原标题：10年小榄水上集市 他们仍在坚守
船舱里成串的香蕉经整理后被递上甲板。
老伯把剔除的残次品抛出舱外。
摊贩付款给批发商。
批发商合力把封装好的香蕉抬上岸，称重后卖给摊贩。
目前，香蕉的批发价较低，批发商正处于亏本状态。
12月17日，是今年中山入冬以来最冷的一天，室外温度只有8摄氏度。但在小榄镇横琴大桥桥底，却是一派热火朝天的景象。河面上11艘木船紧挨着停靠在岸边，船上黄澄澄的香蕉铺满船舱，前来批发的果商不停地游走于船与陆地之间，挑选、搬运自己心仪的货物。
站在大桥上看，河岸一带形成了一方熙攘的人流。与陆上集市叫卖声此起彼伏不同的是，这里只能听见船舱空调、马达和水拍船舷的声音。稍大的浪打过，木船和人便随水浪的起伏摇摆。
每年的8月中旬开始，一直到来年的4月份，这些香蕉批发商几乎每天都吃住在船上。繁忙从清晨4时开始，随着清晨第一缕阳光如渔网似的斜斜地撒在小河上，木船上的妇女男人们忙进忙出，开始了一天的生意。而来自中山周边地区的果商、摊贩也踏着晨光陆续而至，一条长长的木板，就是船家与陆地商家联通的桥梁，透过这一桥梁，船家将从农户收购回来的香蕉，销往江门、佛山等地。
上午10：30，忙完首轮销售的梁伯麻利地爬进船舱，与老伴一起清理烂掉的香蕉。“今年生意难做啊，香蕉的批发价太低了，到目前我们都在亏本状态。”看着满仓的香蕉，梁伯叹气说道。
今年52岁的梁伯已经在水上经营香蕉批发生意10多年，眼见着今年香蕉的收购价格下跌到0.4元/斤，他表示，年后可能就不再经营了。“近两年，这里的船少了一半，其他商家由于承受不了船位的租金、运费等成本，纷纷卖船转行。”梁伯透露，目前船位租金每月1700元/个。梁伯拥有两辆船，租金一个月就需要3400元，加上水电、油费，一个月的开支约6000多元。“像目前的行情，能维持收支平衡已经不错了。”梁伯说。
尽管香蕉的价格下跌不少，但船上的商家仍旧特别“宝贝”它们，每天最少要去船舱里看守五六次，主要看一下里面的温度，以及香蕉的状况。在船上一角，堆放着许多毛毯，梁伯指着这些毛毯说：“收购回来的香蕉，我们都会用毛毯包裹后才搬上船，免得被磕碰坏了，卖相不好，保护这些香蕉要像保护婴儿一样小心。”
撰文：南方日报记者 邓泳 摄影：南方日报记者 王云
