原标题：位于深圳最北边的派出所
两市交接地带治安复杂。
路面执勤，排查可疑车辆。
反诈骗宣传车街头宣传。
设置路面执勤点，叠加巡逻。
确保进入市区的车辆安全。
巡防员队伍极大地补充了警力。
深圳商报记者 肖兵峰 通讯员 徐以文 实习生 陈奕铭 摄影报道
龙大高速北行，深圳段最后一个出口出高速，就进入了松岗广田路。从市区出发，50多分钟的车行让人略感疲惫。在如今寸土寸金、房价高企的深圳，这个毗邻东莞四个镇，地处深圳最北边的片区，街道上行驶的车辆中60%都是粤S牌照，目前还没有任何大型商业中心和商品房小区，仿佛缺了点儿深圳元素。负责维护这一片区治安秩序、把守深圳北大门的就是燕罗派出所。
燕罗派出所，目前在编警力50人，巡防员队伍237人。其中，民警平均年龄39岁，本科以上文化程度占总警力的88%。辖区位于深圳、东莞两市结合部，以厂房、出租屋为主，户籍人口5294人，非户籍人口33万人，占总人口的97%，出租屋4199栋，工厂企业1200家。
作为宝安分局24个基层派出所中警力较少的派出所，燕罗所辖区面积为44.6平方公里，由燕川、罗田、塘下涌三个社区的11个自然村落组成，警力配备万人比为万分之一点五，远远低于全市万分之十三的水平。辖区与东莞的长安、大岭山、大朗、樟木头四镇相接（其中长安、大岭山以道路为主；大朗、樟木头以林地水库为主）。辖区距离市中心区约60公里，距离宝安中心区约40公里，61公里长的主干道巡段包含了多条市政主干道，其中西部通道107国道、南光、龙大高速、宝安大道均从燕罗所辖区经过，是深圳全市所有派出所中最靠北边的基层派出所。
作为把守深圳西北门户的基层派出所，燕罗所地处东莞、光明等市区交接的城乡结合部，交通便利，特殊的区位位置带来较大的打防压力，面临流窜犯罪和人口急剧增长的双重压力。其中，70%以上为外地嫌疑人流窜至辖区作案，作案的流动性、随机性给防控带来较大难度。
近年来，燕罗所结合辖区特点，在落实动态巡逻勤务模式前提下，重点对跨区域流窜犯罪采取有效措施，着力改善辖区“治安洼地”的劣势。在不断增强北部门户派出所的使命感和责任感的同时，进一步发挥治安屏障作用，通过优化警力、勤务对接，总体上形成对入深通道进行24小时驻守的“滤网式”常态化查缉勤务，分别在辖区的罗田李松朗路口、燕川桥头及塘下涌107国道桥底三个进出深圳及主要通道设置治安查缉卡点，将警力下沉，优化民警勤务，发动社区治安辅助力量，拦截、震慑从其他区域进入深圳的流窜犯罪分子。同时，不断完善卡岗控点、巡逻控线、社区清查“点线面”结合的立体防控体系建立，对防控勤务精细化管理，把其他治安复杂区域对辖区治安造成的冲击和影响降到最低。
“辖区地处复杂多变的市际交接区域，作为基层派出所，燕罗所按照上级部署，积极创新队伍建设和精细化管理模式，坚持从严治警和从优待警相结合，进一步深化‘警务工时’考核评价体系建设，实现了向效率要警力、要战斗力的目标。”燕罗派出所所长邱光明介绍说。作为深圳西北大门的守护者，近年来，燕罗派出所按照市公安局精兵强警、情报引领警务工作部署，主动把区位劣势转化为区位责任，全力发挥区位防控作用，不断推动社会治安进入稳步好转新常态，派出所深圳西北大门的治安屏障作用凸显，实现了辖区“发案少、秩序好、社会稳定、群众满意”的目标。
