原标题：找不到停车位？试试车位共享
有车开却苦于找不到停车位，这是广州许多车主的“痛点”。随着互联网+概念深入，停车O2O模式即停车App也随机“杀到”。近日，多款停车App均表示，将解决有车族“停车难”的烦恼，实现快速找车位、不停车即支付、语音导航、在线车位预约等功能。然而，在实际应用中，智慧停车App是否真的搔到用户的痒处？文/广州日报记者 李光焱
停车App扎堆 瞄准车位缺口
哪里有需求，哪里就有供给。都市车主停车难有数据为证：全国汽车保有量已突破1.7亿辆，而停车位少于6800万个。具体到广州，据媒体报道截至2016年1月份，广州共有187万辆中小汽车，而停车位却仅有66万个，停车缺口高达121万。如此庞大的“硬需求”，就成为许多020厂商的“大蛋糕”。据悉，一款名为“畅停”的停车App近日入驻广州多个大厦。这款App包括互联互通、车位二次放租、无卡进出、在线支付、在线查询、在线预约、一键锁车、场内导航等功能。使用该款App，车主可查询附近及目的地周围停车场、空缺车位、收费标准，还可以提前车位预约，到场直接停车。
看到商机的并非畅停一家，包括丁丁停车App、ETCP停车App、一点停App以及互助停车App等，都已经开始了市场运营，并且有些App已获得了天使投资。
业内人士表示，车位共享，是所有停车App的共性。停车App主要是搭建一个共享交易平台，车位车主将自有车位的闲置时段进行放租，供给有需求的用户，而所有操作都在App上完成，而物业将以现场管理者的角色参与收益分成。
布点网络仍需不断扩大
如果App用户不能找到足够多的停车位，其功效也会大打折扣。对此，广州互助停车相关负责人对媒体坦言，目前与互助停车开通合作的停车场仅32个，登记过的车位有1000多个，平均每天能分享出来的车位大概仅有400到450个左右。即便2016年开通200~300个停车场，每一个停车场能够分享出来的车位平均为50个，总车位也才1.5万个左右，但显然与广州121万个停车缺口相去甚远。
畅停CEO韩勇亦直言，目前平台在广州的布点还十分有限，基本靠和物业合作进行“强推”。而与物业的“谈判”，耗时多需一个多月。据悉，畅停将停车场网点目前已迅速铺向全国，北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、南京、天津等城市也已经覆盖。
不过，除了停车网点不足，停车App的盈利模式也待解。
