原标题：北京站开辟临时落客区
昨天，东单交通大队的民警在北京站落客区附近查处一起违法停车。首席摄影记者 吴宁/摄
私家车即停即走 交通秩序大大改观
北京站前接送站私家车多，但附近停车位严重不足，乘客随意上下车，站前道路拥堵严重，人车混行，交通混乱。不过，昨日北京晨报记者探访却发现，因为两处临时落客区的开辟，情况已大为好转，送站私家车即停即走，道路也畅通了不少。
落客区解决拥堵
东单交通大队警长王成从警多年，在他印象中，十几年前，北京站前可没这么堵，“那时候私家车也少，火车乘客都是乘坐公交车和地铁赶过来，私家车送站的也有，但并不多。”不过，随着私家车增多，私家车接送站越来越普遍。可是，北京站附近只有两处停车场，车位也只有500个，远远不能满足私家车需求。
王成介绍，私家车送站一旦找不到车位，就在道路上随意停车落客，有时候甚至挤占了公交车专用道，造成道路拥堵不堪，下车的乘客拎着行李穿梭在车流间，也极易发生交通事故。
为彻底改变这一情况，东单大队多次调研，反复研究，前不久终于在北京站西街和前街开辟了两处临时落客区，送站车辆即停即走，再也不会对主路造成影响，而且也保证了乘客的人身安全。
提示卡服务司机
昨天，北京晨报记者来到站前西街落客区观察，发现送站车辆在协管员引导下进入，乘客下车后立即开走，并不会对后续交通造成任何影响。乘客下车后，拎着行李步行几十米就是北京站入口，非常方便。而另一处落客区同样秩序井然，进入畅通。民警介绍，因为两处落客区的开辟，私家车不再在主路上乱停，公交车进出站都顺畅了许多，整体交通秩序大大改观。
不过记者也了解到，落客区刚开辟时，很多司机不熟悉情况，不敢轻易开进来，为此，年轻的二警区民警索少增利用自己所学专业精心制作了提示卡，将北京站前道路、落客区位置及行驶路线等一一标注，发放给司机，省去了不少司机的麻烦。
出生于1986年的索少增是北京工商大学控制理论与控制工程专业的硕士，加入警队后，一直驻守在北京站前执勤岗上，今年，将是他连续四年保卫春运，也将连续四年无法回邯郸老家与父母团聚。虽有不舍，但其表示，自己的工作能让辛苦了一年的人们顺利回家过年，他也很满足。
北京晨报首席记者 岳亦雷
