原标题：拆哪？迁哪？
文／羊城晚报记者 吕楠芳
东川路旧城地块将进行改造，究竟怎么改？广东省人民医院新建广东省医学科学院，是否会进一步加重这一片区的交通负担？近期，这两个问题成了数十万东川路居民关注的焦点。
羊城晚报记者从广州市国规委了解到相关的改造规划，改造第一阶段将先行拆除东城南街及东华东路之间的建筑，并启动安置住宅的建设。值得一提的是，这次旧城改造基本属于就地回迁，因此反对声音并不多。未来地铁12号线还将在回迁楼附近设站，有望大大改善省医一带的交通。
日前，广州市市长、市规委会主任陈建华表示，东山片区医疗资源丰富，为了建设广州健康医疗中心，强化东川的医疗服务功能，必须把一些其他的功能往外迁。
拆
哪里
东川市场以北和东华东以北部分住宅
为了配合广州健康医疗中心发展，广东省人民医院将在东川路旧城片区（医院本部以南、东病区以西地块）建设广东省医学科学院。规划拟将项目新建和东川路旧城改造“捆绑”推进，涉及地块北至中山二路，南至东华东路，西至东川路，东至蟾蜍岗路及前鉴通津，用地范围11.92公顷。
据了解，目前该地块范围内用地权属单位较多，除省医及广州军区直属第一门诊部外，东川一街以北现状权属主要是各单位的房改职工宿舍，并夹杂少量的私房，东川一街以南至东华东路以北现状主要是私房。改造范围总建筑面积为34.6万平方米，毛容积率2.9。
规划显示，新建广东省医学科学院建筑面积81008平方米，将配套地下车库面积23549平方米，仅作为教育科研设施，不涉及床位扩张。
东川路旧城先期将拆除面积共4.75万平方米，拟复建面积5.4万平方米，包括拆除东川市场以北2.2万平方米和东华东以北1.36万平方米的住宅，将按照1：1.3复建，拟回迁4.9万平方米；拆除0.7万平方米的职工大学，将按照1：1复建，回迁0.7万平方米二期现状面积；另外还有0.49万平方米的非住宅，将按照1：1复建。
迁
去哪
居民回迁楼与东华东路骑楼连体建设
规划将保留传统风貌建筑东城南街22号以及东华东路大部分骑楼。东华东路现状骑楼街将采取“修旧如旧、去芜存菁、建新如故”的策略，延续整体的骑楼风貌。
值得一提的是，居民回迁安置住宅楼就是位于东华东路骑楼街上。按照规划，新建的回迁楼将以骑楼街形式和保留的骑楼连体建设，形成骑楼通廊。临东华东路一侧的骑楼届时按照原工艺、原材料、原技术实施建设，保留特色工艺及构件，内部空间活化利用，作商业功能。回迁楼高度控制在76米，减少对东华东路的压迫感。
由于东华东路靠近前鉴通津西侧有一处骑楼对安置地块环形支路的开通有较大影响，规划提出两个方案进行比选。方案一是迁建骑楼，往西侧迁建骑楼与保留的骑楼建筑连体建设，这样做的优点是前鉴通津可按照规划打通形成双向两车道，但迁建过程对建筑会造成较大破坏；方案二是保留骑楼，向西调整南北向规划道路位置至建议保留的骑楼之间，但考虑到道路调整后对交通组织影响较大，会形成较为复杂的交叉路口，东侧两栋保护骑楼孤立，不能延续骑楼街风貌。
日前规委会综合专家意见，决定采纳方案二，对骑楼全部进行现状保留保护。
关注焦点
东川三街提升为支路
地铁12号线经回迁楼
省医及东川路一带是有名的交通堵塞“黑点”。新建广东省医学科学院后，交通方面规划拟增加进出省医通道，将东川三街提升为支路，打通前鉴通津北段，构筑进出省医通道；改善停车问题，省医的车位数由407个增加到1340个，增加公共停车位200个。
备受东川路居民关注的规划地铁12号线烈士陵园站位于地块西侧，将在安置地块拐线南行接东湖站，目前尚处于前期规划阶段，具体深化设计还未开展。安置住宅规划了地下5层车库，需与12号线位的建设进行协调。多位规委会专家建议，在下一步详细设计中，各部门应和地铁方面加强沟通，保证地铁12号线的落地。
“东山口地区的医疗设施多，已经占用了太多公共的城市道路，公共交通的组织比停车场的建设要重要得多。必须把地铁的建设和回迁楼的建设协调好，地铁12号线正好经过复建楼下面，如果过不了，这边的交通影响更大。”专家表示，不能因为回迁楼影响地铁的建设。
吕楠芳
