原标题：今日“中山七” 昔称“烂马路”
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“各位乘客，烂马路到了，有在烂马路下车的乘客做好下车准备！”广州有条“烂马路”？“烂马路”在广州的哪里？
不过老广州都知道，新中国成立前后，广州有条路，称为“烂马路”。不过这不是政府规定的名字，它的学名是“中山七路”。一直到1960年，通过这里的公交车有时还会这样报站名。
“烂马路”最早呼作聚龙里
中山七路的历史可以追溯到1920年后，当时官方开始“拆城筑路”，比如说，拆了西城墙，然后在城墙墙基上修筑了长庚路和丰宁路（今人民北路和人民中路），接着广州筑路的行为逐步扩展到城墙内。到1930年前后陈济棠治粤时期，才开始考虑修筑广州城大西门外的道路。当时城墙西门外的这条路叫做“聚龙里”，后来改成“聚龙东路”，这是中山七路前身的东段部分。
1930年12月，广州市政府公布了《广州市工务之实施计划》。其中在第三期开辟的马路中，就有“中山七路”这一条。不过马路原具体走向是：“由第四甫起（今光复北）经积金巷、聚龙里、恩龙大街、陈家祠马路、荔湾南约马路（今荔湾路）至南岸车站止，宽度60英尺（约18米），长约6700英尺（约2042米）。”这里的聚龙里、恩龙大街、陈家祠马路以及光复路与人民路之间的石岗街一共四条路，就是现在的中山七路。
烂马路一“烂”20多年
从1931年开始，这条马路动工。第一期是由现在的西门口至陈家祠附近。但是路坯开好后，就遇到了经费困难而停工，后来因为时局动荡，一停就停了20多年。
这20多年里，碎石、黄泥、垃圾到处都是，路面凹凸不平，天气好的时候尘土飞扬、雨水天的时候是泥泞水洼遍地的“烂马路”。广州俗语说到走过这条马路时，是“天晴踢着脚趾公，雨天变成泥涌”。
1946年1月12日，当时一份报纸曾这样报道：“从百子荷路、大东路、惠爱路、积金巷、陈家祠路一直到粤汉铁路，全路改名为中山路”，分为中山东路和中山西路，其中把西门外的积金巷、陈家祠路、荔枝湾南约叫做中山西路。
到1948年2月，又进一步把这条中山路细化，从东往西分别叫做中山一路、中山二路，一直到陈家祠附近，叫做“中山七路”。
尽管多次改名，但是广州人都还是称它为“烂马路”。
1949年新中国成立后，广州市开始着手修整中山七路，1960年开通了中山七路的西段。这样中山七路才与“烂马路”彻底撇清关系。
即使如此，可能由于这条烂马路给老广州人留下的印记太深刻，直到1960年 2月29日的《广州日报》还刊登了这样一则消息：“中山七路在解放前是一条破破烂烂的泥路，当时居民都称之为‘烂马路’。解放后已变成一条平坦洁净的柏油马路了，但十二路车有些乘务员仍用“烂马路”这个早已过时的名称来叫站，使乘客听来有些不大顺耳。”
烂马路“天光墟”全市闻名
“烂马路”的印象难以磨灭，而烂马路上的“天光墟”更让人印象深刻。“天光墟”是凌晨3时30分就开市，天蒙蒙亮就收档的集市，在老一辈广州人的记忆里，烂马路的天光墟绝对是值得一说的故事。
其实，西关地区的天光墟有很多个，但烂马路的天光墟一般经营较为低档的旧物，顾客也大多是普通市民。这里的旧杂货物琳琅满目，故衣杂物、古玩玉器、字画古籍、五金零件等等，小至旧螺丝帽，大至坏车头，几乎是只要你想得出来的破旧东西，烂马路的集市都有出售。
这个天光墟的货源大致有以下几个来源：一种是破落世家的后代，坐吃山空，白天不好意思去当铺，只有晚上到这里偷偷摆卖换一些钱回来；第二种是广州的城西和城北有很多古墓，有些盗墓者得来的古物到天光墟这里出手；第三种是一些串街的收买佬教唆小孩偷家里值钱的东西换糖果，然后转手到这里出售。
烂马路的集市，是当年广州最热闹的天光墟。有广州方言诗云：得闲去烂马路行，路面扬尘又有坑。马路烂时嘢又烂，一堆烂嘢一档摊。杂七杂八样样有，梗有一件你最啱。缺咗咩嘢嚟补番，咪话烂嘢唔上眼。要想揾件合心水，唔怕麻烦用心拣。有运你会撞中件，睇啱一件揾双难。想揾正嘢要识货，就怕唔识眼又盲。抓紧时间揾件宝，见光收场唔会晏。
即使到了1957年广州市开始严格控制废旧物品交易，当时规定全市废旧物品统一由市供销合作社按牌价统一收购，但是中山七路原有天光墟地点作为废料交易市场，还特允许小商贩向居民收购。可见“烂马路”的天光墟在广州人中的地位。
（文/何有贵）
