原标题：遭遇恐袭？
埃及航空公司19日说，从法国巴黎飞往埃及开罗的MS804航班载有66人，于当地时间18日23时9分从巴黎起飞，原定当地时间19日凌晨3时5分抵达开罗机场，在降落前15分钟从雷达上消失，坠入地中海。搜救人员在希腊卡尔帕索斯岛附近海域发现客机残骸。
56名乘客中包括三名儿童
埃航表示，失联客机上载有56名乘客、7名机组人员和3名安保人员。56名乘客中，包括30名埃及人，15名法国人，2名伊拉克人，其余9人分别来自9个国家，包括英国、比利时、科威特、沙特阿拉伯、苏丹、乍得、葡萄牙、阿尔及利亚和加拿大。乘客中包含两名婴儿和一名儿童。
中国驻埃及大使馆19日证实，埃及航空公司当天失事的客机上没有中国乘客。
这架失事客机的机长拥有6000小时飞行经验，副驾驶拥有4000小时飞行经验。气象数据显示，客机在雷达上消失时，天气晴朗，气流平稳。
失事客机型号为空中客车A320-232，在2003年交付给埃航。埃航旗下共有57架空客和波音飞机，其中包含15架空客A320客机。
法国总统证实飞机坠毁
这起事件发生后，法国总统奥朗德召集内阁成员举行紧急会议。法国总统府19日上午发表公报说，总统奥朗德已与埃及总统塞西通电话，双方同意密切合作，尽快查明埃航MS804航班失事原因。
法国总统奥朗德19日上午在爱丽舍宫发表电视讲话说，埃航MS804航班已经坠毁地中海，尚无法确认这是事故还是恐怖袭击，眼下不排除任何可能性。
与此同时，希腊国防部长坎梅诺斯表示，MS804航班在消失前，先是突然向左90度转弯，然后向右转了360度，然后从3.7万英尺的高度下坠了2.2万英尺（6706米），在大约1万英尺（3048米）的高度消失。
希腊海域发现客机残骸
希腊民航部门主管康斯坦丁诺斯说，MS804航班经过希腊空域时，飞行员一直与地面空管人员保持联络。双方最后一次通话是在客机消失前25分钟，飞行员没有提及有任何问题。当客机距离飞出希腊空域还有16.9公里时，空管试图与客机联络，但飞行员没有回复。
客机失联后，埃及海军随即在事发海域展开搜寻和营救行动。希腊军方派遣希腊海军和空军前往地中海南部海域，帮助埃及方面搜寻这架客机。据希腊电视台19日报道，在希腊卡尔帕索斯岛附近海域发现了失踪埃及客机的残骸。
埃及民航部门正在搜集关于这架客机的“技术信息”，着手调查事件起因。阿拉伯电视台报道，埃及民航部长法特希眼下正在沙特阿拉伯访问，得知客机失事一事后立即启程回国。 据新华社
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埃航4起重大事故
坠海：1999年10月31日，埃及航空990航班在美国楠塔基特岛以南100千米处坠入大西洋，机上217人全部丧生。事发3年后，美国调查人员在空难最终报告中认定，客机副驾驶巴托迪趁独自在驾驶舱时关闭自动驾驶，手动驾驶这架波音客机冲向海面。
起火：2011年7月29日，埃及航空667班次客机停靠在开罗机场3号航站楼停机口时，驾驶舱起火。客机机型为波音777，计划从开罗飞往沙特。起火时机上共有317人。事故发生后机场消防人员及时赶到并扑灭了大火。事故共导致包括2名消防员在内的9人受伤。
撞山：2002年5月7日，埃及航空843航班从开罗国际机场起飞后，飞往突尼斯机场。快到突尼斯时，飞机撞上一座大山。事故导致机上15人身亡，27人受伤。飞机坠毁时，天气有雾且下着雨。
劫机：今年3月，一架原定从亚历山大国际机场飞往开罗的埃及航空A320客机，于途中遭到劫持，改飞至塞浦路斯。在劫机7小时后，所有乘客和机组人员都被释放，劫机者向警方投降，最终被拘留。机上56名乘客与8名机组人员无人遇难。 综合
