原标题：从总部基地到红树林只需3分半
深圳都市报讯（记者 温元元） 下午的深圳还保持着30度的高温，人群络绎不绝地朝地铁站走过来，他们头上顶着汗、脸也红扑扑的，因为从红树林的自然景观白鹭坡走到红树湾南站要十多分钟。
位于深湾二路与白石四道交口附近的红树湾南站是即将开通的深圳地铁9号线最西边的起始点。整个站点以蓝白为主色调，让人想到大海和白云，站厅文化墙上三只的白鹭眼神呆萌得特别可爱。红树湾南站是9号线和11号线的换乘点，除了和11号线共用乘车月台的9号线一侧拉着严密的隔离带，这里已经没有任何施工的迹象。当日值班站长方泽杰告诉记者，这就像家里装修一样，硬装、软装都已完成。
据悉，9号线站点的车站装修以“满足功能、功能提升、经济实用、重点突出、文化点缀”为设计原则，融合人文气息与工业之美，柔静色调、镂空天花营造出简约素雅的人文气息，硬朗管线、框架结构勾勒出地铁的工业之美，同时，加入岭南古建筑元素——花窗格，增添了古典的韵味。
有人说9号线是高大上的“富豪线”，这绝不仅因为9号线南山段沿线是昂贵的“豪宅”，更因为在未来，红树湾南站周边将建设成“深圳湾超级总部基地”。深圳湾超级总部基地规划建筑规模总量为450~550万平方米，以总部办公、高端商务配套和部分文化设施为主。其定位更加自带光芒：深圳湾总部基地定位为“全球经济产业链条中最终极地位的典型代表”，是“未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心”。可以说，红树湾南站扎根在这个中心的中心。
现在，乘客可以从红树湾南站出口信息指示牌上看到：A出口通往深湾二路南侧、白石四道、深圳湾公园；B出口通往白石四道；C出口通往白石三道；D出口则指向深湾二路北侧、白石三道。
不仅如此，在南山区政府报告中我们可以看到这样的规划:交通先行，构建便捷高效的出行体系，而这其中就包括“建成高新南-后海总部片区城市空中连廊，实现互联互通”。因此我们也可以这样说，一个地铁站、一条地铁线甚至地铁连网都是深圳打造硬邦邦的城市实力系统工程中的一个部分，但这每一片砖瓦又真切地成就了有温度的民生幸福，软软的、贴心的。地铁工作人员告诉记者：今后从红树湾南站上车到深圳湾公园站下车只需3分半钟。这时心中默默祈祷：9号线快点开通吧，以后来欢乐海岸、深圳湾公园不用开车啦！
