原标题：8号线鼓楼大街站附近 四条胡同将拓宽
新京报讯 （记者马力 赵实）为了“织补”地铁8号线鼓楼大街站，修复因地铁建设拆迁而缺失的历史风貌，去年年底，北京市规划委针对地铁8号线鼓楼大街站织补项目规划指标调整和拟建方案进行了网上公示。在此期间，收到了12份市民反馈意见，申请单位也针对这些意见补充了书面意见。昨日，北京市规划委发布通告，对市民提出的问题逐一进行了回复。
四条胡同将拓宽至7米
据悉，此次计划“织补”的范围是8号线鼓楼大街站附近，位于北二环和旧鼓楼大街交界处东南角，北至北二环现状绿化带边线，南至国旺胡同，西至旧鼓楼大街，东至玉阁三巷和国旺西巷，用地面积约3.28公顷。
市规划委透露，项目将适当拓宽、疏通胡同，包括将中绦胡同、玉阁胡同、玉阁三巷、国旺西巷由原来的3米至5米调整为7米。
还有市民反映，在原本的方案中没有开阔的广场和停留场地，建议设置公众文化休闲旅游广场，还建议将方案内的胡同捋直，比如国旺西巷胡同。
申请单位认为，设计方案以恢复历史风貌为原则，尽量复原该用地原有的整体布局。如国旺西巷历史上就有拐弯，玉阁胡同与国祥胡同并非直线连接，而且不是牌楼大街的规制，故该设计方案将历史上的胡同位置进行了恢复。同时，该位置历史上没有大面积的空地广场，故此项目以尊重历史为原则，设计了多个小尺度的“四合院公园”、“胡同公园”等，保障开放性。
采用四合院建筑形式
公示过程中有市民反馈，项目用地不宜恢复大面积的四合院，应增加开发强度，学习金融街发展模式贡献GDP，避免对土地资源浪费。
申请单位则认为，项目位于旧城内，建筑需要满足文物保护和历史文化街区相关要求，不宜建设较高和较大体量的建筑，故而采用四合院形式。此设计方案中，沿旧鼓楼大街为2层商业，细化处理了沿街布局和立面细节，形成连贯并富于变化的沿街景观；内部为1层四合院住宅，与相邻的现状平房民居延续一致。
市规划委认为，该项目位于北京城中轴线北端延长线与北二环的交叉位置，是重要的城市节点。按照《北京旧城25片历史文化保护区保护规划》等的要求，方案设计应本着织补历史风貌，与周边建筑相协调为原则。申请单位提供的设计方案基本满足以上原则，故采信申请单位意见。
为公众提供203个停车位
地铁8号线鼓楼大街站的周边区域，停车位置比较紧张，能否在接下来的调整过程中规划建设相应的停车场，也是市民关心的问题。
据了解，项目地下结构为满足地铁防护要求设计为2层，其中地下1层为四合院附属用房，地下2层为设备用房、人防及地下车库，可布局停车位约300个。经过核算，项目自身所需车位数量共计97个，剩余的车位就可以提供给社会公众。