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4问埃航客机失事
1. 客机当天已飞行5趟 是否因疲劳飞行失事？
华商报记者查阅失事客机航班记录后发现，失事客机当天已飞行5趟。第一次飞行是02：13，从阿斯马拉飞往开罗的MS834航班。第二次飞行是06：20，从开罗飞往突尼斯的MS843航班。第三次飞行是10：59，从突尼斯飞往开罗的MS844航班。第四次飞行是15：18，从开罗飞往巴黎的MS803航班。第五次飞行就是失事的从巴黎飞往开罗的MS804航班。
华商报记者发现，失事客机一天飞行五趟，每次只在机场停留两个多小时。是否存在因未查出的机械故障而坠海的可能性？
昨日，北京市法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉华商报记者，国外很多航空公司的飞机都是租来的，安排飞行最多的达每天14小时，中间一般就休息半小时。此次失事客机是空客A320，是中途飞机，飞得不会太远。虽然飞5趟，每次机场停留休息两小时，这是正常现象，不算疲劳飞行。
国际航空法中有没有规定客机两次飞行间隔和检修的时间？张起淮表示，一般情况下，廉价航空是要求间隔不得少于20分钟，其他航空公司客机的飞行间隔时间一般不得少于半小时。
2. 在什么情况下 客机会突然从雷达上消失？
失事的MS804客机在距离目的地不远的万米高空，突然从空管人员的雷达上消失。客机在什么情况下，会突然从雷达上消失？
张起淮表示，飞行员在飞行中与地面管制人员联系的主要手段是使用甚高频（VHF）无线电进行通话。此外，地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的重要手段。客机突然从雷达上消失一般有两种情况：一种是飞机的甚高频无线电和地面管制雷达全部同时故障，地面没法联系上，但这种可能性很小；第二种情况就是，飞机失事了或者坠毁了。
3. 为何埃及军方2小时后才收到求救信号？
埃及军方称，客机从雷达消失两个小时后，收到客机发出的求救信号。埃航后来也证实，失联时，飞机的紧急装置发射求救信号。求救信号为何在空中“飞”两小时？
张起淮表示，“MAYDAY”等求救信号发出后是即时的，过了两小时才收到是不可能的，有可能只是埃及军方的一个说辞。
埃及国防部长称，客机在高空中曾突然转向。张起淮表示，一般发生紧急情况，才会出现高空突然转向，进行紧急避让。比如碰到雷雨，气象雷达发现得晚，客机会在高空突然转向。除此之外，就是人为的有其他目的的操作。当时的天气状况良好，客机正处于安全飞行过程，不会无故从高空坠落。
4. 传有人目击客机空中着火 恐袭的可能性大不大？
路透社报道称，希腊国防部门的消息称，一名商船船长声称在地中海海域看到客机在空中着火。
埃及民航部长法特希说，客机遭遇恐袭的可能性大于遭遇技术故障。就在空难约一周前，法国对内安全总局局长卡勒瓦曾警告，法国已明显成为极端组织“伊斯兰国”（IS）的袭击目标。去年10月底，俄罗斯航空公司客机在埃及上空爆炸坠毁，IS事后承认负责。
张起淮表示，埃及航空客机因机械故障而消失的可能性微乎其微，失事的空客A320在2003年才投入使用，像发动机爆炸这类严重技术故障不大可能会发生。空客A320因具有卓越的安全记录而成为世界上热销的中程客机，全世界每30秒就有一架A320起降。如果商船船长真的目击客机在空中着火爆炸，那么99%的可能是遭遇恐怖袭击。
张起淮说，目前来看，客机遭遇恐袭可能性最大。主要有两个原因，一是机场安检把关不严，二是巴黎和埃及都是恐怖活动的重灾区，法国和埃及近几个月都正在针对IS极端分子展开行动。华商报记者 袁金会
