“苦差事”是如何变轻松的?
南方日报
原标题:“苦差事”是如何变轻松的?
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17日上午,记者跟随巡逻队对三元里辖区实地巡逻,与乱摆摊设点、占道经营、“五类车”面对面。
根据巡逻安排,首班巡逻队从早晨7:30巡逻至下午3:30,换班后第二班继续巡逻至晚上10:30,第三班巡逻队则将持续至第二天凌晨3:00,基本实现全天候巡逻。
10:05,巡逻队开始进行第二轮巡逻,共出动三辆车,城管车辆和2名城管工作人员打头阵,中间是一辆电瓶车,共有5名综治人员,最后是一辆公安车辆,载有3名公安人员,构成了此次巡逻的主力。
沿着机场路,三辆车缓慢前行,三元里城管队副队长谢立行扫视着路边,道路两边很干净,“牛皮癣”也几乎绝迹,前行二十分钟后,没有巡查到“五类车”或者违规占道的摊贩。谢立行的心情一直非常放松。
“这要是在去年上半年,工作可是相当紧张。”谢立行感叹说,最高峰的时候,要清理或教育上千占道摊贩或“五类车”,收缴的工具有上百个,装载车需要来回装运。
“以前城管巡逻是个‘苦差事’,谁都不愿意接这个活。”在城管工作有十年的谢立行能深刻体会到这份工作的不易,“开展执法时,摊贩说自己有心脏病,然后在城管车辆前一躺,随着围观的人群聚集,‘城管打人了’的消息不胫而走,这种情况我们见多了。”
在谢立行印象中,广州公布的52个‘六乱’黑点中,三元里就有五六个。但经过为期半年的强力整顿,特别组建公安、城管与来穗人员社会治安巡逻队共同开展巡逻,情况才有所改变,“以前巡逻需要七八十人出动,而现在十个人就可以搞定”。
从云城东路途经飞翔公园时,谢立行指着地铁口对记者说:“任何时候你过来,地铁口都看不到占道经营的摊贩,乘客出地铁口顺利多了。”
在巡逻队从云霄路拐进一条社区道路时,谢立行自豪地说:“以前我们执法时,自己都不敢轻易从巷子里走,而现在我自己开车上下班都可以从巷子里自由穿行,不用担心堵车。”
在解放北路,巡逻队下车对皮具市场和梓元岗天桥重点巡查。该地临近广州火车站,前来批发皮具的采购商拉着拖车、大包小包进出。“以前这里挤满了各种摊贩,从天桥到皮具市场短短几百米的路程,采购商要走上半个小时。”
不仅是采购商出行不便,附近的居民也对这些流动摊贩怨声载道。让谢立行印象深刻的是,一位70多岁老太太每天要越过梓元岗天桥到对面桂花岗附近的菜市场买菜,却经常挤不上天桥,有一次,这位老太太买了十个鸡蛋,过天桥在磕磕碰碰中挤碎了三个,为此她宁愿多绕道一公里走另一座天桥。
“每天仅仅是关于天桥的投诉或报警电话就超过10宗。”谢立行说,这种混乱不堪的状态为藏污纳垢提供了“温床”,一些不法分子故意制造拥挤为行窃打掩护,而经过整顿,混乱的局面已不复存在。
接近中午时分,巡逻队员完成了对大半个街道的巡逻后回到起点,整个过程没有发现违规行为。与此同时,谢立行还发现,沿途一些边角地带可以绿化提升或打造成小公园,把这些情况记录下来后可以成为今后的一项工作。
“现在确实比以前轻松了很多,但我们会保持这种高压巡逻态势,避免‘五类车’和占道经营出现反弹。”谢立行说,根据轮班制,所有队员每周都有一次路面巡逻任务,在其他时间,队员们还会开展对其他“六乱”的整治。
郜小平 马喜生