原标题：广佛江珠城际近了
可研及勘察设计项目由中铁一院中标 意味着前期工作将启动
广州日报佛山讯 （记者李传智）佛山已知的城际项目中，除了已经通车的广珠城际、在建的广佛环线和即将通车的广佛肇城际外，规划中还有一条与广佛地铁接驳的广佛江珠城际。昨日，记者从中铁一院官网最新获悉，该院在广佛江珠城际轨道交通项目可研及勘察设计投标中，一举将广州-佛山-江门-珠海机场线全部可研及勘察设计项目收入囊中。去年，该项目获得省发改委批复，此次招标工作意味着将启动可行性研究等相关前期工作。
途经四市全长162公里
资料显示，广佛江珠城际轻轨全线全长162公里，途经广州、佛山、江门、珠海。与广珠城轨类似，广佛江珠城际也是南北走向，项目总投资400多亿元，沿线设置站点14座，起点在广州芳村，终点为珠海机场。
中铁一院透露，此次中标的项目广州芳村至珠海机场站（不含）段线路位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，线路全长约156公里。
虽然这条新城际线一直在规划阶段，但它备受市民关注。该线建成后，江门市区到广佛核心区仅需30分钟，且可与广州地铁、佛山地铁及穗莞深线直接换乘，对沿线的经济发展促进作用巨大。
与广佛环线实现换乘
两年前，广佛江珠城际就传出即将开工的消息，但至今迟迟未见动工，不过沿线城市的政府部门均已为这位交通新成员做好了配套的规划和设计。例如，目前正在建设广佛地铁南延线项目，其东平站就可以与广佛江珠城际线实现换乘，同时在该站还可以换乘地铁三号线、广佛环线，这意味着广佛江珠城际线在佛山至少可以换乘3条轨道线。
值得一提的是，广佛江珠城际与珠海机场站和广珠城轨延长线(市区到机场)联通，形成珠海市区到机场的城际轨道网络。这意味着广佛江三地市民今后可通过这条线直通珠海机场。去年，广佛江珠城际项目获得了省发改委的批复，此次启动可行性研究的广佛江珠城际轨道交通项目广州芳村至珠海机场站（不含）段，公告中透露的预计建设工期为5年。
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佛江高速北延线计划年内开建
针对佛江高速和顺至陈村段（即佛江高速北延线）借道一环东线北延线高速化改造项目，佛山市交通部门对外发布在全国范围内“寻找项目投资人”招标公告，项目投资估算人民币83.27亿元，计划2016年开工，建设工期 3 年，项目的收费期最长不超过25年。
招标公告显示，佛江高速公路和顺至陈村段借道一环东线高速化改造项目，是佛山市综合交通规划干线“五横、三纵”中的“二纵”，路线起于珠二环交叉处的南海区与花都区的行政边界上，对接花都区的红棉大道，跨越珠二环，向南利用佛山一环东线北延线，下穿广珠铁路，跨过广佛肇高速后利用佛山一环东线（和顺至北滘公路主干线）的主路，上跨广佛高速、广佛新干线、广三铁路、海八路，跨越东平水道，下穿魁奇路东延线，止于陈村互通。该路段是广佛两市城区交通出行的重要转换干线，是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道。
据介绍，该项目开建后，佛江高速和顺至陈村段项目施工期将进行出入口封闭改造，部分跨线桥梁、立交、改造扩建，并会新增出入口和增加联络线。改造后，在佛山一环东线北延线将新增1个出口，在佛山一环东线则将增加1对出入口。这样一来，改造后共计增加3个出入口，出入口总数将达61个。
